Consumo 330d 231cv

Hai il 231 o 245 cv di base?

 

La fine della scala tachimetrica di una E92 e.....280 ....sti cazzi ....la mia originale arriva in un lampo a 230 e poi per prendere i 250 al tachi devo essere bello convinto di tenere fui il piede perché da in Po fatica ....con il cuore a 1000 per eventuale velox in agguato ....

 

231cv 170kw. Cambio meccanico a 6 rapporti. 270-275km/h indicati a tavoletta.

Effettivi non so dirti a quanto corrispondano.

 

231cv 170kw. Cambio meccanico a 6 rapporti. 270-275km/h indicati a tavoletta.

Effettivi non so dirti a quanto corrispondano.

 

il 330d consuma anche meno perche ha gli iniettori piezoelettrici, un cambio con marce lunghe.

ho guidato il cabrio in città , beh sugli 8 al litro.

in autostrada non consuma nulla , direi sui 14 a 130 km orari . automatica.

manuale e91 , 15 si fanno fuori città tranquillamente.

col 530d e60 a 130 facevo 14,5 .

ho avuto varie bmw, mappate consumano meno.

per la cronaca 9 al litro li faccio in città con x3sd, camminando sempre sui 2000 2500 giri perche ha un cambio che sposta come un manuale e quindi andando costante non beve.

complimenti a chi ha scritto tante belle cosette.

 

Daccordo con te, ma riferito al motore N57 da 245hp........ Infatti quest'ultimo consuma molto meno del mio e prestazionalmente è superiore. /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

il "vecchio" M57 da 231hp ha iniettori a solenoide, non Piezo. Saluti /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> :wink:

 

il 330d pre li ha uguali a quelli del x3 sd, che so che son piezoelletrici , però se dici cosi mi fai venire un dubbio.

il bello è che l ho letto tempo fa sul Tis, non vorrei dire fischi per fiaschi.

il 245 è quello che ha la catena distribuzione lato cruscotto?

 

Si esatto, sono la nuova generazione Piezo, Euro 5 con catena lato volano anziche' lato servizi.. C'è poco da chiedere... /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Saluti :wink:

 

ah ok

comunque con le catene dietro bmw ha fatto passi indietro.

qualcuno con xD /emoticons/laugh@2x.png 2x" width="20" height="20" /> ha avuto problemi di perdite olio dapertutto e rottura semiassi ?

ho visto alcuni con semiassi su scatola sterzo e rottura della stessa con parecchi danni.

e ai ripartitori?

 

Guarda sono cose che vanno molto a caso, o meglio a fortuna....Moltissimi 177 su Serie 1 e Serie 3 le hanno rotte... Altri no....

Considera che tutti i 123d che girano sono costruiti allo stesso modo....Idem i 330d N57 da 245hp.... Ma nessuno ha lamentato questo spiacevole difetto. Idem sui vecchi 163hp 20d e 231hp 30d......Tanti le hanno rotte, altre mai, nemmeno a quota 300.000km o piu......

/emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> :wink:

 

da noi 9 auto su 10 ha rotto catena sul 2000d o ha eseguito sostituzione catena anche ogni 20 mila senza mai risolvere .

123d inclusi , con consumi di olio motore anomali.

per le turbine, il 231cv vedi bene ha l attuatore lontano dal turbo, sui 2000d è accanto è chiaro che si rompe , scalda troppo.

stessa storia sugli sterzi elettrici che si piantano e non tornano e li modificano a cavolo.

le bmw vanno comprate manuali, posteriori, senza tetti solari, con meno cose possibili.

stile un e46 330d manuale . o un 530d e39.

 

Il problema per chi compra nel mercato dell'usato è che ne trova sempre meno così...330d manuale, posteriore....un sogno dal 2009 in poi!

 

bene ma non è sensato rischiare , specie leggendo gia qui a chi è capitata qualcosa.

per esempio c'e' un utente che ha un330d touring bianco 245cv, dice che consuma pochissimo.

di sicuro in un futuro se ho voglia di touring compro quella, manuale e posteriore.

inutile che mi cerco il tetto panoramico dopo che 5 persone su 10 l hanno rotto .

è una logica di risparmio nel tempo , poi meglio avere, pelle,xeno,navi,sensori,18 , e non tutte quelle balle che creano solo problemi.

Invece un invito a sapere i consumi a chi possiede il 330 xD /emoticons/laugh@2x.png 2x" width="20" height="20" /> manuale coupè

a 130 km orari quanto fa?

il mio x3 sd fa 10 al litro in pianura a 130 km orari.

 

La mia e manuale, ma posteriore non xD /emoticons/laugh@2x.png 2x" width="20" height="20" />. Ai 130-140kmh a velocita costante fa i 14-15 km/lt. Un integrale consumera qualcosa in piu per via del maggior peso, maggior attrito e rapportatura cambio piu corta. Interessante sarebbe scoprire quanto segna al tachimetro un xD /emoticons/laugh@2x.png 2x" width="20" height="20" /> in 6 marcia a 2000 giri esatti.... /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

tempo fa avevo un 530d 270 mila km , motore come nuovo e manuale tra l altro.

a 200

http://www.xtremeshack.com/scheda/136154_200-km-orari.jpg.html

autonomia

http://www.xtremeshack.com/scheda/136155_autonomia-del-conte-530d.jpg.html

altra autonomia

http://www.xtremeshack.com/scheda/136157_consumo-530d-ilconte.jpg.html

autonomia mio ex 535d automatica

http://www.xtremeshack.com/scheda/136156_535d-passion-consumi.jpg.html

nella realta in citta col 530d manuale andavo a 8 correndo e a 10 andando il giusto.

nel autostrada andavo a 130 a 14,5 km orari esatti in pianura

se non partivi forte i 13 al litro di media si potevano fare.

io andavo sui 12 senza problemi.

notai che dandogli qualche cavallo e levando kat e fap consumava meno e andava di piu.

 

Esattamente hai descritto alla perfezione un 30d...... :wink:

 

ho guidato anche l'e93 step 330d , in città 8 al litro il cambio la penalizza, si recupera fuori città, consuma sui 15 non premendo tanto .

sul x3 non sfriziona in quella maniera sembra di avere un manuale.

chi conosce questa auto , magari mi siete di aiuto

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=199663802

 

ce troppa differenza sui prezzi del anno 2007 chi chiede 16 chi 27.

quella sopra qualcuno la conosce?