Da x4 a x3?

C'è tanta ignoranza tra le forze dell'ordine, specie tra quelli di una certa età che rimangono ancorati al passato.

 

Questa frase sarebbe da incorniciare e da mettere a fianco del logo del forum.
Detto questo, io non mi farei troppe paranoie per l'uscita del nuovo modello, per almeno due ordini di motivi:
1. Sulla G01 oggi puoi trovare sconti che fino ad un anno fa potevi sognarli.
2. I nuovi modelli rararmente sono immuni da difetti di gioventù.

 

Inoltre è ibrida plugin. Hai la possibilità di ricaricarla a casa? Se no, credo proprio che non ne valga la pena perché rischieresti di andare in giro con un bel peso dovuto dalla batteria e non avresti il beneficio di guidarla in elettrico

 

Bella quella “salita”, sembra quella che avevo sul vecchio cancello scorrevole

 

Se scendi da un 30d e sali sul 30e, ti sembrerà di avere il motore rotto, soprattutto quando finirà la poca autonomia della batteria.

 

Si, è il motore 20i che rispetto al 30d ha metà della coppia (spinta del motore).
Fino a quando la batteria è carica il motore elettrico aiuta e lo fa andare più o meno come il 20d (quello da 190cv), ma quando si scarica va poco.
Il tutto sempre rispetto al 30d, in assoluto non è che sia proprio ferma ... Ma ti sembrerà rotta abituata come sei.

 

Parecchio, ma non è solo quello, la vera differenza è nella carenza di coppia, che se in parte è sopperita dal comparto elettrico nei pochi km. in cui la batteria è carica, poi diventa imbarazzante. Per questo, a mio avviso, ti consiglierei di provarla bene, dove per bene intendo anche a batteria scarica.

 

ma poi se macini km che la prendi a fare una macchina a benza e mezza bolsa....?

 

Confermo. Ho una 330d e qualche tempo fa in Germania per lavoro ho noleggiato una 330e. Differenza notevolissima in favore del “d”, pure a livello acustico. Ed anche a batteria carica. Se mai avessi avuto un dubbio dopo pochi km con la “e” il dubbio è evaporato.