CooperD o CooperS ????

beh, scusa ma credo che tu abbia un po' di confusione se sei indecisa tra cooper D e S
hai idea della differenza di consumi (prestazioni a parte....)?:wink:

 

La nuova S come consumi non è messa tanto male... se il tuo percorso abituale prevede strada pianeggiante ed andatura costante(entro i limiti del cds) non farai fatica a fare i 14-15km con un litro di benzina. In queste condizioni ne faccio 12-13 io con la cooper S vecchio modello(con il compressore volumetrico) famosa per essere molto assetata!

Discorso diverso se invece vai a tavoletta!

 

imho, la mini D è un po' "mortina" di motore, ma consuma poco, la S è un altro mondo in tutti i sensi, ma usandola nel traffico ho paura che consumi il doppio della D :wink:

 

L'erogazione dei TDI VW è molto appuntita... i common rail bmw invece hanno una coppia piatta. Anche se le prestazioni ci sono, non si ha la stessa sensazione... sembra che la macchina vada poco perchè non si ha il calcio nella schiena tipico degli iniettori pompa.
Poi cmq i cavalli e la coppia della mini diesel sono molti meno rispetto a quelli della tua golf! L'unica è provarla di persona e valutare. Tieni conto che con una rimappa a 150cv si arriva... ma non è la filosofia di tutti rimappare e prendere un'auto già con l'idea di farlo secondo me è sbagliato... tanto vale puntare a qualcos'altro! :wink:

 

L'unica cosa che puoi fare è provarle!
La Cooper D non è morta, però rispetto al TDI 170Cv della tua Golf la differenza si sente, ma è normale :wink:
La CooperS nuova non consuma molto e con lo star/stop le code non dovrebbero diventare un grosso problema. Discorso diverso in città dove è un continuo accellerare-frenare...
Cocnlusione: Con la CooperD non fai fatica a fare i 20km/l, con la CooperS i 14, però tieni presente che la CooperS involglia mooooooolto ad affondare il piedino, è questa non è cosa da trascurare visto quello che hai scritto.
Prendere una CooperD con già l'idea di rimapparla...mah, io sinceramente a quel punto andrei su altro :wink:

 

la mini cooper d ha il motore PSa (peogeot, citroen, ford) è un 1.6 common rail ultima generazione da 109 cv, è abbastanza brillante, consuma poco! io ho una cooper s e faccio 10 km/l, sono due motori completamente diversi per potenza e coppia, se percorri queste strade a volte molto trafficate non ci pensare per niente: prenditi una cooper d molto accessoriata, ovviamente passi da 170cv a 110cv, ma ricorda che come guida, agilità, tenuta di strada e soprattutto di valore la Mini è nettamente superiore alla tua Golf.
Inoltre il diesel mini è molto affidabile con costi di gestione molto bassi.
In bocca al lupo.

 

grande! poi sinceramente una donna che guida una mini ha stile e fascino!!! :wink:

p.s. complimenti anche per la tua moto anche io ho un'aprilia.... rsv 1000

 

dipende da te....se dici che la usi tutti i giorni per lavoro fai la Cooper D, anche se quel motore io l'ho provato su una 207 Feline e non mi pareva un fulmine, ma come paragone avevo il TDI 130 CV dell'A4 avant....
Ho avuto modo di provare la 207 THP ma il 150 CV...che deriva dal motore del Cooper S...che dire coppia in basso come un diesel e consumi poi neanche esagerati andandonormale...quando si schiaccia però è un'altra cosa come progressione specie in strade piene di curve e saliscendi!!

boh dipende da te, ma non hai detto una cosa fondamentale secondo me....quanti km percorri in un anno?

se meno di 15-20mila io andrei di cooper S almeno quando schiacci va...e poi è un'altra cosa rispetto al Cooper D.

 

se cerchi consumi bassi il cooper d va bene, 20-21 di media con tragitti pianeggianti senza scannarlo.
in autostrada a velocità codice o poco + consuma veramente poco.

occhio a 2 cose: serbatoio piccolissimo (40L di cui 8 di riserva) autonomia 800km e riserva che entra a 160/165 km dallo spingere.

e prestazioni non esaltanti.della serie è bella lineare va sempre bene con ogni marcia ma non è un fulmine.

se cerchi prestazioni vai di cooper s o JCW

 

mia mamma ha la cooperD clubman, fa i 15-16 e non è morta, però ti consiglio la S...
la nuova non consuma tanto e se ti piace guidare fa per te mentre la D è sempre un 110cv...

 

Per me mini = benzina!

 

s...................

 

sarà che ho provato il cooper s jcw...ma la d mi pare un chiodo...

 

ghe crede!

 

sarà che ho provato il cooper s jcw

hai detto niente...

 

mi spiace ragazza...ma passando dalla tua golf alla mini cooperD sentirai un abisso!! Per carità, va benissimo la cooperD, ma è due gradini sotto la tua! Per rimanere sullo stesso livello ci vorrebbe il cooperS che in più ti darebbe l'allungo stupendo del benzina! Certo che andarci al lavoro tutti i giorni, capisco possa essere oneroso!! Purtroppo manca la via di mezzo.

Poi mi sento di aggiungere una cosa...da possessore di mini cooper S del 2006 con 70000km(compressore volumetrico), adoro la mini, è fantastica, ha una guidabilità unica, sopratutto considerando la fascia in cui si va a inserire, è simpatica, va bene in città, in autostrada, in pista o su un passo alpino con un motore sempre eccezionale. E' piccola ma ci sto discretamente bene....però come qualità costruttiva fa un pò ca...re. Scricchiola ovunque (complice l'assetto e i cerchi da '17), il tetto quando si apre e si chiude sembra debba morire ogni volta e ogni tanto qualche pezzetto (tipo freccia laterale o minigonna) si stacca un pò xchè gli attacchi saltano (sempre assetto rigidissimo complice). insomma, mi piace molto più della golf come estetica e guida, ma come qualità costruttiva è inferiore. Ho amici con golf sopra i 100000km che non fanno un tac neanche a pagarlo. O la ami o la odi! Io la amo comunque xchè mi da enormi soddisfazioni..ma tieni presenti questi particolari a cui ti devi abituare!! :wink:. Tutto questo IMHO!!

 

:wink: