Consumi E91

..inchia dalle mie parti ancora un po non si girano per guardare un porsche GT2,da te invece si girano tutti per vedere una 330i.

 

quoto,poi la progressione dei diesel BMW non ha nulla da invidiare ai benzina.

 

tranne quei 1500 giri :-D

 

valuta bene...che non vai ad ipotecare la casa per una macchina

Però se una volta valutato bene vedi che è fattibile...prendila!! Guarda con il GPL poi è stata fantastica...spendere come un 320d ma con le prestazioni da 330 benzina. L'allungo su ogni marcia è fantastico...ti posso dire le velocità raggiunte in rettilineo con ogni marcia (segnata):

2a: 100 Km\h

3a: 160 Km\h

4a: 220 Km\h

...si vive una volta sola, si...a quanto pare

 

5a: 280

6a: 340

:-D

 

Si vede che abiti a montecarlo!!

No ma...era per dire...ma ogni intenditore quando sente quel rumore uno sguardo lo manda per vedere di cosa si tratta...non è certo un vanto, è quello che ho notato...tutto qua.

P.S. Le velocità indicate sono assolutamente corrette...segnate dal tachimetro ovviamente. E di certo non ti so dire lo scarto del tachimetro di quanto è...

 

Chiaro che non valuto la casa per una macchina , sul GPL ho letto alcuni articoli su 4R che mi hanno lasciato un po perplesso sulla sua affidabilità nel tempo oltre ad una manutenzione più costosa in caso di rotture , in caso benzina o diesel!!

 

Io non me ne intendo molto, ma per sensazione dico che dopo i 3000 giri tanto vale cambiare marcia, non pensavo ci fosse così tanta differenza di range di coppia considerando che abbiamo 30 cv di differenza

 

se viaggi tranquillo cambi a 2000 se spingi cambi a 5000 con il diesel BMW ... adesso non so il 143 ma il 177 ha una erogazione molto più simile ad un benzina che ad un diesel (con le debite proporzioni ovviamente)

così come sul benzina, se viaggi tranquillo mica cambi a 6000 giri

 

A 5000??

Ma non ha il limitatore di giri a 4.800rpm?

 

Pensavo anche io, ma ho tirato una terza a 5100 giri, poi ho cambiato prima che mi uscissero i pistoni dal cofano

 

uffa che pignolo che sei.....

e lasciaci rubare 200 giri.....dire 5000 giri ci fa sentire piu vicini al benzina!!

 

a 5000 ci arriva ... certo le stai tirando molto il collo ...

cmq era per dire che quando sei a 3000 giri hai ancora quasi 2000 giri a disposizione tutto lì ...

ovvio che sia da pazzi spingersi oltre i 4500 con un diesel anche in pista ... per il diesel bmw sale su bene e non fa effetto polmone come altri diesel

 

cmq dopo i 4200 sono tutti giri buttati via, non rendono.

 

da originale sicuramente, ma da non originale no

 

Appunto, era quello che ricordavo della mia ultima prova del 320d /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Non avendocelo sotto il deretano, pero', volevo evitare di dire stupidaggini /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Be', è il migliore motore della sua categoria, altro che polmone!

 

Cacchio!!!

 

bo la mia spinge bene fino a 4700 :wink:,poi mi sembra che oltre i 5000 un auto diesel non puo andare per una questione tecnica,cioe' il gasolio non brucia piu' a quel regime.

Comunque anche i benzina BMW non arrivano altre gli 8000 giri,non sono mica dei VTEC ,si fermano molto prima.

 

Ragazzi, forse parliamo di macchine originali paragonandole a macchine non originali, quindi è inutile continuare il discorso..