convertire a una m3 e 46 in una csl alivello motore ? fattibile

Ti basta una mappa se ti accontenti della carburazione fissa, altrimenti devi cambiare anche la centralina perchè quella originale non supporta un sensore APS per rilevare la pressione assoluta in aspirazione che invece la CSL ha.

 

a livello meccanico si, cambia però la centralina elettronica che lo gestisce (da quello che so)

edit: come non detto, aveva gia risposto

 

..ti posso chiedere un favore? puoi mettere un po' di punteggiatura? grazie


Riccardo

 

ho qualche esperienza in merito ,e personalmente ti sconsiglio il montaggio dell'airbox originale csl .Piochè per farlo funzionare sul motore m3 normale dovresti installare un programma chiamato alpha N sulla centralina. Quindi sè proprio vuoi mettere un airbox devi montare il debimetro.Lo stesso Zuchett di Roma li installa cosi.Senza contare chè il cassonetto d'aspirazione csl ha una valvola in testa che è regolata dalla centralina csl

 

Esattamente :wink:

 

non è cosi facile come montare il sistema navi ecc. Perchè i due impianti eletrici sono differenti a differenza di quelli chè hai montato con i quali ti sei ritrovato con i cablaggi identici , e soprattutto con la tua centralina che li ha letti immediatamente.Il cosi detto programma alpha N potrebbe sè non installato quello giusto mandare la tua centralina in ricoveri .

 

dopo avere collegato il tutto puoi accendere direttamente tutto , non succede nulla. Funzionera tutto a dovere sempre che tu abbia collegato tutto a dovere . Ma ti consiglio di farlo codificare da qualcuno chè può entrare nella centralina.(Hai collegago i due fili uno alla retromarcia ed uno al contachilametri , sono imprtantissimi)

 

sè non colleghi questi due fili in caso di marcia in una galleria o zona d'ombra del sat non si aggiornara degli eventuali spostamenti ma è una cavolata

 

ma fammi capire tu hai già una centralina del csl ?

 

Se pensavi ad una cosa home made, sei sulla strada sbagliata, il lavoro è lungo, complesso e serve molta esperienza per risolvere i molti problemi che si incontrano.
Potresti mettere una centralina non BMW che sappia gestire un APS (tipo una Motec), ma anche li ci vuole qualcuno che sappia quello che sta facendo.

 

domani guardo sulle istruzioni perchè non lo ricordo piu o contatta smerci ho anche il suo tel sè vuoi

 

a me il patrick (che ha una certa esperienza sulle M3) ha detto che sulla e46 per arrivare sui 360 ti basta la motec M800, via il debimetro e scarico adeguato ovviamente.. se hai anche già un airbox sei a posto...

 

E' ma quì parlano tutti di 5000 euro totali...solo la M800 li costa senza contare il costo per mapparla...