BMW Serie 1 F20/F21 costo tagliandi f 20-21

Io ho manutenzione compresa 5 anni o 100k km che me l'hanno "regalata" all'acquisto, qui di a parte tergicristalli, pastiglie freno e qualche altra cosa di cui non ricordo dovrei avere tutto compreso.
Questo pacchetto mi pare costasse 500€.
Per quanto riguarda i tempi invece, la mia all'inizio mi dava 25k km o 2 anni al primo intervento di manutenzione, mentre l'ultima volta che ho guardato mi dava come scadenza 12k km (e ne ho 10k attualmente) oppure sempre la data dei 2 anni dall'acquisto...
Per i costi per ora non so dirti niente...

 

Anche io ho avuto in omaggio il Service Pack 5 anni / 100.000 km e sono coperto per olio, filtro olio, filtro abitacolo. Seguo il CdB. Primo cambio chiamato a 18mila km; ora sono a 33mila e il residuo da CdB è 7mila km. Stimo di non arrivare a 40mila

 

116d 1.5, 05.2015.
Primo tagliando a 24000 km gratis.
Secondo tagliando, 48000 km, sostituzione di olio, tutti i filtri, compreso abitacolo, 500€.
Concessionaria ufficiale BMW.

 

Io ho la Lci che è senza AdBlue. Il filtro olio lo cambiano con il cambio olio. Non avrebbe senso cambiare l'olio e non il relativo filtro.
Essendo materiale pseudo "combustibile" l'AdBlue, lo consumi. Se non sbaglio una carica dovrebbe durare circa 10mila km. Poi non so se in fase di tagliando lo rabbocchino, può darsi

 

La mia è di ottobre 2016 ed è la versione c.d. Lci euro 6 senza AdBlue. Ti confermo che in fattura (a zero) c'è scritto del cambio del filtro olio. Poi, io non ero fisicamente presente, ma non avrebbe senso per una concessionaria fottere il ricambio su auto in garanzia

 

L'AdBlue lo ricarichi tranquillamente dal benzinaio. Non serve andare in bmw appositamente. Anche perché lo finirai prima del primo tagliando utile per eventuale rabbocco da loro

 

Scusa ma non hai letto bene il post precedente. Già fatto tagliando con sostituzione di olio, filtro olio e filtro abitacolo come previsto da primo tagliando che ho fatto a 18mila km chiamato dal CdB.
Stai facendo confusione col tuo motore diesel PSA, coi primi motori diesel Bmw che se non erro erano di derivazione Psa e coi motori attuali Bmw che nascono Bmw

 

Ops sorry. Il filtro gasolio credo lo cambino al secondo tagliando, quello dei 60mila che però io farò prima

 

Bmw l'Adblue se n on sbaglio nel serie 1 ha iniziato a metterlo con quelle immatricolate da settembre 2018 che sono euro 6d Temo. Per le LCI, che sono euro 6b non hanno Adblue.

 

120d LCI
Ho anche io il pacchetto 5/100, ogni 23k km circa la macchina lo richiede ma io eseguo sempre un cambio olio e filtro intermedio ogni 11500 km a 150€

 

Lci = restyling
In realtà sta per Life Cycle e la i non ricordo. Ma significa restyling di metà ciclo di vita del prodotto

 

Perché non mi va di tenere così tanto l’olio in un diesel, seppur teoricamente non sia necessario. Tra qualche scappata in pista e comunque un utilizzo quasi mai tranquillo, preferisco far così.
Life Cycle Impulse e significa quello che ti ha detto actarus, per F20 c’è “la prima” (quella con gruppi ottici anteriori “piangenti” e posteriori non allungati al portellone) che è solo F20, poi F20 LCI come la mia ed ora siamo alla F20 LCI2

 

116d sono quasi a 22000km e tra pochi giorni faccio il tagliando
Non ho pacchetti attivati ma visto il costo dei singoli tagliandi credo che l’attivero al momento della manutenzione