Da volante ///M a volante //M3...

mi chiedevo se quello M è di pelle liscia come quello della z4 M o pelle ruvida come per le altre versioni?

Per ruvido e liscio intendo che il primo ha le venature della pelle mentre il secondo anche da vicinissimo non presenta alcuna venatura è appunto tutto liscio

E per le cuciture e non c'erano due versioni ? avete i codici etk?

 

Ma la corona è più spessa rispetto a quella ///m?

 

Davvero bello...complimenti! Sono proprio questi particolari che portano un'auto verso la perfezione

 

Ok quindi se ad esempio su ebay si trovano volanti di pelle liscia come quello della Z4M allora al 99% sono stati ripellati.

Per le cuciture volevo dire se sono entrambi (cuciture nere e cuciture colori m) originali e quindi a discrezione dell'acquirente scegliere quale volere

 

guarda su ebay.de ce ne sono molti e moltl spesso prova a vedere ciao

 

bellissimo

Bellissimo complimenti!
Una domandona:
io ho il volante 3 razze con comandi al voalnte (e46) e vorrei mettere quello..che è pure più cicciotto!!! a me pare però di un diametro piu piccolo!!!

è possibile?

che diametro ha il volante M? grazie cari!!!!

 

la corona esterna è 375mm:wink:

 

perfettamente uguale a quello 3 razze "standard" quindi!!! bene allora lo prendo!!!!!!
sapete che differenze ci sono con quello con i comandi al volante? si possono aggiungere o deve essere predisposto proprio tutto il voalnte a priori?

 

Stacchi il trim con i comandi e lo monti su quello M
Io l'ho fatto la scorsa settimana.
Ti darà una sensazione strana, perchè è più "cicciotto", appunto come hai detto tu.
Il diametro interno, quindi, è inferiore.
Io ancora non ho capito se mi trovavo meglio con l'altro, o meno.

 

il fatto che il diametro interno sia piu piccolo secondo te rende lo sterzo piu duro?

non ho capito quale trim??? ...spiega, spiega...che mi interessa!!!

 

Se non erro hai il MFL del volante sport giusto?
Devi sganciare l'airbag, svitare le viti torx che tengono attaccati i 2 trim allo sterzo + le 2 che si trovano sotto la razza sdoppiata, e disassembli i 2 gusci smontando altre 4 vitine torx.
Fai l'operazione inversa ed il gioco è fatto.
Più facile a farsi che a dirsi.

 

ok ma per i comandi al volante???