Da 330ci SMG preparata a S54 preparato su 330ci (da pag. 185)

Come consumi sembrano leggermente diminuiti..ma ho corso poco..e felice che ve bene ho spinto...comunque leggermente inferiori..dovuto alla miglior ( e non di poco) erogazione..

L'erogazione è cambiata...prima mi sembrava un po fiacca....anche per quello che ho pensato mille cose...ora è tornata in splendida forma...

Sono 270 euro però....se non crea particolari problemi non la cambierei...

 

Costo medio del tetto più di 1000 euro...meno 10kg....

Per il lexan...ci sto pensando...ma anche qui solo i posteriori difficile abbattere 8kg...

spero di non portarla più in officina fino ad ottobre salvo pit-stop per cambi olio motore/differenziale...

Poi quando andrà.....cercherò di far un po di lavori in blocco...in base al budget...

 

Quoto!

 

Dove vendono i kit? Per il coupé? Non penso vendano i vetri anteriori senza il montante..e poi ho bisogno dei finestrini elettrici...

C'è in ballo il progetto swap...non l'ho mica dimenticato...e lì son una bella botta...attorno i 10mila se bastano....infatti devo ridimensionare le idee...ma se tutto quello che trovo...se non è quest'anno è quello dopo...

Oppure subito alleggerisco...frutto il motore....e poi swappo...insomma più dati raccolgo meglio è...

par lo swap sono ancora in ballo...anche se dubito prima dell'inverno...salvo il mio m54 piazzato...allora subito...

 

Perchè 5 pezzi! Non capisco l'inglese bene ed il traduttore mi mette casino...

 

Però! Non pensavo così bene!

Ci devo proprio pensare....

Solo che i vetri anteriori di sicuro non funzionano su e giù....

 

In italia qualcuno che li fa? Monta?

https://www.facebook.com/bd.tuning

Poi?

 

Queste cose sono una fi ga ta!

Importarla senza iva....mi sa che con 1300 euro ho tutto....forse montato...

ho stampato e messo tutto nel raccoglitore auto....

Con questo e altre due cosine già pensate sono sotto i 1200kg ...chiaramente tempo al tempo...

ti ringrazio....

 

se auto originale 231 e peso originale sono 154cv/tonnellata

se su auto originale di peso ed con due lavoretti sono 183cv/tonellata....

come sono ora sono a 220cv/tonnellata...

arrivare a 1200 kg vuol dire aver 230cv/tonnellata...

spingere lo swap a 380 cv e 1200kg (ma si scende con il motore s54 alleggerito) sarebbero circa 316cv/tonnellata...un bel viaggiare...

togliendo sm5 e bombolone gpl e altre cosine...1150 kg garantiti....sono 330cv/tonnellata....e messa giù ciclisticamente bene.....

in giro di 2 anni arrivo!hehehehe