Da 330ci SMG preparata a S54 preparato su 330ci (da pag. 185)

Certo che il bollo di una Corvette fa sudare freddo solo a calcolarlo.

 

comprare quelle scatole equivale a comprare na moto

con tutti i pro e contro

 

Quella scatola da stock con 250 cv fa 2"55 al ring. Con accelerazione laterale da 1,10G e scatta da 0-100 in 2,8 sec.

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certo ovvio!

ma ha la fruibilità di una moto

se a FAST va bene allora è il top

 

Insegnante di Veneto, quando ti scrivo la dieta e il workout...? /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

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stavolta Cabrio metti in tasca e porti a casa

 

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Poi hai capito che ti faceva male quella robaccia eh? /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Non sono le prestazioni da muratore che mi interessano /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> Parlami di trazioni, dip, dragon flag, ecc, ed altre cose serie Ma so bene che voi "builder" le lasciate da parte /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> Vi piace l'immobilità estrema /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Ah si vede che ne sai eh /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> Dai va la fai il bravo /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

E quanti di maccheroni? Scherzo eh /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Tornando seri: 1.85 108 kg con l'8% di massa grassa, o hai le ossa d'acciaio con la sezione maggiorata, o devi cambiare bilancia impedenziometrica (molto più probabile la seconda), o ti prendevi di quelle bombe da far suonare il metal detector in aeroporto. Quanto hai di circonferenza del polso? Senza bombe, 1.85, con ossatura importante, quando sei 90 kg col 5% di massa grassa sei un'arma: 18 kg in più stridono parecchio anche con l'8 (ma anche col 12).

 

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Io direi sezione apposita dei grossi e via

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Scusa pilota giapponese hai ragione /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Dove ti rispondo che qua non si può? /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> Dai dimmi che bombe prendevi /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> No dai torna a scrivere di Coso che siamo troppo OT.

 

Ho ragazzi per me potete staccare anche 150 kg... Io sono almeno 20 kg in sovrappeso e quasi tutti sul giro vita...

A me basta sollevare tranquillamente quei 50/60 kg max di ciccia (femminile) da girare come più mi aggrada... /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Per l'auto consiglio una A4 usata, magari una quattro anche sw.... Comoda e tranquilla con un bel gancio traino che si porta a spasso una fantastica e46 da pista...

Cosi ti porti comodamente appresso famiglia, auto, gomme di scorta e non rischi sbattimenti o di rimanere appiedidato...

 

Non quoto /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Quoto /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> Qua son tutti spendaccioni col portafoglio di Fast /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

A proposito Fast portafogli. Ma scrivendo su un fogliettino tutto quello che hai speso partendo dall'acquisto del motore in poi e tirando una riga in fondo, hai provato a vedere quanto e' venuto fuori? (Posto che qualunque giocattolo/vizio/piacere e' per sua natura antieconomico. Io mi son stupito nel vedere quanti soldi ho "buttato" per un semplicissimo restauro conservativo della moto -che era gia' in ottime condizioni).

 

Come tutte le passioni, costano care.

Quella per auto e moto forse è una delle più care...

 

Io avrei paura... eviterei di tirare le somme /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />