Io nn denigro niente anzi il 3000 diesel bmw è un ottimo motore!!!! Ma il termine ti incolla al sedile e va come un treno lo riservo ad altre auto tutto qua!!!!
appunto, allora se ragiona così quando parla con Schumy si renderà conto di non sapere nemmeno cosa significa essere incollati al sedile
Questione di standard diversi...per me incolla al sedile anche il 320d, se girassi su un auto più potente mi farebbe ridere
Dico la mia. A me il 330d piace tantissimo ed in generale amo tantissimo il turbodiesel per la sua fruibilità i costi relativamente contenuti , la possibilità di viaggiare con buone medie facendo ancora i 10-12 km/litro. Soprattutto amo la coppia ai bassi nelle velocità che con il traffico odierno fai di più! Però effettivamente condivido il pensiero che l'andrenalina pura la provi con altre auto. Auto sui 400cv. Quando avevo la Boxster S nonostante i 252cv (oggi oggettivamente pochini) mi sembrava già un missile. Poi un mio caro amico ha preso la Maserati Spyder Cambiocorsa da 398 cv e la Boxster S sembrava ferma.
ovvio che quando io l'ho detto era intaso tra 325i e 330d......se tu sei abituato a girare in ferrari è un altro film! esatto!!! il ragazzo (utente del post) sta contanto gli eventuali 2500euro in meno etra i due 325i e 330d e noi tiriamo fuori i paragoni con le maserati 400cv gt il 330d come auto dai costi ancora comuni e come scelta tra il 2500aspirato depotenziato.....beh io dico 330d e fidati che hai semafori i 500nm sotto il culo li senti....
Io nn ho paragonato niente con nessuna altra macchina, ho solo detto che termine ti incolla al sedile lo riservo ad altre auto, anche se 3000 bmw è un ottimo motore, veloce, elastico, abbastanza parsimonioso, e può togliere soddisfazioni!!!
ripeto ognuno ha i suoi standard per classificare un 'auto che incolla al sedile. per i possessori di bugatti veyron magari la maserati è ferma.... ma oggettivamente il 330d è una macchina molto veloce.
E chi ha detto il contrario??? Ho solo e ripeto solo detto che ti incolla al sedile e va come un treno lo riservo ad altre auto tutto qui nn c'è bisogno di andare oltre!!!
no ma infatti basta!!:wink::wink: anche io quando l'ho dettointendevo per una sensazione prettamente di coppia (500nm) che si fa davvero avvertire nella fase 1900-3800giri..a questo mi riferivo di fatto!!ovvio che non è paragonabile a motori da corsa....anche l'M3 e92 coi suoi ""soli""400nm dà moltissime più soddisfazioni... resta il fatto che solo i TD da 500nm e oltre danno davvero la sensazione di incollo al sedile...poi la magia finisce a 4000rpm:wink: all'utente del post visti i km annui che fa io consiglierei a occhi chiusi il 272cv del 330i....il miglior motore bavarese dopo gli M imho!!
