consumo 335i cambio automatico

Ti credo!!:wink:Lascia pure il famoso "calcio nella schiena" al gasolio.

 

Se è uno tranquillo che gli piace fare delle riprese sul dritto è meglio che prenda lo step. altrimenti se si vuole divertire sul misto la vedo dura.

 

In cittá la 335i con cambio automatico fa tra i 6-7 al litro

 

Il 335i a percorrenze autostradali consuma circa come un 330i? Oggi ho fatto andata e ritorno verona-venezia, e la lancetta dei consumi istantanei è stata sempre tra i 7,5 e i 9 litri per 100 Km (media 8 e qualcosa direi) viaggiando tra i 145 e i 165 Km\h per tutto il viaggio. Mi sembra un consumo molto buono.

 

Con 306 cv, per piloti non pistaioli o comunque normali le mani è meglio averle sul volante, rischi meno e vai forte uguale... poi in questo caso il tipo non usa neanche il sequenziale...

Se invece l'uso che se ne vuole fare è prettamente corsaiolo, ovvero pista e drift (che cmq il 335i non monta l'autobloccante quindi non è il massimo) allora direi manuale! La pista concede l'errore, il gard-ray non penso IMHO...

 

Per essere obiettivo metto anche la prova del manuale...



naturalmete solo video, io giapponese e tedesco non lo capisco!

 

A 130 costanti con cruise control fa tranquillamente i 13 km/l il 335i, con la media che fai tu forse consumano uguali, dipende sempre da quanto smanetti con il pedale..

 

A parte che sono video commerciali, se vedi il secondo la strada è ben diversa, sono tornanti e farla con lo step in quel modo è impossibile, te lo dico perchè l'ho avuto e sono tornato al manuale.Uno dei peggiori difetti è troppo lento in scalata anche in sequenziale.:wink:

 

Dai dati che leggo ragazzi mi sembra di capire che la 335I come consumi se la pattava con la mia ex 997S

Nell'uso urbano andando pacati non sono mai sceso sotto i 7, il consumo medio era intorno ai 8.5/9

 

Domanda che tutti mi fanno...

Molti dei miei amici pensano tutt'ora che io abbia fatto una ca...ata, ma, non avendo voglia e mezzi per mantenere due auto (una x lavoro/città, una per divertimento), ed essendo innamorato del marchio in generale, e del'N54 in particolare, ho deciso di dare più valore a quel 15-20% in cui posso sfruttarla al pieno (o almeno in buona parte) delle sue potenzialità per divertirmi, rispetto alla restante parte di utilizzo cittadino/lavorativo.

E dopo un anno, ogni giorno che ci salgo, che ci vado in giro, anche solo in città, non mi pento affatto della scelta. Quando magari mi indispettisco per le frequenti soste dal benzinaio, allora vado in extraurbano un attimo, tiro giù i finestrini, apro un po' per qualche curva... e il canto del motore, unito alla musica degli scarichi mi fanno passare tutto... e mi fanno ringraziare mamma BMW! :wink:

 

Invece comprare un'auto,tenerla in garage e acquistarne un'altra per girare durante la settimana come un barbone è da furbi e da gente che sa fare i conti!!Lo sai con le spese per la seconda macchina di servizio quanta benzina ci mettevi?

Io la uso normalmente per lavoro e addirittura ho aumentato il chilometraggio a 50.000 km/anno, ma giro con l'auto che mi piace e mi diverto, cosi se la domenica mi voglio riposare lo posso fare tranquillamente senza dover prendere apposta l'auto per andare al bar con gli amici.

poi scusatemi ma diamo pane al pane e vino al vino, se preoccupano i soldi della benzina è meglio non comprarla che stare a fare decine di post su quanto consuma, non è una vettura economica altrimenti è inutile prenderla e poi non usare il gas.:wink:

 

Quanto sono daccordo con te!!! :wink:

 

Esatto, non sono i 100 euro in più o in meno in benzina che fanno la differenza per un mezzo del genere! Ma le emozioni si che la fanno!!!

 

Come darti torto, l'ho scritto al post #17 :wink:

 

Lo avevo anche letto ma dopo svariate pagine mi era passato di mente.

 

Questa è la migliore risposta che mi potessi dare!

Grandissimo! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Ma dico stai scherzando??

Vabbe' che sono cresciuto nell'era del tutto "meccanico e manuale", ma anche per chi ha iniziato con vetture infarcite di bit ritenere l'N54 poco adatto al cambio manuale a meno di non andarci in pista mi pare un tantino eccessivo!

Se la si pensa così, certamente è megli lo step e guai a pigiare quel tastino con scritto "DTC"!!!

 

Beh il 3.8 del 997s è un motore eccezionale, e per prestazioni e per rendimento (quindi consumi)!

 

Non volevo dire che è inadatta al cambio manuale, però per il mio punto di vista rimane comunque che il 335i è una sportiva-gran turismo, una macchina che comunque si usa tutti i giorni e sicuramente l'automatico (a chi piace naturalmente) rimane un ottimo compromesso tra confort e sportività...

Io il DTC l'ho tolto 2 volte a fare il ******** in parcheggio, per strada io non mi fido, non vorrei mai pensare di andare a fare un errore che mi costa caro e addio mia cara 335i... se un giorno mi prendo su e vado a fare 1 turno in pista il DTC è d'obbligo staccarlo!

Poi ti parlo io che provengo da macchine con 140 cv trazione anteriore (una manuale e l'altra automatica), e che in macchina non sono mai stato un super smanettone, al contrario di quando avevo la moto...

Io preferisco l'automatico per un mezzo che uso sempre per strada, non è che se l'avessi presa manuale sarei andato in un fosso...

Io sono sostenitore del cambio automatico, non voglio togliere punti al manuale che è indiscutibilmente più divertente, ma non lo preferisco..

 

Ed il restayling con il nuovo motore con sistema d'iniezione diretta di benzina da 385 Cv consuma ancora meno del 355 !