Convincetemi ad usare gasoli speciali... conviene? Quali i vantaggi?

Io quasi sempre usato il BD tech...ora con questi prezzi mi sono deciso ad usare quello normale...sinceramente non ho notato differenze......forse un pelo più rumorosa con quella normale ma come prestazioni...........

 

Si, ma viene pubblicizzato su un 520d Euro5.

 

Tra l'altro con una pubblicità tra le più brutte mai fatte da bmw.

 

Non la ricordo nello specifico, ma se non erro non c'è il doppio gong alla fine dello spot, quindi mi lascia supporre che non sia stata ideata da chi solitamente cura la loro pubblicità (credo che abbia pagato l'Eni, in buona sostanza).

 

Nono, c'è il doppio gong, sicuro perchè ogni volta che la vedo mi chiedo perchè non diano qualche attimo in più per questo "distintivo"

 

Ah, allora l'hanno proprio fatta male

 

Risveglio il topic... a questi prezzi - ben sopra 1.40 al litro - quanti sono ancora disposti a spendere ancora di più?

 

Ioio messo proprio oggi. Scusate ma più costa il gasolio e più conviene mettere il tech: la differenza è sempre la stessa quindi percentualmente si abbassa /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

eheheh mi piacerebbe viaggiare esclusivamente ad ENI Blu + o addirittura a Shell V Power Diesel GTL......

ma con questi prezzi vado di gasolio convenzionale alla pompa self che costa meno...:wink:

 

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Io l'altro giorno ho messo il V-Diesel a 1,71 ...

... e mi han sentito tutti i santi del paradiso ... avevo sbagliato la pompa ...

 

Ieri primo rifornimento della nuova 120d (ancora tutta originale) di SHELL V-POWER diesel a €/l 1,704, qualche giorno prima primo rifornimento assoluto con ENI BLU DIESEL TECH a €/l 1,555: essendo in rodaggio e guidando in stile lumaca non posso esprimere commenti, ma sulla precedente E90 320d 163cv con mappa e DPF modificato, ecc, avvertivo una risposta più pronta del motore e una grinta maggiore nel salire di giri in modo netto con shell VP e in maniera inferiore con eni BDTECH.

Altro punto a favore di shell VP è che l' auto fumava molto meno :wink:.

 

Ritirata? Dai sono contento...come ti trovi? /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

strano il Vpower inzozza molto di più il DPF, rispetto all'agip blu diesel tech..

c'è chi sente le rigenerazioni, e dice che quando metti il bludiesel tech non rigenera quasi mai...

per chi ha l'auto mappata , al limite diciamo del fumo...se sfumacchia con il gasolio normale , con il bludiesel tech non fuma proprio più (parole di chi l'ha provato)..

col DPF ovviametne non si può vedere il fumo..

Beppe sulla tua noti migliorie sopratutto sul livello fumosità ?

 

Essendo una 120d futura con assetto base, furgoncino look , si sente che è piuttosto morbita, con un discreto rollio ma venendo da una E90 con bilstein b8+ eibach sportline, angoli rivisti non poteva essere altrimenti, d' altra parte devo provarla per bene e a velocità un po' più sostenute:wink:.

A livello di motore la prima cosa evidente è che più silenzioso dell' M47N2, parrebbe più progressivo, essendo maniaco del rodaggio ho fatto solo qualche allungo a circa 3000 giri/min. con accelerato premuto al 60/70%, e più parco nei consumi.

Mi vergogno quasi a dirlo ma alivello di consumi sono a circa 20 km/l fatti prevalentemente in extraurbano ad andatura lumaca cercando di variare quanto più possibile velocità compatibilmente con il traffico .

Potrò essere più esaustivo nei commenti una volta che l' auto avrà percorso qualche km in più, il motore sarà più slegato e avrò avuto modo di testare l' auto in modo un po' più aggressivo e a velocità differenti.

Si dice che lo shell VPower sia il gasolio più performante e con poteri di pulizia motore più efficace, e che consenta di allungare la frequenza di rigenerazione DPF rispetto ad altri gasoli, con ovvi vantaggi per il DPF stesso ; dell' eni BDTech non ho sentito nè letto commenti di questo livello.:wink:

 

io col V-diesel non ho notato differenze ...

... forse perchè stavo incaz.ato

 

Stamattina ero indeciso se provare il BD sul 20d.....mi sono fatto 2 conti e preferisco farmi 40km in più con 50€

 

Col gasolio a sti livelli mi sembra assurdo mettere gasolio che costa ancora di più