Convincetemi ad usare gasoli speciali... conviene? Quali i vantaggi?

Penso che il discorso sia questo: dato che oggi, col prezzo dei carburanti in costante ascesa, i consumi di quelli premium, siano drasticamente calati quindi, gli stessi,sono destinati a rimanere a lungo tempo nelle cisterne dei distributori prima di essere smaltiti.

Questo potrebbe comportare, in primis, che il carburante sia più stantio rispetto a quelli normali smerciati di più in quanto meno costosi, e poi che potrebbero contaminarsi maggiormente (vedi ad esempio la creazione/deposito di alghe per il gasolio) e, alla fine, apportare meno benefici (se non danni) ai propulsori.

Questo discorso è condivisibile, certamente ma, d'altro canto, si dovrebbero valutare anche gli approvvigionamenti e la "politica" dei singoli distributori.

Ad esempio, il gestore che conosco, la benzina Blu Super + non la prende più e la pompa è chiusa con il lucchetto perché non vi è consumo di tale carburante. Altri gestori dello stesso marchio non l'hanno proprio e non esiste neanche l'apposita pompa.

Per il gasolio potrebbe essere diverso in quanto, se fin'ora da quello che ho visto, tale carburante non è stato eliminato totalmente, penso che un consumo, anche minimo vi sia.

Tornando alla domanda iniziale una considerazione: se io fossi un gestore, pianificherei gli acquisti di tale carburante in base ai reali consumi in modo tale da non conservarlo a lungo nei depositi(cisterne) anche perché, penso, che qualche danno (vedi alghe) potrebbe essere arrecato alle stesse pompe che prelevano il carburante dalle cisterne e lo inviano, poi, agli erogatori. Quindi un deposito del carburante per lungo tempo, potrebbe essere controproducente anche per gli stessi gestori.

Questo è il mio pensiero ma non è detto che coincida con quello dei gestori.... /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Ehhh, a saperlo quando si attiva questa valvola in modo da fare il pieno col premium ai prezzi del normale!!! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Secondo me è una supposizione plausibile...devo chiedere al mio gestore, in merito alla questione. /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Bene, così confronteremo le notizie che avremo in merito /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Dunque, mi sono informato dal mio amico gestore e la mia supposizione/analisi sembra essere quella corretta e cioè che, visti i consumi più bassi dei carburanti premium, ci si approvvigioni con meno quantitativi in modo tale che non rimangano a lungo nelle cisterne. Il fatto, poi, che le cisterne possano essere collegate tra loro da valvole bypass questo è vero.

Mi ha spiegato , facendomi vedere il computer con i grafici colorati dei livelli, che per evitare che il livello scenda troppo verso il minimo, si aprono questi bypass per portare i livelli in pareggio. Naturalmente si opera sempre per cisterne del medesimo prodotto anche se, come ben sappiamo, vi potrebbe essere qualche gestore disonesto che usando questo stratagemma, possa vendere prodotto normale come premium.

Non so se questo gioco potrebbe valere la candela, visto anche i controlli a campione che si fanno o la possibilità che con le moderne tecnologie si possa essere facilmente individuati...ma, ripeto, siamo in ItAGLIA (scritto volutamente così) e tutto potrebbe essere.

Attendiamo ora [MENTION=1273]spadiz[/MENTION]...vediamo se ha saputo qualcosa anche lui /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Orco can!!!!! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

In sostanza è quello che hanno detto anche a me /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">