cosigli acquisto Z3

ma proprio a roma devi prenderla, scusa??io ho fatto 400 km andare e 400 tornare.

 

La capote della zetina è leggerissima. Della capote elettrica non ho mai sentito l'esigenza. Tra l'altro per scapottare manualmente servono meno di 4 secondi.
Ricorda che comunque la z3 non ha una capote totalmente elettrica. gli sganci sono cmq manuali ed 'è quello il lavoro più "fisico" da fare. Se poi proprio poprio la vuoi elettrica si può far fare. o farsela da soli. su z3roadster.it trovi tutte le guide che vuoi.
Per il motore dipende da tante cose. Dall' uso che vuoi farne (unica macchina e 20.000km anno o auto stagionale da 4/5oookm anno?), dipende da come è stata tenuta. Di solito le 1.8, 1.9 non essendo mostri di potenza non vengono "sfruttate", diverso il discorso per i 2.8 , 3.0 e soprattutto le M.
Ricorda un motore, di qualsiasi auto, usato con i dovuti riguardi (tirato solo se ben caldo, tagliandi regolari ecc) è sostanzialmente eterno. Diversamente un auto usata da "ignorante" può cedere anche dopo 20000 km.
Comunque considera che tanti km, non li fa solo il motore. Ma considera di controllare cambio, differenziale, sopsensioni e frizione.
Se la prendi dai 100.000km in su deve assolutamente aver fatto la pompa dell' acqua. (questo vale per qualsiasi bmw visto che a 100000 la casa ne consiglia la sostituzione)
In'oltre ricordati che cmq a prescindere u auto di 10 o più anni qualche aciacco è normale che lo manifesti.

 

Non sembra male. Ha il bonus d essere un restyling ed essere euro 3.
125.000km son tanti ma non tantissimi. Bisogna però vedere la sua documentazione, e soprattutto SENTIRE come suona quando è in moto. (deve essere assolutamente lineare anche a freddo, con vibrazione quasi totalmente assenti e rumore di punterie al minimo sindacale.)

 

220.000km????????????

mha...6.500 euro sono fuori dal mondo anche se l'auto è immacolata, con quel chilometraggio. La garantiscono? Io ne offrirei al max 5000. Dubito che riescano a piazzarla differentemente.
Con tutta quella strada sulle spalle devono esserci tutte le fatture, vanno controllati gli ammortizzatori il cambio la frizione e deve aver fatto almeno 2 volte la pompa dell' acqua.
Io sinceramente punterei su qualcosa di più fresco. Oppure devi fidarti ciecamente di chi te la vende (ma devi conoscerlo bene! E cmq quando si parla di soldi vale sempre il detto...amici amici...amici un caxxo)

 

da prendere..a 3k euro

 

Dovrebbe dare qualcosa Lui per venderla

 

Spendere poco e poi aggiungerne altrettanti per rimodernare mi sa tanto di pacco.Non avere fretta ma....quanto piove||||?

 

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=149801937 se la meccanica e' ok, ci sono i tagliandi e km sono originiali, da pagarla 3k euro.
poi con altri 3 la rifai a nuovo.

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=153983706 da pagare 5,5...tagliandone, 4 cerchi da 17 come quelli di simone (400 euro e molto belli), 4 gomme low cost ma buone (200 euro), un assettino, fari ant e posteriori restyling, mascherina cromata.con 1500 euro la fai favolosa.

 

Innanzitutto la devi aprire con delicatezza, inoltre el problema non è aprila ma chiuderla. Sai che bello fermarsi al semaforo, smontare giù dall'auto, tirare su la capote e risalire ?

Non è sicuramente un lavoro semplice, ci sono modelli come la mia che non hanno nessuna predisposizione per il montaggio e quindi oltre al motore idraulico mancano tutti i collegamenti elettrici il foro nel telaio per far passare il pistoncino, i supporti nel baule per fissare il motorino, i ganci nel telaio della capote per attaccare il pistone, i sensori di fermo della capote, etc..

 

Esatto !

 

due ragazzi l'hanno montata ma avevano la predisposizione.Partire da zero è un'impresa,soprattutto in termini di tempo.

 

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=128244180 da vedere, se trattabile e' una base veramente bella.
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=153796778 molto base, ma km bassissimi...e tenuta sembra bene veramente...a 6500 sarebbe un bell affare, imho.altri 1500 euro di upgrading e via (pelle, cerchi, fari)
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=153407814 bella. bella. a 7500, se km suoi e se tenuta bene...bella.

 

Salve a tutti tempo fa mi ero messo in cerca"senza fretta" ed eravate stati tutti molto gentili
Ora approfittando del fatto che un utente romano come me:wink: sta cercando la z3 ho approfittato della vicinanza e sto utilizzando i vostri link per guardare qualcosa.
Tranquillo non voglio soffiarti la z3

 

Oh signur che cu.lo.tto pesante che avete!
Compratevi una slk!
Ovvio che la capote della zeta non la devi lanciare, ma non devi neache farti mille pippe mentali. La sganci, la sollevi la accompagni per 2 terzi della corsa e poi la lasci. Non va a cadere a piombo!
per ri sollevarla, io ci riesco anche da dentro (ok non è la cosa più pratica del mondo), cmq accosti un attimo scendi la tiri su etorni in macchina a chiudere gli attacchi. Tempo? 15 secondi scarsi!

Cmq non ho mai detto che montare il comando elettricco della capote sia facile. Ho solo detto che è fattibile.
Ad ogni modo, essendo la Z3 una roadster (non una spyder) dal sapore antico, la capote manuale fa parte del suo stile vintage:wink: