Cosa prendere: 325i o 330d?

Io sono pro-diesel come te, però effettivamente il benza da originale ha un certo sound! Io mi emoziono col 1.6 twin-spark (come sound dico perchè per il resto non è proprio un fulmine)...figuriamoci il suono di un 6 cilindri benza!

 

il 325 non va male,ma non va moltissimo.

ha un bell'allungo ma bisogna prepararsi a lavorare col cambio perchè il meglio di se lo da dai 4500 in su. io personalmente non lo cambierei mai con un diesel a meno che non sia un 335 ma a quel punto sarei decisamente più propenso al 335i :wink:

 

dimmi un'altra macchina umana che suona come un 6L bmw con lo scarico originale. Mi viene da pensare che tu non le abbia mai sentite.

O forse cambiavano a 2500 rpm

 

Quoto tutto. :wink:

 

Io invece da proprietario di un diesel dico benza, che ha un sound decisamente più affascinante, anche se c'è da dire che il 325i è decisamente fiacco sotto i 4000!!!!

 

ciao, da felice possessore di un 325i e90 2500 cc non posso fare altro che consigliartelo: sound spettacolare,ottime prestazioni, bassi costi di gestione. Ciao

 

visto il basso kilometraggio direi benzina ma la coppia del diesel è mooooooooolto intrigante

 

Ciao

quando ho coprato la macchina circa 6 mesi fà avevo il tuo stesso identico dubbio!

Dopo varie considerazioni e serate passate sul forum a parlarne tirando le somme guarda tu stesso cosa ho scelto:

http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?t=166717

Motivazioni:

Prò:

Rivendibilità

Prestazioni

Consumi

Gudabilità "soggettiva" (venivo già da un diesel)

Contro:

Prezzo...

Cmq se può interessarti ne abbiamo parlato quì::wink:

http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?t=162566

 

per carità io adoro il sound del benza!

ora sinceramente parlando il sound raggiunge veri standard di bellezza "godimento x le orecchie" con uno scarico o terminale aperto....con l'originale suona bene ma se si basa l'acquisto di un'auto solo sul sound imho non vale la spesa!

sono oggettivo tra il 330i e 330d sarebbe stato un vero casino considerando i pregi di entrambi ma il 2500cc del 325i pur essendo un'ottimo motore non è all'altezza del 330d che ti incolla al sedile e non ti incolla al distributore:wink:

 

Guarda il 330d fa tutto meno che incollarti al sedile!!!!

 

forse sei troppo abituato alla maserati da 300cv:wink:

dai su che i 500nm di coppia del 330d erogati in qualunque ripresa tra i 1700-3700rpm si sentono e spingono molto contro il sedile....questo è un dato oggettivo....un 325benza aspitrato ha la metà della coppia e bisogna salire almeno a 4k rpm per iniziare a sentire la spinta.

è una questione di gusti e di compromessi tra benza e diesel....il diesel ha anche parecchi difetti (filtri fap,sound da trattorino,erogazione cortina) ma sulla spinta c'è poco da fare...la coppia di un 3000ccdiesel bavarese è tanta e ti incolla al sedile come nessun aspirato può fare (esent M5,ferrari.e altri mostri da 4-5k cc)

 

Veramente il gts ne ha 440 di cavalli e cmq come erogazione il 330d è molto lineare forse troppo!!!!!

 

Ottima decisione allora :wink:

 

Dì al tipo che vogliamo la percentuale sulla vendita /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

allora falla controllare

 

No no c'è poco da fare controllare se vuoi ti porto a fare un giro poi vedi la differenza tra essere incollati al sedile e il 330d!!!!!!

 

bisogna vedere a cosa uno è abituato....

 

Ad ogni modo tra i motori "normali", quindi x vetture dell'uso quotidiano, considero il 330d il miglior motore in assoluto, considerando affidabilità, prestazioni e consumi. Chiaro ke x divertirsi c'è di meglio, e anke di molto

 

c'è sempre di meglio...ma denigrare un 330d mi sembra esagerato e eccessivo, visto i tempi che corrono.