COSA COMPRO ? 330d o 335d coupè

è un fatto di sensazioni..

io qnd provai la mia auto mi sembrava una scheggia... abituato una focus da 136 Cv..

ora, dp 10 mesi ke c'è l'ho mi sembra nn vada più avanti, x qnt cmq i 204 Cv ci siano sempre...

ci si abitua alle potenze e quindi bisogna aumentare..

secondo me sl disponendo di auto cn più di 400 Cv nn ci si abitua mai alla potenza e nn si arriverà mai a dire ke nn vada avanti...

P.S. in merito a ciò ke ho evidenziato, cm fai a toglierti appena arrivi ai 160 km/h? e li ke inizia il bello

io nn mi sn tolto neanke dp le sfanalate di un 599 GTB, ke poi mi ha passato qnd io ero ai 230 orari tra l'altro a destra, proprio a sfregio...

io qnd mi fanno le sfanalate accelero finchè il tipo ke mi sta dietro ritorna nella corsia centrale, oppure finchè la mia auto riesce a dargli via...

 

Hai fatto un ragionamento ineccepibile!!

Soprattutto nella parte sottolineata!!

Peccato non possa reputarti

 

Mauretto vuoi vedere che differenza c'è con 50cv in più? guarda il video della mia che feci quando la rimappai per vedere la differenza effettiva su strada tra prima e dopo...stessa strada,stesso periodo...

a 200 ci sono quasi 20km/h di differenza...su strada sono parecchi.

Tutti dovrebbero prendere spunto da questo perchè è veritiero,lo feci per aiuteri gli indecisi,visto che io una cosa così non l'avevo trovata ancora.

Elvisx

 

Era il tuo quel video?!?!?

Ma daiii!!!:wink:

Me lo guardavo cinquanta volte al giorno quando ero indeciso se prendere la 330cd

 

certo che 50cv si vedono eccome , poi se sono 41 di cui almeno una 15ina mangiati dal cambio atutomatico rimangono 26in più .. mettici una 40ina di chili in più e il vantaggio da nel kilometro da fermo è "solo" 0,6sec circa ...

ma quello che più mi ha sorpreso è un'altra cosa ...

il 330 ha 520 nm di coppia tra 1750 -3000 giri

il 335D ha 580nm di coppia tra 1750 e 2250 dati presi dal sito BMW quindi come funziona esattamente la doppia girella in quanto stando hai numeri dovrebbe avere (ma sappiamo che non è così) un motore meno elastico del 330D in altre parole tra il 1750-2250 ha sicuramente 580nm ma furi di questa zona che coppia ha dove si possono trovare le curve di coppia dei vari motori ???

 

Con l'iPhone non riesco a reputarti, ma appena mi metto davanti al computer devo ricordarmi di farlo (se me lo permette il sistema)!

Discorso, imho, ineccepibile!

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Si,su questo sono daccordo,se prendi il 245cv manuale contro il 286 automatico la differenza ce n'è di meno,infatti lo penso anch'io,ma non contro il 231.Per quanto riguarda la coppia e la potenza dei due ti posso solo dire che il 245 non l'ho provato,ma il 335 tira fino a 4800 mentre il vecchio 231 lo non faceva,neanche mappato.Da quello che so la prima turbina più piccola parte subito appena si muove il contagiri per garantire risposte rapide all'acceleratore,con l'aumentare dei giri parte la seconda turbina più grande che poi tirerà fino in cima.Ovvio che anche il 245 tirerà in alto ma è proprio lì che la turbina più grossa del 335 farà la differenza,motivo per cui il 286 spinge prima un po di piu e continua a tirare dopo con la turbina più grande...Comunque piacerebbe anche a me vedere qualche grafico.

Si fede,è la mia quella del video...piccolo il mondo eh?Ma alla fine hai fatto il tt che vedo scritto?

Elvisx

 

Si,su questo sono daccordo,se prendi il 245cv manuale contro il 286 automatico la differenza ce n'è di meno,infatti lo penso anch'io,ma non contro il 231.Per quanto riguarda la coppia dei due ti posso solo dire che il 245 non l'ho provato,ma il 335 tira fino a 4800 mentre il vecchio 231 lo non faceva,neanche mappato.Da quello che so la prima turbina più piccola parte subito appena si muove il contagiri per garantire risposte rapide all'acceleratore,con l'aumentare dei giri parte la seconda turbina più grande che poi tirerà fino in cima.Ovvio che anche il 245 tirerà in alto ma è proprio lì che la turbina più grossa farà la differenza,motivo per cui il 286 spinge prima un po di piu e continua a tirare dopo con la turbina più grande...Comunque piacerebbe anche a me vedere qualche grafico.

