Da 330ci SMG preparata a S54 preparato su 330ci (da pag. 185)

Faccio una richiesta...

ma sai che costi ti sparano quando si chiede dei lavori....

Magari tu spendessi poco e pure io...

del resto non m'interessa speculare...

mi basta non sbancarmi per una cosa che non mi cambia molto....ma cambia...

come pure a te...

L'idea del cambio 330d me l'ha fatta venire un preparatore rumeno che è passato oggi in azienda...ora lavora in italia come manutenzione muletti...l'ha vista e capita da fuori....così abbiamo scambiato due parole...e il discorso della coppia retta dal dieselone non è male...e poi monto copia conica che più m'appaga...

 

Secondo me...il tuo m54b22 scat, ma adeguatamente silenziato, il mio gruppo cambio frizione (anche se sai che manuale è meglio) con filtro a pannello con mappa by pinuz...sarà una spesa quasi a quota 2 mila...

ti cambia parecchio...d'erogazione, qualità....

ti ricordo che avrai solo 6500 giri...e non oltre...ma senza grosse spese....visto un convertitore che difficilmente ti porta a 200 mila km (almeno a quanto vedo dal forum) usato da te..che almeno un po chiedi...

magari su ebay un 300 euro li realizzi...per 200 saresti il miglior prezzo..ammesso abbiano mercato...come il mio Smg...

ho avuto richieste..ma i più cercano i 6 marce..giustamente...

Se mai avessi problemi con la conica...ci sarà sempre la mia....1000 giri 40km/h....a prezzi indicativi...

altrimenti aspetti 1/2/3 anni e sarà tutto forse per terra....semi gratis..ehehehhe

 

Pinetti riferisce che non riesce a far lo swap SMG su un manuale per via d'elettronica...neppure con 100 ore di lavoro...

Mi ha detto chiaramente che se lo tolgo lo metto per terra...e se per lui....lo si da solo a chi ha smg rotto...

Sogno andato....

Ancora...ho percorso 90 mila km....ne faro altri 50/60 mila a gpl......in 150 mila km ho risparmio solo 21 mila euro...calcolando una media di 8km/l....praticamente in 4/5 anni tutti gli up e di più sono gratis...compreso anche un po di manutenzioni...

Vedi un po te...sono solo 426 euro mese risparmiati....poi se non lo capisci amen...

Continua pure a pagare benza per andar piano...e up-grade e rogne tutto a prezzo pieno...

Io non me la sento...

Come detto sopra....

Lo riusciranno a fare all'estero...ma qui in italia...non lo fanno...

siccome i lavori li faccio fare....purtroppo nessuno modifica il cambio...ma te ne mette uno di nuovo! Così almeno hanno cambio, frizione, volano ed adattamenti da metter in conto...

Una bella botta....

Il problema in italia che tra il dire ed il fare...c'è una distanza infinita...

Oppure dicono fanno e poi spaccano...il che è da evitare...specialmente se la seconda è apposta per scucire soldoni che vedono esserci...

Via di SMG....Gpl...e venerdì mattino parto per un giro di lavoro...di "soli" 1500km..tornando sabato sera.......Cosi con il gpl spendo in 2 giorni solo 211 euro in meno...(Tizy te lo scrivo all'infinito?)

E la prossima settimana ne ho un altro...pensa i 7 giorni solo 400 euro di risparmio...e Tizy non li vede.ehhehe

 

Il mio smg lo monta solo ad un altra auto che ha smg rotto! Non su un manuale....non su un convertitore!

Sulla mia monterebbe solo ed esclusivamente cambio M3e46 manuale. Altro non fa!

 

Il problema per lui è elettronico....quindi non si sbilancia in ciò che è dubbio....non garantendo i risultati...

Infatti anche a me ha proposto subito il manuale...e non il volano alleggerito per la mia...e alleggerendolo..non ha esagerato...lavorando in affidabilità...

Se poi si segue i preparatori italiani..le M le mettono tutte manuali...anche le smg...

a differenza dell'estero che ci fanno di tutto al SMg su M...

ma siamo qui...e dobbiamo convivere con i nostri limiti...

 

Poi ci sono i margini di guadagno...che quand'è preparazione incominciano a vedersi 3 zeri in più per nulla...

Ho visto i costi di ripristino motore....a fanno paura...quando io stesso ripristino (lavorazioni a cnc)...ed i tempi impiegati sono brevissimi a confronto ....

Ho chieste 2/3 ore di lavoro per lavori che se facessi far ai preparatori si girano sui 500/700 euro...tanto per capirsi...

compro cose che mi costano meno di un terzo a parità di marca...e via dicendo...

ma non smontando auto....e non conoscendo persone Brave ed oneste vicino casa...è sempre un meno peggio...

per almeno il mio motore ha 160 mila e un 22 ore e rotte di pista...c'è chi prepara a costi bassi e te lo fa saltare..e chi chiede cifroni e lo fa saltare...

del resto mi è andata bene...

Certo che i costi italiani ti fan abbandonare l'idea...

Un giorno un preparatore ottimo mi ha fatto la proposta di un motore m3 completo rigenerato montato sulla mia e turbizzato da 600cv per 15 mila...un affare...

peccato che per una serie di motivi non posso portarla da lui...e comunque sono sempre molti!

Con 7 mila euro in italia....non ti fan molti lavori...a motore aperto...più che altro la spesa è ingiustificata rispetto la resa...

la cosa migliore è scatalizzare, cam, mappare e gruppo frizione il più leggero possibile...il resto..la spesa non vale il guadagno prestazionale...

 

Perchè?

 

Quoto...

ma se succede qualcosa..ti ritrovi in italia che ti dicono che tutto non va bene e ti chiedono altri 10 mila euro...magari per chiudere una vite allentata..e tu non lo sai...

 

da che pulpito.....

capisco la difesa a spada tratta....

ma Tu dovresti esser il primo a dubitare di tutti e tutto.....

Ti ricordo che per una valvola d'aspirazione da 250 euro che mi sono cambiato....un preparatore della zona m'aveva diagnosticato un problema alla catena..che giustificava il cambio motore con un bel conto da 13 mila euro per il motore m3 e46 da 360cv...

Lo stesso preparatore che m'ha invitato a Rijeka in pista ad un open....

come han fatto conte...senza montar le paratie...

dai...non mi fido...perchè ne ho sborsati...per un motivo e l'altro..e non sono nuovo..

Chi lavora e capisce che ne hai...vuole partecipare a farti contento facendoti spendere....per ingrassarsi....

Tu non te ne sei accorto..ma per me lo han fatto anche con te!

Sono oramai 20 anni che preparo qualsiasi mezzo...e ne ho viste....

Se vai in germania, dove vuoi...i tuo preparatore italiano ti dirà sempre e comunque che il motore è stato fatto male...sistemando ai suoi costi...

E' come andare dai dottori...se ti curano non campano!

 

:wink:

e magari ti cambia un anticipo...non t'accorgi e vuoi vedere che dove l'hai fatto prima l'han fatto male?