conviene rimappare?

volevo chiedere ai mappatori esperti di sto forum.
quando andate a mappare buttate + gasolio e aumentate la pressione dell'iniezione giusto? ora qualsiasi iniettore ha un suo limite come quantità di gasolio. voi rispetto allo standard quanto gasolio iniettate in +?
l'aumento della pressione del rail a cosa serve?

 

vi posto la mia esperienza:

e46 2000 6cilindri 150cv
+ filtro sportivo sprintfilter supercompetitiion (secco) credo +1 o +2max
+ rimappatura centralina digital tuning + 14cv +25 nm coppia

= 165/166cv +25nm coppia [circa 400€]

e vi posso dire che la differenza si sente:
+ maggiore piacere di guida
+ marce più fluide
+ ripresa


sia ben chiaro, non stravolge la guida, ma con una cifra contenuta l'auto si risveglia!

 

14CV e 25Nm su un aspirato 2000cc sono, come dire, ottimistici.
Il valore di incremento di potenza è più consono per un motore 3000cc....la coppia non ne parliamo, oltretutto per una mappatura non calibrata su strada.

 

dati dichiarati e firmati da loro, e data la loro esperienza e serietà ci credo, anche perchè la differenza la sento davvero e non sono "prugnette mentali" :)

 

15cv scaricati alla ruota con filtro e mappa sono troppo ottimistici...forse eri sù quelle cavallerie se toccavi lo scarico

 

So di gente che ha rullato e il risultato era inferiore a quello dichiarato...

...curiosità con i consumi che variazioni hai trovato?

 

x ROX

sto facendo delle prove con vari stili di guida con serbatoio pieno,

ora come ora i consumi sono pressochè invariati alla situazione pre-rimappa


x ///M Jacky

riguardo allo scarico dei cv sulle ruote, sinceramente non ho rullato quindi non so dirvi nulla, ma solo per come è cambiata la macchina ne è valsa la pena!

il piacere di guida è aumentato, se poi sono 10 invece di 14 sinceramente a questo punto non mi interessa più tanto, me la sto godendo davvero questa modifica!

 

quello è l'importante e per me hai fatto decisamente bene!

 

Volevo solo aggiungere una esperienza a proposito della DigitalTuning, perchè la ritengo doverosa.

Io ho rimappato la mia ex 320d E91 del 09/'05 (NO FAP) a circa 7000km e posso dire che quanto promesso, ovvero 163 -> 197cv, è stato mantenuto. Non ho mai rullato, ma posso testimoniare che in ripresa e accelerazione qualsiasi cosa sotto i 2500/2700cc a gasolio mi stava dietro (o al massimo andava uguale), i consumi sono diminuiti, la velocità max era effettivamente prossima ai 237km/h promessi (tachimetro quasi a fondo scala.. segnava poco oltre i 255km/h!.. in Germania ovviamente :wink:)
MAI AVUTA UNA SOLA ROGNA.

Come da contratto hanno tolto la rimappa senza addebitare nulla, sono sempre stati gentilissimi e disponibili.

Al momento di chiedere info sulla rimappina della Z 2.2i sono stati estremamente corretti, tanto da avermi ribadito, fino alla noia, di non aspettarmi incrementi folli, ma solo una maggiore fruibilità ai medi regimi.

Tanto, ripeto, solo per doverosa correttezza.


*UPDATE*
dimenticavo.. la macchina, ha fatto con la rimappa 99.000km in poco meno di 3 anni, di cui 58.000km il 1 anno.

 

Perfettamente d'accordo sulla godibilità di una mappatura ben fatta anche su un aspirato 2000cc.
Ottimo il servizio di ripristino gratuito (lo dovrebbero fare tutti i preparatori) e, se non ho capito male, il fatto che rilasciano SEMPRE fattura o ricevuta sui lavori.

Ho solamente fatto notare 2 cose.....i CV e i Nm dichiarati nel caso del x20i erano un po' eccessivi e la carburazione andrebbe rifinita su strada o su banco frenato con ventilazione sincrona.
Tutto qui.

 

Dott. Ice71 quando si prevede l'apertura di una sua sede x elaborazioni? se nn erro aveva accennato qualcosa in passato, e su alcune riviste.

 

Ciao a tutti io ho montato un modulo per tre anni e quando e' arrivato l'ho montata subito solo che era da regolare ed era al massimo della potenza e all'accensione ho spaccato i dadi che serrano i tubicini del gasolio all'entrata dgli igniettori tot.eur 145,00 di riparazione.Consiglio di montare il modulo e provarlo dalla minima potenza fino quando troverete il punto giusto di erogazione dei cv.
p.s dopo questo inconveniente l'auto e' migliorata notevolmente .

 

si infatti è sconsigliatissimo partire al massimo...ma normalmente non entra in recovery prima di fare danni?