Maledetto start/stop di m.erda manca poco che prendo un muretto 5 minuti fa... stavo facendo una manovra in discesa in retromarcia in folle senza frizione (ok colpa mia non si fa ma è la manovra davanti casa che faccio da millenni e credo di aver imparato bene le misure di quegli spazi...) e all'improvviso la macchina si spegne e lo sterzo diventa durissimo. Evidentemente andavo troppo piano per mantenere il motore acceso e quindi si è spento (ero da poco risalito in macchina e avevo dimenticato di disattivarlo), non riuscivo a sterzare e stavo per prendere un muretto. Istintivamente ho pigiato la frizione e ho frenato e la macchina si è riaccesa. Che bestemmie che sono partite, c'è mancato veramente poco...
Comunque oramai lo Start&Stop e sulla serie 1 e 3 da più di due anni e qui sul forum non ho letto di uno che si è lamentato di un guasto, chi frequenta il forum oramai conosce a menadito le problematiche della serie 1 e 3 ma dello Start&Stop non ho mai letto nulla, coreggetemi se sbaglio :wink:
Lo so che non si fa ma è un pezzettino di 5 metri in salita che mi serve per invertire la macchina davanti a casa, sempre fatto cosi con tutte le macchine che ho guidato (tranne quelle automatiche), vai a pensare che sto stupido sistema mi spegnesse la macchina mentre facevo la manovra. La faccio in folle per non stare con la frizione pigiata, hai visto come ti hanno linciato nell'altro post quando hai detto che stai con la frizione pigiata al semaforo?
Start stop di serie ormai da un paio d'anni per tutte le serie 1 e 3 con cambio manuale a 4 cilindri, dal 6L in su non è previsto (forse in futuro). Il motorino d'avviamento delle vetture dotate di start-stop è maggiorato per sopportare maggiori cicli di avviamento
La cosa dello start-stop è una stronz...ata perchè non sono i 2 minuti del semaforo che mi fanno risparmiare curbarante!! ma scherziamo?? piu che altro ci rimetto xkè con questa funzione assurda mando a ******* il motorino d'avviamento più facilmente... e come dite voi tenere premuta la frizione quando si è fermi non succede praticamente niente, basta che lasci in folle... altrimenti tasto OFF e sei a posto... per mio conto la vedo assurdo come sistema, poi questi costruttori per avere qualcosa in più nelle macchine mettono anche queste cose... più tecnologia meno utilità... come tante altre cose del resto... magari tralasciando minime cose di maggior utilizzo e interesse. ciao
hai detto bene.. per tuo conto.. io ho fatto la prova con e senza start/stop... partendo da due pieni... tutti e due con percorrenze identiche e con lo stesso stile di guida... con lo start stop sto sui 15.1.. senza start/stop sto a 13.7... per carità alla fine è solo 1.5km/l che con un pieno saranno un 50/60 km in più.. poca roba... però a qualcosa serve.. io lo uso sempre!! :)
se il motore era acceso e tu stai andando indietro anche se alzi la frizione il motore non si spegne (lo start/stop si autodisattiva)..... ergo non ho capito come ha fatto a spegnersi il tuo motore....
Ho messo il c.ulo della macchina in salita, mi sono fermato, ho levato il piede dal freno e dalla frizione e la macchina ha iniziato a indietreggiare, e dopo pochi centimetri si è spenta
non doveva, è studiato apposta, la cosa è descritta anche nel manuale d'uso, il sistema non funziona alla prima sosta dopo la retromarcia in pratica se fai retromarcia e ti fermi non funziona se fai retromarcia e poi fai un pezzo in avanti e ti fermi non funziona quindi nel tuo caso non doveva spegnersi :wink:
io comunque sapevo che la frizione si sciupava se non tenevi tutto pigiato il pedale da fermo,non che si sciupasse tenendolo pigiato!
