So di essere ripetitivo..ma il cambio della r50 si deve proprio rompere in tutte o ci sono dei casi fortunati?ne ho acquistata una la settimana scorsa con 77.000 km e libretto tagliandi e il cambio mi sembra bellissimo, nessun rumore, innesti fantastici...grazie per i pareri, ciao ps mi sono presentato a suo tempo nella sezione BMW...
...Diciamo che la vita di quel cambio è di circa 70.000km..ad alcuni si rompe prima,ad altri dopo detto questo non voglio dire che succede a tutti,ma bisogna esserne consapevoli di questa e esserne preparati per il futuro. ..a me si è rotto a 115.000 e sono dolori!
ciao a tutti posso montare sulla mia Mini Cooper R50 del 2002 il cambio della Mini Cooper S del 2004? il mio ha il problema "rumore dei cuscinetti". grazie in anticipo!!!
Assolutamente no! Le r56 sono a posto!...il problema si verifica solo nelle mini r50 con cambio Midland 5 marce:wink:
Non credo presentino problemi evidenti...sono più affidabili sotto tutti gli aspetti...forse le più delicate ed esposte a problemi pare siano le Cooper S.. Ma si parla di cose minime... per la Cooper D vai tranquillo,motore stra collaudato e affidabilità generale ottima:wink:
...Vai tranquillo!...poi puoi sempre cambiare in corsa...magari tra 3 anni te ne piace un altra e la cedi...comunque reggerà tranquillamente di sicuro non si spaventa ad arrivare a 200mila km...
diciamo che ero indeciso tra questa e la mito gpl , la mito ha sicuramente una guida piu' sportiva e va di piu' ma la mini e' sempre la mini e se la vendo tra 3 anni conto di rimetterci molto meno di quello che ci avrei rimesso con la mito
...Niente da dire sulle prestazioni e i consumi della MiTo...come prestazioni,non cambia moltissimo...sono li!... Non me ne vogliano i possessori di Mito eh, ma esteticamente la trovo goffa...vista da dietro è un bel panettoncino stretta e alta.. la Mini invece si siede meglio in strada per me hai fatto la scelta giusta..
diciamo che come prestazioni la differenza c'e'perche' avrei preso la 120cv turbo gpl e ti assicuro che va molto di piu' della cooperD. per il resto e' questione di gusti, la mini ha dalla sua la storia e il nome e anche gli interni.
quello e' il pro e dato che non sono uno a cui interessa correre mi va bene cosi. come prestazioni la mito turbo e' di un altro pianeta.
non contesto le prestazioni della Mito...con 10cv in piùprobabilmente guadagna poco meno di un secondo nello 0/100 sulla mini,la coppia sarà anche migliore,ma non credo ci sia proprio un'abisso tra le due:wink: Se in futuro poi non dovessi accontentarti la Cooper D con una mappatura guadagna almeno 30cv e un accelerazione non tanto distante alla vecchia S:wink:
hhe lo so ma io non sono uno di quello che corre, le ho comunque guidare entrambe e la mito e' molto piu' divertente e prestazionale. poi alla fine probabilmente cambia poco in temini di 0-100 e velocita' massima ma mentre guidi ti rendi conto che va di piu'. ma rimane sempre una fiat punto con una carrozzeria diversa.
Avendole guidate solo tu puoi conoscere le differenze...ribadisco che comunque hai fatto la scelta migliore e giusta!
certo senno' non la facevo.. :-) comunque la mito ci sta 1,4 secondi in meno da 0-100 e fa 15 all'ora di piu', non sono proprio lievi le differenze..
