da E93 330d a X1 Xdrive23d consigliatemi se farlo

Questo è vero. Perché i suv hanno la parte più robusta ad altezza di quella più debole (finestrini) nell'impatto laterale. E in frontali e tamponate vige il maggior peso (ke diventa però una lama a doppio taglio se si centrano bersagli immobili (alberi, muri, ecc)

 

si, ma si cappottano molto prima in eventuali scontri, e soprattutto sono meno stabili in manovre d'emergenza; insomma è più facile perdere il controllo di un suv che di una berlina / sw, quindi meglio prevenire

 

io ho la scenic con cerchi da 17 e gomme 205 e mi caco addosso molto più che con la 320d con cerchi da 15 e gomme 195

 

dinamicamente è esatto, come tutte le macchine alte :wink:

 

Con un X5 o un cayenne non ho provato, ma già con un X3 mi viene paura in curva, rolla peggio della mia C5!

 

sicuramente è peggio che una sw

 

Le esigenze di praticità le si risolvono con l'acquisto di un Suzukino da 3.000€ da affiancare all'E93. Neve e offroad o praticità di lasciarla in strada e mantieni il tuo cabrio.

 

Per chi può permetterselo Range Rover Sport Hse, X5, X6, ML, GL, ecc.

oppure Touring o Sw quattro ruote motrici + auto sportiva è la soluzione migliore

 

e basta con sta x1

 

Sei solo al 2° tagliando con la ML ?

La GLK è un'auto che o la ami o la odi non ci sono mezze misure. Non è bella ma ha un suo fascino ed è molto specialistica per neve e situazioni off road leggero.

Beh certo i costi di manutenzione sono più elevati del Suzukino e della Panda 4per4 vecchia ....!

Però fanno anche il doppio di schifo. Anche se io sono fra i primi estimatori di quel genere di auto praticamente inarrestabili su neve pura!

Però avere un'auto come la ML o molte altre citate sopra che sono belle, comode,veloci e che nelle condizioni estreme ben equipaggiate se la cavano bene pur non raggiungendo l'eccellenza dei mezzi specialistici è fantastico.

Io ormai dal 2003 ho l'Audi A6 2.5 TDI Avant quattro 180cv e con 4 termiche in inverno vai praticamente ovunque senza problemi., ci carichi un mondo di merci anche per lavoro . In 4 stai comodissimo e in 5 riesci a cavartela. E' un'auto che a livello emozionale è prossima allo zero però ha altre qualità.

Prima gli avevo affiancato l'Audi S3 poi una Boxster 2.5 poi una Boxster S e ora la 330d e93.

Certo spesso mi rendo conto che potrei vendere entrambe le auto e prendere una sola auto sportiva notevole. Però poi mi mancherebbe qualcosa di entrambe . Quindi preferisco finchè posso tenere l'A6 finchè va tanto ormai vale si e no 8-9 mila euro secondo Quattroruote. E sostituire l'auto da divertimento quando potrò.