BMW Serie 3 E46 Costruiamo insieme l’impianto audio per le nostre E46. Aiutiamoci a vicenda!

Grazie peppe, non avevo pensato a questa soluzione... Ovviamente dovrò smontarmi la portiera, visto che cmq non saprei come bucare... farò un salto dal carrozziere per smontarle, visto che cmq deve aggiustarmi un piccolo raschio
Cmq, oggi mi sono fatto i supportini in legno... il seghetto alternativo è facile da usare (pensavo peggio), ma non pensavo ti distruggesse la mano dopo un pò che lo usi

 

io ho deciso di bucare porta e montante e mettere un passacavi a parte.

 

io avevo trovato spazio spostando i cavi originali dentro il passacavo di serie.. solo spostando i connettori dai supporti si è aperto lo spazio per i cavi 2x4 e 2x2.5 per le portiere

 

quel connettore mi fa paura...

solo toccandolo si sentono e non si sentono gli altoparlanti.
volevo passarci attorno senza toccarlo per evitare altri malfunzionamenti. devo avere dei cavi semi interrotti.

oggi comunque ho ritirato i due amplificatori, è arrivato il momento di progettare seriamente.

 

uauuu cosa hai preso? eh?eh?

 

gli amplificatori fanno ridere, volevo qualcosa di estremamente piccolo e le alternative erano ridotte...

alla fine dovevo sceglierei fra i PDX alpine e i PMX sempre alpine.
la differenza di prezzo era abissale, anche la differenza di qualità ma visto che ho già dato tanto in passato per l'hi-fi car questa volta ho deciso di fare la scelta economica.
ho pagato più una coppia di tweeter in passato di questi due amplificatori a 4 canali che faranno il FA in biamplificazione il posteriore ed il subwoofer.

ecco i pezzi di ferro
http://www.alpine-europe.com/italy/products/details/pmx-amplifiers/pmx-f640.html

 

io ero tentato a prendere il pdx...ma poi ho desistito e sono ancora in cerca di un buon amply x il sub

 

il mio rivenditore di fiducia dice che non valgono assolutamente quello che costano, ne ha montato su qualche auto Alpine. io mi trovavo a dover scegliare fra un amplificatore da 150€ ed uno da più di 400, senza sapere quanto realmente si sarebbe sentita la differenza con un impianto rivolto al compromesso più che all'ascolto, venendo da due favolosi serieK che seli mangiavano a colazione...

 

il pdx è solo x le dimensioni.....anche se x il sub non serve uno di qualità sono tentato a prendere un terzo mcintosh..

 

eh si abbiamo entrambi problemi di dimensioni

 

il mio avatar è il mio baule......ai lati già c'è altra roba....

 

come quelli di una delle mie auto preferite



eccola tutta
http://www.discovery-automotive.com/portal/modules.php?name=Static_Content&id=30

 

mi basterebbero solo i due ampy...

 

Il PDX ce l'avevo e l'ho dato via dalla disperazione ... qualità penosa in poco spazio....

 

Ciao raga, io vorrei sostituire le casse posteriori della mia car cn delle casse decenti.. sl ke bisogna prendere dei modelli specifici xkè devono essere alloggiati nel "pianale" posteriore..
voi cosa mi potete consigliare?
nn ho bisogno del top, ma sn di migliorare un poco il suono cn un pò più di bassi..
diciamo ke nn vorrei spendere più di 100-120€..
grazie!

 

io non so che misura montiamo dietro. visto che le devo amplificare obbligatoriamente tanto vale mettere due altoparlanti con un funzionamento lineare da attivare in presenza di passeggeri posteriori.
gli originali danno solo basse frequenze distorte.

 

io ho il navigatore 16:9 sulla mia.. n posso mettere l'amplificatore, quindi sn obbligato a stare su due casse semplici.. c'erano le coral da 165 mm ke ho sentito vanno bene..

 

esistono sia amplificatori che acettano segnale altolivello delle radio originali, o in alternativa interfacce piu' qualitative
si ottengono risultati molto migliori ad amplificare che non cambiare casse
detto questo le coral sono ottimi prodotti, ma da montare davanti
il posteriore rovina la scena sonora ed del tutto inutile (prova a sederti dietro, non e' che non senti...)
:wink:

 

a, ok..
io volevo montare qualcosa x migliorare ma senza dover smontare nulla.. nn mi va di smontare mezza macchina ne tantomeno i pannelli delle portiere... anke xkè l'anno prox do via l'auto.. volevo sl mettere al posteriore delle casse ke avessero un sound migliore di quelle ke ho.. mi interessano un pò più di bassi.. avevo sentito parlare delle coral PFK-162.. secondo voi nn avrei dei miglioramenti senza mettere l'amplificatore?

 

Ragazzi, qualche giorno fa ho finito di montare il mio impiantino: Ciare CW170+CF250 per il fronte anteriore + 2 CW161N per il fp. Il tutto abbinato ad un ampli MP4000 della mac audio (regalatomi da un amico ).
Sul fa devo solamente insonorizzare le portiere, dato che ad alti volumi si sente una vibrazione metallica
Per il fp, invece, non sono ancora soddisfatto... i CW161N suonano bene, ma manca la "spinta" e per questo stavo pensando di spostarli nel baule costruendoci un sub dedicato.
I progetti ciare riportano le casse in bass-reflex o passabanda di 6° ordine in push-pull, quindi ho optato per realizzare una di queste soluzioni (adattandole in forma al mio baule).
Ho presente come suona un bass-reflex e una cassa chiusa, ma non ho mai sentito un 6° ordine, che si dice debba essere qualitativamente migliore ma dovrebbe avere meno pressione sonora... è giusto questo?
Dovendo scegliere in base alla spinta sonora che generano i due, preferireste il bass-reflex o un passabanda di sesto ordine? (Ascolto musica di tutti i generi, in quest'ultimo periodo prevalentemente house, ma fino a un mese fa era gothic-metal ).
Inoltre, dato che il suono del sub deve arrivare nell'abitacolo, basterebbero gli spazi aperti togliendo le casse dal fp oppure devo tagliarmi la lamiera dietro il sedile? (Nell'ultimo caso, lo schienale non assorbirebbe le vibrazioni?)