Da 330ci SMG preparata a S54 preparato su 330ci (da pag. 185)

Peccato non gasabile...altrimenti sarebbe da orgasmo....

 

Diciamo che le prova tutte lui le cose strane/belle/forti....

Bisogna far i complimenti....per come riesce a farlo.....

EDIT: Sunny e la vita non ti sorride.....ehhehe

Dopo aver montato come citato qualche giorno fa la NS20 anteriormente...dove noto un lavoro di spalla enorme...la gomma sembra tenere solo se in appoggio...è una gomma onesta....che fa divertire....

Certo dove prima giravo a 120 km/h ora già a 100 è un pericolo e dopo lo shock iniziale..con le lacrime agl'occhi...corro....anche se la velocità è solo un modo di dire rispetto le Re050A.. Va beh....

con le Sunny al posteriore....invece...tralasciando che l'auto in curva non sta dritta neppure sull'asciutto...potrebbero esser accettabili (meno delle NS20) con temperature esterne dai 28 ai 35...come i giorni passati....ma ora...con 15/24 gradi....è il suicidio...dove passavo a 80km/h ora a 50 sono nel panico...più che altro...so già che parte....anche in terza a 2500 giri!

Devo dire che mi piacciono i traversi...ma il non poter accelerare è un'altra cosa! La Ro050A quasi non mi permettevano di scollare il posteriore...la Sunny...non mi permettono di non sgommare....

Con il bagnato non ne parlo neppure...è un suicidio puro! Far un sorpasso sotto la pioggia con la terza sempre da parzializzare anche su un rettilineo lungo....se accelero pure in quarta s'ìintraversa...con le velocità delle ruote posteriori che va a mille...quindi devo accelerare in terza....che riesco a parzializzare e riprendere...la quarta....se affondata leggermente non è gestibile!

Sapevo che erano così...infatti sono da fumo...e quello giro un mese faranno!

La prossima settimana ordino delle gomme nuove....anche se sono indeciso....

Se dovessi fare un open da 3.5 ore a Varano...senza spender troppo...calcolando che un 1.5/2 ore conto di correre...se entrassi con ns-2 nuove nuove....mi divertirei? O meglio spendere? La domanda mi viene perchè non so se in 1.5/2 ore effettive di corse resto a zero...

Sto anche valutando di portarmi via le Bridgeston Re050A, che ho 2mm di battistrada al posteriore e 3.5mm all'anteriore...

tutte però di misura 225....

Comprarmi due 225 Re050 nuove per l'anteriore e bruciarmi le le vecchie al posteriore...a chi si è visto si è visto...

Oppure un treno 225/245..solo che non so se mi resta qualcosa...e comunque per strada dopo non terrà più nulla perchè bruciato...Boh?

 

Ok...ma costa il modello più schifoso 20 mila euro....e non va una cippa....

O la modifichi seriamente con altri 15 mila...

O la compri spendendo circa 30 mila....mettendone da parte minimo altri 5 mila...per modifiche/rotture...

E' Lotus....un grattacapo continuo....senza bagagliaio, con due posti in meno....una macchina ottima ma estrema che nel quotidiano è impossibile....non ci fai ferie, non ci fai 500 km...

non ci vai in giro per lavoro, non ci trombi ne dentro ne sopra....

Tanto di cappello....e ci sto pensando....certo che è un acquisto arduo....almeno nel mio caso...

Edit: il 192 cv che più o meno vale sui 25 mila euro...va in pistini più o meno come un 320is 190cv....

Diciamo che ha un telaio ottimo....ma servon cavalli che non ha....e costano....

gli ultimi modelli con 220cv e più sono ottimi anche se non godono più della ciclistica dei modelli prima...quindi vale la pena di pensare a progettini "divertimento"....

Fantastico l'ultimo....l'Exige 350cv su 1000kg....ma è una storia a parte...e mi rovina il topic e la testa il sol pensiero di non poterla avere...eheheh

 

Eh....se vuoi ti do le mie....dot 2010, con sotto penso meno di 500/800km....prezzo?mah...30/35 cad'una? ma mi vieni a trovare....ehheheheh

Nel caso...bottiglia di vinello offerta....ehehehe

Scherzi a parte....nel 4x4...potrebbe esser divertente....ma non nel periodo invernale....Tu non hai ideaaaaaa!!!!!!!!!!!!!1ehehhe