Da 330ci SMG preparata a S54 preparato su 330ci (da pag. 185)

Posso continuare a far quel che voglio...l'importante che la porto ad un livello che vola!!!!!!!!eheheh

 

Sarà che ci si abitua...ma tanto bolide non è...ehhehe

La guida di tutti i giorni...come dici tu..a livello dormitorio purtroppo fa parte nel mio quotidiano del 90%dei km percorse...ma su base annua posso dire anche del 95% se non oltre...ma quel 5% o meno % è il sentirsi VIVO...quando gl' altri continuano a dormire...

Per il tuning, deve appagare una parte di se stessi....a quanto vedo il tuning viene inteso come al 98% dei casi e delle spese al solo scopo estetico.

Devo ammettere che la mia car, per com'è messa giù ora è molto sicura, comunicativa rispetto la media dì'auto circolante..ma mai abbastanza.

Ho cominciato e modificare l'auto per un motivo assurdo...dopo un ritiro patente.....dovuto alla mia ex convivente....

Ho preso Il 330 perchè mi serviva un auto del mio precedente GTV 2+2...

Lo preso perchè coupé e per via del baule più grande per la famiglia.

Dopo 4 giorni dall'acquisto mi son stufato e volevo corresse di più....

Complice gli 8 mesi senza la patente, il budget a disposizione è aumentato causa idee e malattia mentale dovuta al sognare di guidare il 3000 benzina parcheggiato in cortile.

Dopo 6 anni in TA, con paura della TP preparata per bene che s'intraversava....

Primo ingresso in pista (kartodromo) l'anno scorso....il motivo? Tener a bada quest'auto....Impararla...

Da lì l'inizio dell'odissea....

La voglia d'esser sempre meglio ed aver un mezzo sempre migliore....

La voglia d'esser sempre più veloce

La voglia di far sempre di più lo "scemo" driftando o provandoci....ma devo dire che ultimamente posso dire di farlo....

Devo ammettere che ancora però mi è caldo l'ingresso in kartodromo con il diluvio...tutta quella pioggia con l'auto sempre storta mi ha fatto paura e stressato.....

Dovrò riprovare con il bagnato....forse ora ho un pelo più esperienza....

Darei d'obbligo un giro in una pista o kartodromo che sia a tutti i guidatori, con la pioggia a provare! I più non sanno cosa vuol dire....specialmente le auto al giorno oggi molto filtrate...che tendono a far superare le leggi della fisica senza rendersene conto...

Grazie!Riferirò!ehehe

 

Per quotare devi cliccare su "rispondi citando", ti si apre la schermata e ci scrivi dentro...

Per quotare più messaggi, vai sulla casella affianco, sarebbe un "multi-cita", clicchi , così facendo selezioni il messaggio, fai la stessa operazioni con i messaggi che vuoi chiamare in causa...

Nell'ultimo che vuoi quotare clicchi su "rispondi citando", si aprirà la finestra con tutti i messaggi selezionati...scrivi dove ti par meglio...

Non è affatto sbagliato quotare, ne tra il tuo messaggio a le mia risposta avessero scritto in 4 non si capirebbe nulla....

 

123d con 245cv/480nm va uguale...

poi magari dentro per le curve faccio la differenza...

Insomma...devo a stare attento quando faccio spari!ehehehe

 

Certo...se c'è lotta aspirato turbo..meglio che l'aspirato si ritiri....

Infatti la cosa fa pensare...lavorare sull'auto...non vale la pena più di tanto se non si interviene pesantemente...e forse neppure....

Con le spese e l'illegalità...

 

Cosa vuol dire? 1.5 vie?

Blocca dal 40 al 60% a dir della casa... E' questa la riposta?

 

2 vie con bloccaggi dal 40/45% fino al 60/70%...

 

Direi di più che maleddetti....

Le info me le ha date il preparatore...

le due vie sono sicurissimo...del bloccaggio dal 40 al 70% è stato detto nel passato gruppo d'acquisto....

Confermato dal preparatore....ma non si sa nulla di certo...

Il preparatore lo dice dopo le prove...a conferma di quello da me riportato...

Comunque per il quaife ho speso 950 con iva e spedito...vai di certo che è una garanzia e garantito a vita...

anche il mio preparatore ha fatto i complimenti al prodotto..ed è un caso raro che faccia complimenti a qualcosa...

Come vedi i più montano quello...altri più costosi ed economici...sono ancora più sull'incerto come resa/affidabilità e manutenzione...