Da 330ci SMG preparata a S54 preparato su 330ci (da pag. 185)

beh, non è che non vada...ma rispetto quello che sogno per la sua erede, va meno....

Credimi che quando la vedo rido, quando l'ascolto godo....quando ci corro mi diverto...

Poi con una vettura da 1250 kg con 200 cv/tonnellata....non è che non ti diverti....ciclisticamente come sono intervenuto e con autobloccante...

Per assurdo un 335i da (360cv)sei a 240cv/tonnellata ma pesa 250kg di più senza SMG, e dovrei far tutti quei lavori della mia compreso autobloccante...che farebbero lievitare la spesa di moltissimo....

Morale? Vado un 20% in più....ma ho peso in più e ora come ora con il 335 a 15 mila per un progettino serio mi troverei più povero di 20 mila euro...per impoverirmi ulteriormente di 1 euro ogni 8km....praticamente se tengo botta 4 anni con la mia percorrenza avrò solo 35 mila euro in più....da decidere dove buttare...se proprio la auto sono la loro fine...

Lo sai cosa mi ferma....l'affidabilità con costi bassi...

Il costo nel caso dei kit...

La voglia mi sta proprio passando....sarà l'età....

Non la voglia di cv...ma il rischio dell'illegale completo ultimamente mi spaventa....dalle mie parti complice crisi e veneto Ricco...spennano per nulla...

Ritiro veicolo per sedili sportivi, marmitte sportive. multoni per distanziali.

Pensa che i sedili non costano nulla....e con pochissima spesa arriverei facilmente a 210/cv tonnellata...(magari con l'aiuto dei pannelli porta in carbonio), ma ho paura....

spenderei circa 200 euro per i sedili...ma non so...

Ho già avvisato la moglie di prepararsi a 400 euro di multa e libretto confiscato....

In qual caso...probabilmente valuterò qualcosa di serio...magari omologando in germania....ma per ora son fermo...

Per i sedili sto pur valutando di rivestirli in pelle e così facendo, anche il resto...(ho solo i sedili posteriori se cambio i pannelli), per farli sembrare originali...

ma i costi aumentano...per un auto di 10 anni 145 ed oltre mila km che tra 3/4 anni sarà a 250 mila....

Purtroppo poi ultimamente i soldi non mi escono più dal culo...ma bensì li sto sudando un po troppo...per buttarli...

Comunque...se avete idee per i sedili....son qui!

 

Az! ho scritto per mezz'ora e il sito mi si è bloccato! fan

W le sverte machine sempre sotto il culo!

Abbasso ciò che si può usare sporadicamente!

ho chiamato un amico....

Questa sera serata SUNNY:sbav:

 

Mah...non avrà leggi lì da lui...

 

Arrivato?

Sto valutando di cambiare e pannelli porta con quelli in carbonio, puro non rivestito...visto che di motore non è che si spenda pochino...lotto contro il peso...

Altre idee anche old stile? Il pannello liscio non è possibile per via del motorino elettrico...indispensabile sul coupé per via delle guarnizioni...

Ho visto qualcosa..ma non molto bello...

Anche in VTR andrebbe bene...ma sul Web e dalle mie parti..non c'è proprio scelta...(sono un po negato..)

 

Peccato!

Pazzo!

L'idea è di togliere tutto e metter un pannello dritto in VTR o carbonio...ma la porta è un pò tonda per via del motorino elettrico...

Di lì bisogna sagomare....ho visto qualcosa di pronto per il 4 porte..ma non coupé...

Addirittura in carbonio per 210 euro sempre per il 4 porte....

Non sia mai che qualcuno abbia visto per il coupé...

Lavorare sulle porte...pesantemente come ho fatto per il resto dell'auto saltano circa 15 kg ad occhio(forse 20)...non molti...ma aggiungici i sedili più leggeri....magari arrivo ad un complessivo di 50....

1 alla volta....diventano molti...

Molte volte mi perdo...e mi tranquillizzo...ma nel tempo..perchè non continuare?

Non sia mai che la porto a 1100 kg scherzo...ma sono stato impressionato di quanto incidono i cambiamenti di peso....

Tipo:

http://www.xtremewebshop.com/prodotto-143453/PANNELLI-PORTE-PER-BMW-E46-DAL-98-AL-2005.aspx

Andrò a trovarli...non sia mai che combino qualcosa di carino...ma se ci fosse altro....

 

Beh, va da togliere tutto e non mette nulla...

Spesa zero...ma qualcosina lo metterei...tanto perchè mio figlio non si tagli..ehehehe

Mi smonterò la porta passeggero...così forza vederla vuota..qualcosa mi verrà in mente...ehhehe

 

Eh....lo lascio per ultimo come lavoro...ehhe

 

Al momento non mi preoccupo come si comporta sopra i 180....

Ma preferisco pensare a come prenderli prima...la sento stabile a 260...quindi... E' vero che servono...ma quando? E quanto?

Già la si tira poco....in velocità...ottimizzare prima quello non mi par sensato quando c'è da ottimizzare come...

Anche la mia è discretamente liscia sotto..come tutte...

Non so se mai m'accorgerei di migliorie atte a viaggiare di più su un 180/260... ma di certo penso che 60 kg...rendano di più..e più spesso...anche su una curva a 70...visto la manegevolezza...Quando sarà a quota 950 kg....penserò a quello...

Gratis....se me lo fai tu...arrivo subito...eheheh ...forse...