Da 330ci SMG preparata a S54 preparato su 330ci (da pag. 185)

In base a ciò che pagherò corrisponde un determinato numero di ore di lavoro...

dubito ci sia più di una settimana d'effettivo lavoro....

altrimenti sarebbe già fallito!

E' stato più ferma che altro....perchè la mia è andata così quando ne hanno fatta una completa di motore provato su bando motore in 5 giorni...tanto per darti un idea...

semplicemente non ha avuto priorità..ed è giusto...ma prima di prenderla per mano non è stato studiato il cambio...

metti che il mio smg non M dia problemi...cosa che potrebbe esser...se dal ritorno in bmw verranno fuori..pensa che strazio....ed è una cosa in forse...

Se ora manca un pezzettino...magari da ordinare...non rischio un altra settimana?

E' in italia mio compare australiano 5 settimane...dovevo andar in ferie con lui e pistate varie...

Beh...la prossima settimana parte....

e mi son fatto le presunte ferie d'inizio luglio in fiorino 2 posti con una famiglia di 3! ciò mi ha fatto saltare le ferie...ed ho lavorato...per fortuna da titolare faccio quel che voglio...ma altrimenti cosa facevo?

Ho dovuto disdire etc etc...

Ho lunghi...ma almeno saperlo...tutto lì...

se sapevo così...magari sistemavo alla meno peggio e mi divertivo 3 mesi estivi...e tutto a novembre...

invece no! con il rischio d'esser senza freni alla prima pistata..e quasi quotidianamente è pronta per l'indomani. invece di una presa per il culo!

Mi bastava una programmazione corretta ed esser a conoscenza dell'esatta consegna...cosa che neppure oggi so...

Probabilmente non verrà mappata. probabilmente qualcos'altro sarà strano...o verrà fatto per il rotto della cuffia perchè spacco l'anima...

Ma attualmente han fatto quei lavori delle foto, interni in carbonio (cosa da 4 ore) portata in bmw e nulla più...quindi è ancora da mettere su strada...

metti che la tornino domani da bmw...sera...faranno qualcosa per venerdì? si..perchè spacco l'anima, sai perchè lo han in programma....e dio me la mandi buona che tutto sia ok..

perchè in realtà in questo 1.5 mesi ancora non è messa su strada a correre!

Ho fatto solo 5600km in questo meso con un fiorino 1.7td 62 cv del 2000 aziendale, lasciandolo in prestito a dipendenti e facendomi venir a prendere/portare a casa...aspettando giornate fermo a lavoro, lavorando quando volevo andarmene perchè a piedi..e mi dicono è quasi pronta per 3 settimane...almeno noleggiavo un auto con una previsione di 1.5 mesi ed oltre...

Mah...sono così stressato della cosa che mi vien da sputarci sopra a tutto!

 

La Mito corre. Da venerdì, ma ha bisogno di rivedere elettronica e gpl...qui9ndi se mettessi tutto apposto sono a piedi ancora per 2 settimane.

Il fiorino è sesso fuori azienda con i dipendenti...quindi sono a piedi...ed ho fatto sere e domeniche a casa perchè sprovvisto d'auto...2 posti con 3 in famiglia non van bene!

Il Bm pronto o no lo voglio a casa!

 

Devo ammettere che mi son svegliato malissimo oggi!hehe

 

Quoto!

Ma questa affermazione non avrà mai fine!

Me lo dico 1000 volte che devo mollarla di far queste cose..ma dal Ciao oltre 20 anni fa ad ora...non sono mai stato capace!

 

ho 3 auto in casa di mia proprietà, più tre dei suoceri che sono sotto casa...quindi non è che sono proprio a piedi..

Infatti chi pensava che la mito di 2 anni e 40 mila km saltasse il motore...

la cosa è fatta con tranquillità...

si parlava di 2 settimane e non due mesi..

aprire il motore della mito e rifarlo è bastato meno di 2 settimane...è il bm che è lungo...

Ma è affidabile chi lo fa...ma i tempi biblici non sono il massimo...

se non metti fretta neppure ad ottobre guido...

 

Siccome non sono un dio, e posso sbagliare....rispondo qui al privato..così qualcuno può dissentire, ampliare, far conoscere qualcosa di più.

