corretta procedura controllo olio motore

scusa se insisto...in officina quando fai il tagliando fanno cosi,scolano l'olio vecchio,cambiano il filtro,tappano il carter e mettono l'olio nuovo al massimo e accendono il motore per 15 secondi(cosi si riempie il filtro)

spengono il motore e controllano il livello(di solito aggiungono olio,la quantita' dipende dalla capacita' del filtro)

TUTTO A FREDDO!

 

Non centra,cambiano l'olio,la quantita di olio esatta da rimettere,la sanno.

 

esatto perche' lavorando ogni giorno non possono dimenticarla...sempre stesse auto...pero' se non sai l'esatto quantitativo d'olio che va devi fare cosi:wink:

 

Le quantità d'olio per ogni auto le possono verificare volta per volta,tramite pc,o manuale cartaceo,altrimenti è meglio che cambino lavoro,ne avrò fatto di tagliandi in vita mia,se si rimette la quantità specifica indicata,non c'è da sbagliare.

L'olio motore andrebbe controllato solo quando il motore è in temperatura d'esercizio,si spegne l'auto e si aspettano 3 o 4 minuti,poi si verifica il livello,facendo molta attenzione a non rabboccare troppo,ma fare piccoli rabbocchi,onde evitare di eccedere.

 

Questo è un copia incolla del manuale M3, in inglese ma sapete tutti come tradurre se non lo masticate.

Il punto 2. è chiaro!

Checking the oil level

1 Park the vehicle on a level surface

2 Shut the engine off after it has reached normal operating temperature

3 After approx. 5 minutes, pull the dipstick out and wipe it off with a clean lint-free cloth, paper towel or similar material

4 Carefully push the dipstick all the way into the guide tube and pull it out again

5 The oil level should be between the two marks on the dipstick.

Dimenticavo ..... BUON 2010!:wink:

 

:wink:

 

Si è come dicevo,è abbastanza noto che l'olio si controlli così.

Lo traduco velocemente.

Ora vado a bere,o trincare,chiamatelo come volete.

 

via a misurare l'alcol...altro che l'olio

 

Hahahaha .... mi raccomando, misurare a caldo, almeno 10 minuti dopo aver traccanato l'ultimo bichierozzo!

Buon divertimento a tutti!:wink:

 

Auguri Roberto,Volpe del Carso

 

Salve gente,

io l'ho controllo a caldo, aspetto circa dieci minuti prima della verifica per essere sicuro che l'olio in circolo sia sceso del tutto nella coppa.

Stò usando "CASTROL Formula RS 10W-60", circa €. 20,00 al Kg. Un pò caro, ma visto che il consumo è di circa 1/2 Kg ogni 10.000 Km, conviene usare il meglio.

In questo sito lo vendono a €. 18,84.

Saluti per tutti

http://www.pizzanellifranco.com/root/prodotti/scheda.asp?id=135&cate=29&tipo=

 

hai scelto bene,quest'olio del male no puo' fare al motore,lo puo' solo che mantenere meglio nel tempo

i tagliandi li fai ogni 15 000km?

 

ma va controllato a caldo solo nei motori a carter secco? perchè quello è il manuale dell ///M

 

ognuno ha la sua procedura da quello che ho capito...l'importante e che di olio ce ne sia...non oltre il massimo pero'