cruise contro pericoloso?!

Diretta nel senso che mi si spense la macchina è lo sterzo diventò durissimo

 

dovevi ingranare la marcia piu adatta alla tua velocita e avresti avuto tutte le possibilita di fermarti come ti pareva meglio:wink:

 

Quindi in caso di emergenza, uno non solo si trova seduto dalla parte sbagliata, ma deve pure mettere la marcia giusta? :wink:

 

diciamo che di solito se il guidatore si sente male e la macchina é in movimento si presume che la macchina stia camminando con la marcia inserita tranneche per risparmiare carburante in quel momento si trovasse in discessa e con il cambio in folle me consiglio a questo punto di camminare sempre a marce ingranate:wink:

 

diciamo che in caso di emergenza al 99% chi siede a fianco del guidatore non ha la più pallida idea di cosa fare .....

sempre che si abbia il tempo di fare qualcosa ...

la soluzione è :

allestire la macchina tipo scuola guida con doppia pedaliera , se il pilota schiatta si affera il volante e con i propri pedali si frena

 

o avevi il cambio in folle o era una auto col servosterzo elettrico, le bmw hanno la pompa del servosterzo collegata tramite cinghia all'albero motore, per cui anche a contatto spento se la marcia è ingranata, e l'auto cammina, il servosterzo gira, fatta apposta una prova sperimentale stamattina

 

ma infatti il cruise control lo reputo abbastanza rischioso. Ogni qual volta lo inserivo col 330 mi accorgevo che abbassavo incosciamente il livello di attenzione. L'active cruise control sarà sicuramente più sicuro.

 

purtroppo a me è capitato come passeggero... 120 all'ora in autostrada...

mercedes cambio automatico e come sapete non ha neanche il freno a mano sul tunnel ma ha il pedalino di fianco, inaccessibile al passeggero

davvero una brutta esperienza