Il quaife lo senti quasi solo a controlli staccati, lo senti costantemente, dalle partenze alle curve veloci.

Il motivo principale, visto la spesa, è aver grip in entrambe le gomme quando solo una sgomma...in realtà la macchina scarica meglio, ma una volta partita bisogna saper gestir meglio...è più difficile perchè non hai una ruota che funge da binario ma la riprendi, contrariamente a quanto succede senza...

Se non spingi al 90% delle capacità vettura lo vedo sprecato..più che altro dovresti già aver sentito brutti rallentamenti in curva per la mancanza di grip...il differenziale ti spara proprio avanti...è tutt'un altro mondo...

Peccato che sei da lontano...

Per me è indispensabile....ma come vedi anche i porsche non lo hanno di serie..effettivamente penso che solo 1/3% di chi ha TP ne ha bisogno...

La spesa va sui 1000 euro per l'acquisto più 500 euro circa di montaggio...

Diciamo che a non averlo sembra che tutto vada bene...poi una volta montato...se ne provi una senza ti vien da piangere...ma rigorosamente a controlli staccati...

L'esp appena individua situazioni di pattinamento agisce, ed è qui che interviene il differenziale...se lasci i controlli inseriti ne godi al 10%...ha senso..

Impara a girare tutto staccato con prudenza...poi pestaci giù....

In un secondo momento al montaggio del differenziale t'accorgerai che hai ancora molto da imparare...ma proprio tanto...

Con il bagnato sei più sicuro senza...per il motivo che la ruota che non pattina funga da binario con grip e sei più ancorato..poi la sensazione dell'intero asse posteriore che parte...per quanto bello che sia può preoccupare...

però se vuoi dei drftini...o dei driftoni...che è un mondo di divertimento...è indispensabile..

se spingi veramente.. pure...una curva con e una curva senza....è un altro pianeta...ma senza controlli!

I controlli ingannano filtrando...e non si capisce i limiti vettura...ed in più non permettono una ripresa dell'auto in caso gran velocità...Se le intenzioni sono spingere veramente è d'obbligo staccarli...altrimenti già andando ad un 60/70% delle capacità vettura rischi...

Se ne hai la capacità, montalo, non te ne pentirai.

Le domande falle pure all'intenro dei topic, i suggerimenti servono a tutti e senti più punti di vista, anche discordanti...che ti possono chiarire..

Ciao

 

E' vero che rischi a togliere i controlli, ma l'ESP ti "raddrizza" facendoti andar diritto, alle prime pestate ho rischiato un paio di volte il dritto...da allora tolgo tutto...

Se sei molto rigido, in certe occasioni potrebbe esser che scarichi ancor meno a terra.

Se hai la possibilità di montarlo, montalo...

Da me c'è questa:

http://www.centrodiguidasicura.com/

dove faccio questo(dal minuto 6.30):


a soli 25 euro l'ora/4 turni da 15 minuti...

per imparare è il top...e dopo un differenziale se ben mappata/preparata è quasi d'obbligo per cominciare a capirsi ...

E lenta...e s'impara a giocare in modo sicuro...per poi passare a velocità maggiori.

Imparare per strada è improponibile...

pensa che faccio minimo un richiamo di divertimento 2/3 volte all'anno per non dimenticare....

il top è stata 1 ora sotto il diluvio....2 anni fa oramai...

infatti non vedo l'ora che diluvi e sia libero..per tornarci...:wink:

fortunatamente per me non è molto trafficata (quella giornata era un opl organizzato), di norma sono solo e massimo 2 auto...quindi anche i testa coda sui 110km/h ci stanno ehehehe

Dopo di ciò(diluvio)...anche se il primo quarto d'ora più che divertente è un agonia...ed un ora così stressa più che se non un mese di lavoro...

credimi che già ne capisci molto di più...

meglio se qualcuno di più esperto è in macchina...

con il bagnato non ho avuto nessuno..e si è visto...ma ho avuto la fortuna di aver un paio di volte un passeggero pilota...e certe cosette se non vengono insegnate...è difficile impararle da autodidatta...

Attento con la scimma

non ero così disperato 3 anni fa...prima delle prima pistatine...