Consumo gomme posteriori 255/30-19 su e92 335d

montare i 19 non è un compromesso. :wink:

 

l'ho presa già così...

 

il mitico beta17 con i suoi ventoni da 265/20/20 .. (20 mm di spalla wow )
stupendi fantastici estremi...!!!
cmqe per lui che abita in svizzera vanno piu che bene...strade stupende, tutte belle lisce, paesaggi stupendi e la moda e' quella su qualsiasi auto..
a zurigo ho visto cooper s con cerchi da 19" , cayenne con 24" e vecchie jaguar con 19/20" barracuda , tutti cromati , quindi un 335i sta piu che bene col ventone e con un bel assettaccio (ancora piu ribassato dell'M-sport) come quello di beta .

in italia il discorso e' diverso... i 19 sono estremi gia qui... troppe strade di m€rda .
ma io a 22-23 anni mi trovo bene, le pilot sport sp2 nn ruf, sono silenziosissime e morbidissime... si qualche scossone si sente, ma per un tipo giovane che usa la macchina sopratutto nel week va piu che bene...

quoto che per un uso normale 17 andrebbero da dio..18 anche ma dipende tutto dai km e dall'eta' del pilota

 

Il buon compromesso estetica/funzionalità sono i 18 su E92.

Se si preferisce la funzionalità i 17 sono migliori, se si preferisce l'estetica i 19 sono preferibili.

Quindi direi di andare di 18 nel tuo caso

:wink:

 

Concordo appieno, anche io sulla mia M3 metterei col senno di poi i 18" nonostante i passaruota allargati impongano come scelta stilistica i 19"

 

Enri, l'M è una cosa diversa, ha un diametro di rotolamento superiore.

I 19 sulla M sono meno rigidi e hanno più spalla di quanto non siano i 19 sulle altre E92

 

=d> quoto al 100%!!!!

 

Da ignorante: che vuol dire diametro di rotolamento?

 

il diametro della gomma.
una panda ha una gomma più bassa di un camion.
la m3 è leggermente più alta di un normale serie tre, soprattutto al posteriore.

 

ma una gomma 19 non è uguale per tutte le auto? almeno il diametro interno...
poi quello esterno dipende da 19+spalla ma penso che anche l'm3 abbia spalla 30 r 19 no?

 

il diametro interno è lo stesso ovviamente... si parla di altezza totale della ruota (diametro, e quindi di circonferenza)

sulle tue la spalla è 255x30% dietro, e 225x35% davanti
sull'm3 (coi 19) è 265x35% dietro, e 245x35% davanti :wink:

 

non so penso sia 25..... comunque non levatemi i 19.... i cerchi esteticamente finiscono l'auto io ho sempre montato la misura piu grande a libretto

 

Io mi sono trovato male coi 19 sulla Z4, tant'è che sulla mia prossima auto nonostante abbia le ruote più alte delle nostre prenderò ancora i 18, anche se stanno meno bene che sulle BMW (la spalla è più alta)

 

Quoto! Io non monterei le misure più grandi solo se ci sono altre esigenze.
Ad esempio 2 anni fà , se qualcuno ricorda, stavo per prendere l'X3sd . Su quella di sicuro avrei messo i 18 al massimo non di certo i 19 perchè il Suv lo acquisti anche per avere mobilità su certi fondi ed i 19 IMHO non hanno senso...

 

Io purtroppo ho gli stessi problemi sulla mia Zetina NUOVA....

Robe da matti:

http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?t=180828&page=2

 

Ma mi domando: se montassi gomme non runflat avrei dei benefici?

Si può fare oppure non è consentito? Non è che mi decade la garanzia dell'auto?

 

Il consumo irregolare dipende da convergenza e camber, pressione di gonfiaggio, nonchè dallo stile di guida. Le RF in questo caso - come in molti altri - c'entrano ben poco :wink:

 

Contano; hanno molta meno elasticità e faticano ad adattarsi alla strada rispetto alle non RF, il consumo migliora con i 19 senza RF, è testato

:wink:

 

Mi fornisci i dati del test, per cortesia?

 

Ho un amico con E92 335i step, le non RF al posteriore gli durano ca. il doppio dei km, se vuoi ti metto in contatto e ti fai raccontare le sua esperienza