cr6

Discussione in 'Meccanica ed elettronica BMW' iniziata da itadriver, 17 Novembre 2009.

  1. itadriver

    itadriver Kartista

    132
    0
    30 Giugno 2009
    Reputazione:
    10
    530d e61 lci (ex e 46, ex e90)
    Finalmente è arrivato e l'ho già montato.
    La risposta è prontissima ed è una soddisfazione schiacciare l'accelleratore.
    Ottimo.
     
  2. fede88

    fede88 Amministratore Delegato BMW

    3.028
    87
    5 Agosto 2008
    Reputazione:
    14.526
    ex e46 ex e92 exf30 ora f31
    fumosità?
     
  3. DocAran

    DocAran Direttore Corse

    1.587
    54
    24 Gennaio 2009
    Reputazione:
    829
    BMW E90 320d 177 cv + Step
    MI unisco alla domanda
     
  4. itadriver

    itadriver Kartista

    132
    0
    30 Giugno 2009
    Reputazione:
    10
    530d e61 lci (ex e 46, ex e90)
    per adesso niente.
    impostato su mappa 2 e 14.30
     
  5. fede88

    fede88 Amministratore Delegato BMW

    3.028
    87
    5 Agosto 2008
    Reputazione:
    14.526
    ex e46 ex e92 exf30 ora f31
    hai il fap dunque se usi mappa 2..come la senti la macchina?
     
  6. itadriver

    itadriver Kartista

    132
    0
    30 Giugno 2009
    Reputazione:
    10
    530d e61 lci (ex e 46, ex e90)
    la macchina è molto più pronta, i "tempi morti" quando premi l'accelleratore (ho lo step) sono molto ridotti e la progressione in accellerazione è più grintosa. Anche a bassi regimi hai spunto.
     
  7. fede88

    fede88 Amministratore Delegato BMW

    3.028
    87
    5 Agosto 2008
    Reputazione:
    14.526
    ex e46 ex e92 exf30 ora f31
    si ho anche io la cr6 sulla mia..tu hai la cr6 sb?in allungo hai guadagnato?
     
  8. itadriver

    itadriver Kartista

    132
    0
    30 Giugno 2009
    Reputazione:
    10
    530d e61 lci (ex e 46, ex e90)
    cr6-s. Guadagni in tutto non solo in allungo.
     
  9. fede88

    fede88 Amministratore Delegato BMW

    3.028
    87
    5 Agosto 2008
    Reputazione:
    14.526
    ex e46 ex e92 exf30 ora f31
    allora è come la mia..sisi certo..volevo solo capire di quanto avevi guadagnato..
     
  10. itadriver

    itadriver Kartista

    132
    0
    30 Giugno 2009
    Reputazione:
    10
    530d e61 lci (ex e 46, ex e90)
    io non ho fatto nessuna prova su banco, nè prima nè dopo, ma ti sarai accorto, anche senza test, che la macchina è notevolmente cambiata.
    Adesso sto acquistando un filtro adeguato.
     
  11. fede88

    fede88 Amministratore Delegato BMW

    3.028
    87
    5 Agosto 2008
    Reputazione:
    14.526
    ex e46 ex e92 exf30 ora f31
    certo neanche io messa a banco..cmq intendevo..se prima ti prendeva i 230 ora quanto farà?..cmq vai di filtro a secco supercompetition della sprightfilter..se lo fa per la tua è l ideale..e la macchina respira meglio senza dannegiare il debimetro con quelli oliati..
     
  12. itadriver

    itadriver Kartista

    132
    0
    30 Giugno 2009
    Reputazione:
    10
    530d e61 lci (ex e 46, ex e90)
    scusa, per allungo credevo intendessi la progressione.
    Non ho avuto modo di tirarla del tutto per cui non saprei risponderti. Tra l'altro a me non interessava aumentare la velocità massima bensì la ripresa e, come ho detto, annullare i "tempi morti". Grazie per il consiglio sul filtro.
     
  13. fede88

    fede88 Amministratore Delegato BMW

    3.028
    87
    5 Agosto 2008
    Reputazione:
    14.526
    ex e46 ex e92 exf30 ora f31
    figurati..si certo anche a me interessava meno..ma cmq non dà fastidio sapere che và molto di più anche nel lungo..la mia che è 5 marce arriva a limitatore di giri in 5..
     
  14. Moma

    Moma Secondo Pilota

    736
    22
    30 Agosto 2009
    Reputazione:
    672
    320d E91 120Kw - Prelude BB3
    Questo mi interessa....pertanto mi sconsigli il filtro aria K&N dedicato? :-k:-k
     
  15. fede88

    fede88 Amministratore Delegato BMW

    3.028
    87
    5 Agosto 2008
    Reputazione:
    14.526
    ex e46 ex e92 exf30 ora f31
    si perchè sono oliati e l olio finirebbe sul debimetro rompendolo...vai di filtro a secco
     
  16. Moma

    Moma Secondo Pilota

    736
    22
    30 Agosto 2009
    Reputazione:
    672
    320d E91 120Kw - Prelude BB3
    Tornando alla Cr6 per me che avrei la E90 163CV ....non ho dato un'occhiata al vano motore :mrgreen: tempo di montaggio?? Avete installato anche l'interuttore On/off che immagino vada posizionato all'interno dell'abitacolo ? :-k Ci sto pensando ma prima devo redimere i miei peccati al santo protettore della turbina ? :lol:
     
  17. Edo

    Edo Collaudatore

    417
    3
    16 Dicembre 2005
    Reputazione:
    36
    320d e90
    Anch'io ho il 163, tempo di montaggio 1 minuto, non ho interruttore, fidati che quando lo metti non lo togli più.:mrgreen:

    Dopo 4 mesi di abitudine al cr6, l' ho tolto per 3 giorni e mi sembrava di avere una smart.:wink:
     
  18. andrea e46

    andrea e46 Secondo Pilota

    743
    12
    5 Novembre 2008
    Reputazione:
    1.290
    Bmw 320d Msport
    scusate ragazzi una domanda... ma quanto giorni avete aspettato che arrivasse a casa vostra il modulo??!!
     
  19. Edo

    Edo Collaudatore

    417
    3
    16 Dicembre 2005
    Reputazione:
    36
    320d e90
    due settimane circa.
     
  20. Moma

    Moma Secondo Pilota

    736
    22
    30 Agosto 2009
    Reputazione:
    672
    320d E91 120Kw - Prelude BB3
    :rolleyes::rolleyes::rolleyes:

    ma perché??? :-s

    Magari é stato già detto mille volte, lo sò :redface: ma il modulo aumenta solo i tempi di erogazione del gasolio o interviene su pressioni turbine, pompa altra pressione o cosa?? Sapete com'é... vorrei portare la mia piccola fino a 300.000 Km senza problemi :lol:
     

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