Convergenza F11

Riesumo ed in parte correggo il mio intervento precedente

Con il montaggio delle ruote invernali (cerchi da 17, gomme runflat) il problema si è ripresentato (tira a destra).

Ieri sono stato dal solito gommista esperto (lo conosco da 20 anni, ha anche officina convenzionata BOSH): hanno lavorato due ore senza risolvere nulla: erano talmente depressi che non mi hanno chiesto nulla

Hanno rifatto convergenza, spostato le ruote, addirittura montato quattro ruote nuove con gomme non runflat: tira sempre a destra.

Ho detto se era il caso di "forzare" la convergenza (come qualcuno sopra ha scritto) ma nonse la sono sentita...

Dicono che ovviamente hanno altre serie 5 senza questo problema... e consigliano di andare in BMW ma io ho qualche dubbio

Che ne pensate?

 

Devi andare da un gommista che abbia la macchina che, montata la gomma sul cerchio, la appoggi su un rullo (tipo strada) e misuri le forze.

Se hai fatto tutte le prove, inclusa l'inversione completa, allora metti l'anima in pace!

 

Questo non l'hanno fatto, ma hanno invertito le ruote e, come ho scritto, tolte le mie ruote, messo quattro ruote loro (nuove con cerchi e tutto) senza risultato...quindi devo rassegnarmi

 

Convergenza

Forzala , basta poco e risolvi

 

Lascia perdere.....

 

in bmw per sistemare convergenza..........è come un calvo che va dal parrucchiere.....lascia stare...

 

grazie a tutti :wink:

 

Racconto la mia esperienza:

il problema è che non mettono mia a posto perfettamente la convergenza posteriore. Provato con il mio gommista, dopo tre tentaivi da aprile 2015 ora va dritta ed il volante è perfettamente centrato. Provo a spiegarmi, prima anche se sembrava fosse tutto ok, il centro del volante in realtà era sbagliato. Aveva più gioco all'inizio a dx, ed io compensavo tenendolo verso sx. Come se la sterzata fosse leggermente più diretta da una parte rispetto all'altra; ora ha la stessa "tolleranza" sia a dx che a sx e la macchina è perfetta e tiene meravigliosamente. Questo è stao risolto facendo la convergenza e campanatura posteriore ad hoc. DI seguito poi anche l'anteriore è stata rifatta con i nuovi valori. Segnalo il gommista, senza fare nomi si trova in piazza di porta maggiore a Bologna. La mia tra l'altro ha la campanatura leggermente fuori asse sull'anterior sx, e su quello purtroppo non si può fare nulla. Saluti

 

Vai anche tu dal mitico ex Serviauto ?

Il top dei top

peccato ora abitare lontano..... Riccardo è un grande

 

Comunque la mia tira a dx ma consumo omogeneo...

 

Modificato titolo in "Convergenza F11" perchè troppo generico.

 

no Pacca, non vado da quello già in via Mazzini, ma in quello proprio sulla porta. E' piccolo il posto, ma molto competente Marco il proprietario.

 

Ah non conosco

 

Andato oggi: persona molto disponibile e competente.

Purtroppo però, nonostante la correzione della convergenza e lo spostamento delle ruote, l'auto va ancora a destra...e nemmeno lui capisce il xché!

 

Convergenza F11

Hai controllato l'angolo di spinta al posteriore ?? Monti le termiche ?

 

Alla seconda domanda rispondo di si, alla prima sono impreparato : è cosa che si fa al momento della convergenza? Se no, come si fa?

 

caz..zo , è importante però , se non sono allineate con quella davanti la cosa non va bene , se monti le termiche potrebbero essere loro , sono molto morbide e seguono molto l'asfalto e la pendenza dalla strada

 

...............Cos'è ????

 

Ho fatto riverniciare Silver i cerchi Msport da 19 che prima erano color antracite su F11 precedente nera, ora sul blu preferisco i Silver, comunque la gomma ha 30mila km, invertita ogni 10mila ant/post e le mie due F1x hanno sempre tirato a dx.



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