Si fede,è la mia quella del video...piccolo il mondo eh?Ma alla fine hai fatto il tt che vedo scritto?

Elvisx

 

scusa ma x curiosità qnt ti è costato il tt fra rimappa e banco rulli?

anke in PM.

 

ragazzi stiamo degenerando.. per scetti: io ho preso il 335d per la sua sofisticatezza e fruibilità in qualsiasi contesto (strada pista autostrada e montagna) io non sono in giro a fare spari o andare a 300 km/h.. io ho mappato solo per un mio sfizio e come te io se voglio divertirmi vado in una bella strada di montagna solo soletto e me ne vado bello allegrotto.. ripeto che tutto ciò che ho fatto e che farò e le scelte sono solo per il mio gusto personale e personalmente io adoro questi diesel (discorso del benzina a parte).. io personalmente non mi trovo nella condizione in cui devo badare ai consumi.. ho preso un diesel solo per il motivo che ho spiegato sopra ovvero ho la cisterna a casa così posso risparmiare di molto sulle spese visto che scarico quest'ultimo.. e onestamente a mio parere questo è il diesel più bello e veloce del mondo..

 

su qst nn ci piove.. :wink:

 

non ti preoccuppare non mi permetto di giudicare le tue scelte e decisioni.

E anche il fatto del consumo sono con te anche se non ti scaricavi il gasolio credo che sarebbe stata la voce di spesa meno significativa ...

Tecnicamente credo che scaricare a terra 850nm in uscita di un tornante di montagna non sia cosa facile, se tieni i controlli inseriti tagliano loro la potenza (credo che anche in III hai problemi ad affondare il gas) e quindi è come non averli se tieni i controlli disinseriti e riesci ad affondare bhe complimenti sei un manico...

Io con 245Cv raramente riesco a tirare tutta una II su una strada di montagna e quasi mai tutta una III per questo dico bastano ed avanzano ... al limite in montagna anche il 320D ... anche se con quello una 40ina di cv in più ci starebbero stati bene

Comunque se il mio precedente post di è sembrato ironico nei tuoi confronti ... forse lo era... è anche perche parlavi di 330Disti che piangevano e roba del genere dopo averti incontrato..... dopo hai detto che hai mappato e anche pesantemente .... quindi mi sono immaginato che con il tuo 335D che è diventato un 345D divertirti a strapazzare noi poveri 330Disti stock...

Rimangono comunque le mie perplessità nello scaricare a terra 850nm... e nell'opportunità di tali elaborazioni , considerando anche le possibili implicazioni legali in caso di incidenti o altri problemi....

 

TI QUOTO AL 100%!!!

E trovo incredibile che qui molti non capiscono o si ostinano a non capire ....

 

scetti forse hai frainteso.. io non ho mai detto che i 330disti si mettevano a piangere ma ho sempre e semplicemente parlato di prestazioni a me non interessa assolutamente far piangere o correre per battere qualcuno.. ho mappato solo ed esclusivamente per gusto personale e hai letto male anche un altro post.. io ho 715nm di coppia.. ho detto che lo step tiene tranquillamente coppie nell'ordine degli 800 850nm.. cmq concordo con te per il fatto dello scaricare a terra la coppia e che io onestamente non riesco a girare senza controlli o cmq al massimo con i controlli parziali.. io non volevo ne fare polemica tanto meno discutere di una cosa con cui sono d'accordo con te in tutto quello che dici.. ci siamo fraintesi :wink::wink:

 

è dall'inizio di questa discussione che lo sto cercando di dire..

 

Anche perchè per farli piangere, non serve nessuna mappatura...

 

ci siamo chiariti tranquillo, alle volte certe sfumature sfuggono...

 

Allora per i prezzi nessun problema...450€ compreso banco.

In realta aveva rullato 258cv ma preferisco dire sui 250 tanto qualcosa frega sicuro...l'unica cosa devo dire di negativo è che per farla tirare fino a 4500(l'unico modo per avere la soddisfazione di dire che fa 250 effettivi)il preparatore ha dovuto spostare tutto più in alto e di conseguenza parte più tardi di prima,è meno pronta,però quando parte...

Comunque appena ho piazzato l'auto e la moto mi faccio il 335d...si,si...

Elvisx

 

E si,alla fine ho optato per la Titta ma giusto per uno sfizio personale...mi avevano detto che il 225 era cattivello e allora,ho dovuto provare:wink:

Ma adesso,come avevo anche preannunciato,me ne voglio tornare in Bmw....tanto è vero,che la metto in vendita