beh non è proprio cosi... la rigidità della spalla non so cosa centri con la scatola guida... poi se fori non è come con le normali che a pressione 0 ti basta fare 100 metri e dover cambiare la gomma...con le runflat ci puoi fare diversi km, al max consumi un po la spalla, ma tanto quella si consuma già male di suo nelle anteriori delle 1er...
giusto una curiosità sul kit di riparazione.. ma come si usa e come funziona?? secondo me è solo un arrangiamento potevano benissimo dare in dotazione il ruotino..
