Cosa si perde cambiando marchio

Se rileggi meglio il messaggio vedrai che ho scritto esattamente il contrario di quello che hai capito:wink:

 

Effettivamente.... nell'E46 ho il navi cosa che nell'E91 non avevo messo e il "palpebrone" sul cruscotto gli avrebbe donato parecchio:wink:

 

Penso che si scanneranno la clientela

Anche se come si capisce anche dai messaggi di questo thread , tante volte bmw la si compra piu' per il suo schema (trazione posteriore e impostazioni a favore del piacere di guida)che per le altre caratteristiche

La serie 1 è una gran macchina l'ho avuta prima del 320 e91 e adesso ho l'A3 solo perchè non volevo riprovare praticamente la stessa macchina...

Ma come giustamente scrivi col pacchetto M è una chicca

Avendole avute tutte due ti dico che sulla serie 3 secondo me bmw ha lavorato ancora meglio:wink:

 

Amo l'e46 e non potrei mai attaccarla

 

A mio viso una 335d Msport non è fica è fichissima

Io faccio il rappresentante e non hai idea di quante volte abbia pensato di prendere un 335d per fare sia lavoro che pista ...anzichè come sto facendo adesso di pagarmi 2 bolli ..2 assicurazioni etc etc

 

60.000km con la prima e 10/15000km con la seconda..

Fai bene a non portarla in pista senno la malattia ti attacca e non ti molla piu'

Scherzi a parte non ho mai capito quale sia l'equazione perfetta, per esempio adesso stavo valutando di cambiare l'M3 e di prendermi un cayman s usato.. e come risultato anzichè comprarmi un'altra e91o92 mi sono preso un A3 facendo cosi' una "ca zzata"

-Col 335d ti diverti tutti i giorni, ti presenti ovviamente meglio, e in pista non sfiguri per niente ... credimi non facile come scelta....

Mi scrivevi dei consumi.. perchè? i 13/14 km/l riesci a farli o sono utopia?

 

Saggio consiglio

Pero' se conosci qualcuno a cui interessa un A3 del 2011........

 

Lo so', sarebbe un vero suicidio

Mi sono proposto di aspettare la nuova serie 1 e la nuova serie 3 poi si vedrà

 

Nooooo......sono diventati scemi???