BMW Serie 6 F12/F13 Da Fiat Punto a 640d GC a M6 GC

Esatto!

Nero lucido dovrebbe stare molto meglio abbinandosi al resto della carrozzeria e al tettuccio in vetro.

Per il momento resta bianca, vediamo cosa dice l'occhio in qualche settimana che si abitua

 

Oggi ho visto una 640d M gran coupè nera con pacchetto m sport e devo dire che è veramente stupenda.

Secondo me col colore nero è d'obbligo il pacchetto m sport, fa venire i brividi..

Standogli dietro, il culo e la fanaleria dà proprio l'idea di auto possente ma allo stesso tempo di lusso.

Peccato che ero a lavoro con la fiat punto aziendale, e la mia sfrenata ricerca di stargli dietro è durata all'incirca 5 secondi, poi ha sfiorato il pedale ed è scomparsa [emoji1]

 

FaB0, che piacere trovare un altro 640d-ista e non siamo nemmeno tanto distanti, complimenti per l'acquisto!

Premesso che anche io non possiedo le sospensioni attive, ma la mia ha 100'000 km per lo più autostradali fatti dall'ex proprietario, io invece ora sono all'80% urbano e 20% extra-urbano, però ti posso confermare la rigidità, è un auto pesante, difficile scorrazzare tra buche, dossi, rallentatori e tombini senza notarli. Io monto delle Goodyear excellence runflat da 19, gomme veramente rigide inoltre sono anche salvacerchio.

Passando da Fiat Punto a 640d e facendo sempre la stessa strada, ho notato subito la rigidità e il feeling di ogni minima imperfezione del manto stradale, bisogna andarci piano o cercare il più possibile di schivare qualsiasi buca.

Ti confermo quindi quello che hai detto, e il mio consiglio è di togliere le rft appena si può.

Grazie al tuo messaggio comunque ho capito che le mie sospensioni sono ancora buone [emoji16]

Piccolo aggiornamento:











Ora si che mi ritengo soddisfatto [emoji7]

 

Oggi fatta una bella scampagnata con la mia compagna e la panterona sul monte Grappa, una 50ina di tornanti tra salita e discesa fatti nel relax più assoluto!!

 

Qualcuno di più ferrato potrebbe spiegarmi bene il BMW tracking System 3?

Ho trovato questo manuale all'interno dell'auto, correttamente timbrato e certificato dall'installatore del sistema antifurto satellitare (come linea accessori originale BMW) ma all'acquisto dell'auto nessuno mi aveva fatto presente che ha anche questo antifurto. Inoltre, sempre sul manuale c'è scritto che nel caso di vendita dell'auto sia io sia la società del gruppo MetaSystem andava avvisata dal venditore.

Ora vorrei capire se il servizio è ancora attivo, se è ad abbonamento pagando ogni X anni, e inoltre vorrei avvertire la OctoTelematics (società della MetaSystem) del nuovo recapito telefonico.

Che dite, chiamo la MetaSystem e gli faccio presente che sono il nuovo proprietario? Almeno così posso capire se il servizio è ancora attivo in quanto è giusto che passi a mio nome.

 

Dopo una bella pulita agli interni come da procedura (una volta ogni due settimane), ho dato una bella lavata anche all'esterno (una volta alla settimana)

Facendo queste semplici operazioni a scadenze regolari la pulizia diventa molto più semplice e breve rispetto a doverla fare una volta al mese.

Ad ogni lavaggio, in aggiunta, mi concentro particolarmente su una zona, in modo da riportarla allo stato originale ed aggiungerla, nei successivi lavaggi, alle normali operazioni di pulizia.

Un esempio:

1) Lavaggio normale con pulizia accurata sedili in pelle = nelle settimane successive oltre al classico lavaggio, semplice pulizia veloce dei sedili con panno in microfibra leggermente inumidito di prodotto per pulizia generica.

2) Lavaggio normale con pulizia accurata parte interna del cofano e plastiche motore = nelle settimane successive oltre al classico lavaggio, semplice pulizia veloce del sottocofano con panno in microfibra e prodotto per pulizia generica.

In questa maniera si garantisce una pulizia accurata di tutta l'auto senza lasciare punti di sporco nascosti.

L'attrezzatura (manca all'appello il guanto per il lavaggio a mano) composta da idropulitrice, serbatoio shampoo/acqua 1:10 per prelavaggio, shampoo/acqua 1:30 per lavaggio a mano, nero gomme, sgrassatore cerchi/gomme, pulitore vetri, multiuso a base di alcool, panni in microfibra opportunamente conservati di diverso colore per diverse aree dell'auto.



Dopo aver bagnato l'auto procedo con l'applicare uno sgrassatore da me formulato per la pulizia di cerchi e gomme



Il prelavavaggio si compone di shampoo touch-less con lancia per idropulitrice:







E successivo risciacquo:



Così facendo rimuoviamo lo sporco e la polvere superficiale ed evitiamo di graffiare l'auto portando in giro per il successivo passaggio, ossia il lavaggio a mano con guanto e shampoo, che richiede molta pazienza.

Al successivo risciacquo si fa un check generale di tutta la carrozzeria, armati di guanto e shampoo spray pronti per correggere eventuali zone pulite male e si conclude con un ultimo risciacquo finale.

Si passa ora all'asciugatura, aspetto sottovalutato ma che ha importanza quanto il lavaggio, in quanto si evita che le gocce e le scie d'acqua restino visibili come se fosse stata lasciata asciugare in maniera naturale.

Utilizzo un panno in microfibra a pelo corto per l'asciugatura grossolana.



E si finisce con un panno in microfibra a pelo lungo per il buffing finale che ci permette di sentire con la mano la superficie della carrozzeria.

Fatto ciò si possono aprire tutte le portiere/bagagliaio/cofano e si procede all'asciugatura ed eventuale pulizia dei sottoporta e battitacco.



Alla fine dei fini passiamo il nero gomme, io uso una spugnetta imbevuta di prodotto passando prima attorno al cerchio e poi su tutta la spalla, dando 3 mani una dopo completa asciugatura della precedente.





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Altre foto di repertorio fatte in giornata (misto fra prima e dopo lavaggio esterno)

 

Grazie grazie [emoji5]

Qualcuno che saprebbe gentilmente dirmi come si smonta la chromeline e i listelli parapolvere sotto ai vetri?

Vorrei wrappare tutto di nero lucido [emoji16]

 

Madò, così mi metti paura!

Romperla è l'ultima cosa che voglio.. purtroppo la foto dell'esploso su etk non rende bene l'idea di quanti ganci ci siano (si intravedono solo quelli lato portiere posteriori e sembrano molto fragili)

Diciamo che rimuoverli dall'auto sarà il problema più grande, poi wrapparli sopra al banco di lavoro sarà il meno considerata la comodità di averli in mano e poterli girare a proprio piacimento

Nero lucido puó andar bene? Credo non ci sia colore piú adatto in questo caso