BMW Serie 1 F20/F21 Consumi reali sulla 116d. Quanto consuma veramente

Stamattina mi sono fermato a fare gasolio, mi segnava 11Km di autonomia e ho fatto poco più di 48 litri di gasolio. Secondo me da secco secco a pieno pieno 52 litri ci sono. /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Sono circa 2 mesi che non tocco il consumo medio del cdb... dopo migliaia di km e diversi rifornimenti, si è assestato intorno ai 18.2/18.3 km/l...

Stile di guida sempre identica, e con circa l'80% in eco-nonno... alla fine x andare/tornare da lavoro è inutile farla in sport/confort passando il tempo in coda... /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Bhuauhahuhuhuahuahuahu /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Il mio 2014 fino ad ora.

L'applicazione è "car manager", la sto trovando davvero ottima.

Al primo rifornimento molta autostrada con passi montani.

secondo rif molta città.

terzo rifmisto città-autostrada

 

Premio per la santissima pazienza nell'uso quasi perpetuo di ECO-NONNO... ahahhaha!! grande... io dopo un pò non ce la faccio... è difficile... ihihihih

Propongo di modificare il software come mostrato nell'immagine... ahahahhah

 

beh, facendo 60 km di cui 50 in coda, c'è poco da stancarsi... anche volendo, in sport, dove dovrei andare? /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

allora premio triplo per la pazienza...

 

Invidio la frequenza di rifornimento più che altro... /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Si, diciamo che non la uso tutti i giorni ma quasi esclusivamente nel week end

 

solo tre pieni da inizio anno!?!? io l'ho ritirata l'8/02 e già ho perso il conto dei rifornimenti!!!! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Consumi reali sulla F20.

Ma io non ho capito, cosa centrano i consumi in base alle frenate?

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Via BMW.it http://www.bmw.it/it/topics/mondo-bmw/efficientdynamics/tecnologie/gestione-intelligente-energia.html#

Il problema: frenare significa perdere energia preziosa.


La soluzione: sfruttare questa energia per ricaricare la batteria.


Il vantaggio per voi: l'alternatore è meno sollecitato, i consumi si riducono e le prestazioni migliorano.


Funzionamento


Appena il guidatore preme il freno o solleva il piede dall'acceleratore, viene generata energia cinetica. Questa non va persa, ma viene trasformata dalla Brake Energy Regeneration in corrente elettrica e utilizzata poi per ricaricare la batteria. In caso di forte accelerazione il motore dispone così anche della forza motrice che, nelle auto senza Brake Energy Regeneration, servirebbe all'alternatore. Il motore è quindi sollecitato meno per caricare la batteria, con conseguente diminuzione di consumi ed emissioni.

 

Ma vale anche con guida in Confort-Sport-Sport+ ?

 

Certo, sempre! Non é in accelerazione ma in rilascio....

 

il discorso vale sempre, anche senza Brake Energy Regeneration, lasciando scorrere l'auto con il freno motore si percorrono metri a consumo ZERO (consumo molto basso, ma meno freno motore se si lascia scorrere in folle), per questo l'autonomia è maggiore se non si frena, perche si percorrono piu metri gratis :-)

Con il recupero dell'energia in frenata il vantaggio è aumentato (ma in piccolissima percentuale) dall'evitare all'alternatore di ciucciare potenza al motore.

 

Ma scusate quindi tutto quello che consuma energia elettrica fà consumare di piu'?

 

Genericamente sì, ad esempio, pensa di quanta energia necessita un climatizzatore.

 

Consumi reali sulla F20.

E frenando come si fà a perdere energia? Boo non l'ho capito :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">

Ma vale per tutte le auto questo o solo Bmw?

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-.-'