Da 330ci SMG preparata a S54 preparato su 330ci (da pag. 185)

pure io tutto l'anno, ma faccio la metà dei chilometri, nemmeno 40 al giorno.

 

ma non puoi prendere un auto aziendale? o lo è già la bm ? stamane a longarone ho visto un doblò con una grande scritta Fast sui fianchi, mica era tuo.... /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

non entrare in a27 in direzione bl allora: stamane la coda iniziava già dai viadotti del fadalto ...a longarone ho deciso di tornare indietro perchè non si vedeva la fine: pazzesco

 

è triste non poter nemmeno tirare le nostre bavaresi...io in centro paese fino a 1000 1200 metri mi sposto a piedi x il resto e39 ..tanto il parcheggio lo trovo comunque...ieri statale pontina limite 90...mi immetto comincio a tirare la 5à.. mia moglie ..il limite è 90..e io vabbè dai con uno scarto di 35km.. e poi tutti i common a sorpassare a dx..

 

la spesa per i kit e circa la stessa, forse spenderai qualcosa di più per montare il turbo.. ma ne varrà sicuramente la pena... e poi li si che son cavalli che crescono /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

l'unica cosa del kit turbo che non mi piace molto è il collettore di scarico in ghisa... secondo me trovi di meglio inox aftermarket..

poi ti dico, l'altra volta il preparatore prima della mia stava bancando una mx5 turbo da 230cv, son tanti come la mia, ma sembrava ne avesse il doppio da come sbuffava :sbav:

 

l'auto che spinge è bella basta che non si sfascia sennò sò rodimenti di c..o

 

èèèèèèèèèèè???

 

1.8 turbo 230cv /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

nel primo kit turbo dove sono 6800 dollari, io vedo un turbo un collettore scarico e un intercooler il resto tubi e tubicini, forse sono d'oro, alla fine prendi un turbo t3t4 lo trovi a meno di 1000 euro della turbonetics, ed e' ottimo, un collettore in ghisa sui 500 euri lo trovi su ebay, inniettori 80euri l'uni , prendi dei buoni, un efi usata , oppure una adattata all'originale, sei sui 1000 euri, l'unica cosa che non credo in questo kit e che non ce la guernizione testata, per diminuire il rapporto di compressione,

 

1000 di turbo, 1000 di centralina, 500 di collettore 80*6=480 di iniettori e sei già a 3000 euro

aggiungici guarnizione di testa e bulloni testa più lunghi (che sono compresi nel kit)

aggiungici l'intercooler, i tubi vari compresi quelli per la lubrificazione del turbo, la downpipe e il kat sportivo, la popoff, la wastegate (che è tutto compreso nel kit)

spiegami perchè dovrebbe convenire prendere i pezzi sparsi... visto che al cambio fanno 5512 euro....

quanto risparmi? 200 euro?

 

Fallo!!! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

una guarnizione testa non costa tanto come pure bulloni, nel chit non ce una vera e propria centralina, ma una riprogrammazione, quindi, ti viene ancora meno,k una westegate non costa piu di 150 euri poi ne puoi fare a meno, se prendi un t3t4 con westegate incorporata, , tubi e manicotti una fesseria , con piu materiale sei ancora sotto come spesa, e' inutile che dite che e' conveniente poi ce l'iva e sdoganamento,non esiste proprio, ciaoo,

 

bada, non ho detto che è più conveniente economicamente, ho detto "sei sicuro che facendo tutti i conti il risparmio di cercare tutti i pezzi in giro sia davvero così tanto più alto da valer la pena di rinunciare a un kit plug and play?" a e me non sembra così tanto più basso facendo come dici te... visto che a botte di 150 euro si fa presto a passare da 3000 a 5000....

e comunque che "una guarnizione di testa non costa tanto" lo dici tu... una "spesso racing" rinforzata per il 1.1 fire fiat costa già 90 euro...

perchè tu fai in fretta a dire "prendi questo, prendi quello trovi quell'altro" ma la roba anche se la prendi in giro devi comunque pagarla.... e in più hai lo sbattimento di doverti adattare le cose e di cercarle da più fornitori... per risparmiare alla fine 200 euro in un lavoro da 6000

 

risparmi stai certo,

 

vabbè come al solito parli parli e non quantifichi...."questo lo trovi qui" "questo lo trovi la" "pippo u meccanico ti fa il lavoro con 20 euro" "non mettere la wastegate tanto non serve".... molto tecnica la discussione

 

R: SMG su 330ci e preparazioni

Se si conosce esattamente quel che serve si cerca da vari fornitori per spuntare un prezzo migliore del kit..ma andare così alla carlona per cercar pezzi proprio nn mi va

Inviato da manzrik e dal suo 3310