Ah ok allora rinuncio ! Ho parlato con chi ha l xD /emoticons/laugh@2x.png 2x" width="20" height="20" /> manuale coupe Città Sugli 8 9 al massimo . Dipende dal percorso
Beh diciamo che un 3 litri diesel non si compra per farci principalmente città! Secondo me anche in caso di automatico una percorrenza media di 12-13 km/l si può ottenere con molto extraurbano ed autostrada!
E senza premere . Perché ste auto premute al massimo fanno 5 6 massimo Un 335 fa 4.5. A passeggiare allora ok non consumano molto .
Mi piacerebbe proprio provare per una settimana un 330 per testare, con le mie percorrenze, quanta differenza c'è rispetto a un "povero" 20d!
Quel che ne esce sul "giu tutto" come per i consumi, è un po diverso pero'......... /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />
in città io vado come un nonno anzi come un bis-nonno(ma non per consumare poco proprio perchè odio correre in città,troppo pericoloso IMHO)e sto fra i 9 e i 10 ,come detto il convertitore pesa molto nel traffico.quello che noto però,e secondo me è una gran cosa,è che la mia media di 12km/L (oscillando fra gli 11 e i 13) è figlia di tratti fatti anche molto allegri sempre in Germania si intende.Cioè fuori città a velocità pseudo-costante anche se ci dai dentro difficilmente scendi a consumi da piangere e questa è una caratteristica IMHO notevole del 30d :wink: impossibile non quotarti...:wink:
Eh appunto bisognerebbe capire con un utilizzo "normale" per me quanto riuscirei a farci...le prestazioni beh sono imparagonabili!
avevo il 320cd coupè modificato e comprai il 530d 218cv manuale. non ti credere che c'era tutta sta differenza. consumi la prima se andavi piano anche 20 . la seconda se andavi piano 14 . nel uso normale andavi a 10 per il 530d , 15 per il 320cd. la differenza è parecchia. restati dove sei.
Eheheh però tu continui a comprare dei 3.0 cc /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> Infatti se devo comprare un 330 e stare attento a pestare preferisco un 320 da guidare senza paranoie, così alla fine mi diverto di più!
conosco bene le bmw e le loro rogne. tu hai il 163 o il 177? non lo so giusto ma io un 2000d con catena distribuzione posteriore non lo vorrei manco gratis. lo dicono con amarezza. io ho due x3 3000d .
perchè il 3.000 da 231 cavalli consuma più del 245 cavalli ? e perchè nel 245 cavalli la catena è messa per dietro ?
La catena e' messa dietro per i crash con i pedoni dove dicono che hanno abbassato i cofani . Consuma meno anche per il rapporto peso potenza favorevole E per l iniezione piu precisa Son tutti calcoli ben precisi Difatti amici col 231 che hanno tolto il FAP e mappato fanno 15 fuori città . Originale non e' molto spinto e sforza parecchio e beve di piu .
grazie mille !! avevo sentito che il 245 aveva gli iniettori completamente diversi del 231 cavalli comunque circa 12 km al litro non sono male considerando il peso e le strozzature prima di questa avevo una m3 e comunque anche con quel divario di potenza non mi lamento di questa diesel, mi trovo bene lo stesso :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" />
163 cv! Però coi modelli nuovi l'affidabilità è aumentata, spero che il mio tenga bene fino alla fine, poi passerò alla nuova F30 (sempre 320d) dove ormai l'affidabilità sarà completa o quasi! Le turbine è un pò che non saltan più sui modelli nuovi!
con i modelli nuovi l 'affidabilità e diminuita vedesi problemi di smontare motori per cambio catene su quasi tutte. la nuova è uguale al 177cv , quindi solite rogne. la tua è molto piu affidabile, per le turbine, stappa lo scarico.
per quanto riguarda il consumo sul percorso quasi totalmente su extraurbano ad andatura da lumaca per 50 km il computer di bordo segna 14.9 km/L solo paese/città indica dai 10,8 in su
