Da 330ci SMG preparata a S54 preparato su 330ci (da pag. 185)

concordo con la pericolosità, ma quando mi sveglio il mattino pensare dove dirigere l'auto, in direzione adria o per i miei passi.

Andrò ad adria, ma se per divertirmi devo lasciarci giù 160 euro di pista, 140 euro di viaggi, 100 euro di benzina, 5-6 ore di sbattimenti che te vedi belli ed poi le usure

mi spiace, il mal di pancia cresce.

Sei sposato con famiglia?

 

3 turni da 25 minuti, con tutto ciò che comportano i turni.

Amo gl'opl da 3.5 ore perchè invece entro come e quando voglio con chi voglio.

Trovarmi in turni sfortunati in quanto a traffico non idoneo alle mie esigenze è una tristezza.

Se si va 2 volte al mese è un conto ma rovinarsi i 2-3 ingressi all'anno e non ottimizzarli non ha senso

- - - - - aggiornamento post - - - - -

http://www.adriaraceway.com/

costi adria

opl di franciacorta o varano sono sui 90-120 euro per 3-4 ore, lo stesso Rijeka,

 

so poveraccio

 

oh! siamo tutti vecchi allora!

tu di più

devo redimermi!

 

perchè sono così povero

 

http://ww3.autoscout24.it/classified/284190181?asrc=st|as

@Gabo

sto pensando al mio futuro, tanto per passare il tempo.

Telaio 40 mila motore 2 mila, vedi che anche se è un mulo secondo te c'è chi la fulmina?

Se le tieni d'occhio ne vedi una marea a motore nuovo!

Vedi che non sono poco previdente?

Per quest'auto è da metter in conto il motore ed il superbollo, consumi che fra freni benzina e gomme non sono da poco.

Praticamente per uso intenso mettiamo 4 mila euro all'anno di motore, 3 di superbollo( bastano), 2 di gomme, 1000 d'assicurazione ma forse con furto incendio anche 1800 euro.

Realistici hai un 1000 euro al mese di mantenimento. Che non son tanti, quando prendendo una qualsiasi altra vettura sportiva non vai lontano se si calcola pure la svalutazione.

Praticamente se uno ci tiene al motore e lo salva, il danno principale è il superbollo!

a questi livelli cambio un Coso all'anno!

E' un auto a se, dove se confrontata con una più carina 911 si ha meno costi per questa e forse un appagamento generale per i miei gusti migliore. Se si passa a un Cayman si ha un notevole taglio dei costi (acquisto) e si ha sempre un 2 posti con baule capiente.

Presumo che i Porschettini siano molto meglio fra i nostri passi dolomitici, un po per la ciclistica, un po per le dimensioni e per una coppia migliore da scaricare fra i tornanti.

- - - - - aggiornamento post - - - - -

http://ww3.autoscout24.it/classified/288829228?asrc=st|as

fra le due opterei per questa con PA.

 

Parlando con il concessionario Corvette, il titolare mi dice che i problemi di pescaggio, di freni e di ciclistica sono completamente dimenticati dal modello 2011-2012!

http://veicoli.autoscout24.it/?atype=C&make=16380&mmvco=1&model=19142&mmvmk0=16380&mmvmd0=19142&gear=M&fregfrom=2012&cy=A%2CB%2CF%2CD%2CI%2CE&ustate=N%2CU&dtr=s

da notare che non ci siano in vendita!

Infatti l'auto definitiva è dopo gl'anni indicati. prima il pegno pagato ciclisticamente è elevato per le ns. strade e sarebbe da rivedere interamente l'assetto ed i freni se si vuole esser sicuri.

Praticamente ci mancano un 5 mila euro di freni, un 5 mila d'assetto e sei in forse sul motore per problemi di pescaggio.

Diverso lo ZR1

http://veicoli.autoscout24.it/?atype=C&make=16380&mmvco=1&model=19143&mmvmk0=16380&mmvmd0=19143&gear=M&fregfrom=2006&cy=A%2CB%2CF%2CD%2CI%2CE&ustate=N%2CU&sort=threetier%2Cprice&dtr=s

2 in europa!

Se vai di porsche con PA, spendi lì, hai un auto esclusiva e se con il cambio automatico non ti possono invalidare la garanzia di 10 anni per i fuori giri.

E' diverso, però è preferibile pagare 1000-1500 euro all'anno per l'estensione garanzia fino ai 10 anni che se non rischiare.

W coso, che anche se mi succedono sfighe (penso a gianluca)non me ne può fregare di meno