no. nella mia aprendo il cofano vedi solo i primi 4 cilindri, gli ultimi 2 sono incassati in fondo quasi dentro il cruscotto... :wink: dei 6 cilindri, 5 sono totalmente oltre l'asse delle ruote anteriori.
Con ventosa che si stacca e vola sulla plancia e poi sui tappetini e mentri cerchi di tirarlo su vai a sbattere... A parte gli scherzi secondo me su auto di questo genere navi originale tutta la vita . IMHO
MA SE NON MI PIACE dio bono uno deve prenderlo per far contento te? io ho il navi originale, MA uso il garmin con VENTOSA che non si è MAI staccata :wink: e che la ventosa ci sia o meno me ne frega gran poco. non sono navi-dipendente, finchè riesco ad orientarmi da solo non lo uso
penso proprio di sì perchè il motore è lo stesso ma depotenziato nel 325. e nel 325 2500cc è comunque 6 cilindri
Bravo Luigi, ti MULTI-QUOTO. E' la prima volta da quando mi sono iscritto a questo Forum che sento dire che in montagna i Diesel rendono meno; aggiungo che più si sale e più la loro carburazione non è ottimale e quindi si "intasano". Io abito in una zona di montagna e vi posso assicurare che tutti i giorni vedo sulle strade dei paesi della mia valle (da 800 a 1500 mt) auto Diesel, che nonostante siano recenti e quindi col FAP, fumare come i treni a carbone-vapore dell'800 !! Inoltre, sottolineo un'altra cosa (non so se è già stata detta in questa discussione): il Sound di un 6L benza non ha nulla a che vedere con quello di un 6L diesel - quest'ultimo, che peraltro è uno dei 3000 più silenziosi, quand'è al minimo sembra un "furgone IVECO".
grazie... beh sono cose che vanno dette :) cmq lasciamoli con le loro convinzioni della coppia e di tutto... e noi gustiamoci il sound da sbavo del 6L e l'handling superiore :)
in un sorpasso a medie velocità senza scalare marcia si. ma mettiamo che entrambi scalino in seconda marcia per fare un sorpasso jet partendo da 50 all'ora. chi pensi faccia un sorpasso + agile? la 330d che a 80 all'ora deve mettere la terza o il 325i che fino a 110 all'ora tira che è un piacere? :P usando marce lunghe il 330d è sempre avantaggiato ma lo sarebbe persino col 330i. scalando nella marcia più corta disponible, come si dovrebbe fare per fare un sorpasso VELOCE, dipende da situazione in situazione... a seconda di quale velocità ci si trovi. se si è a 50 all'ora è meglio il 325i (metti la seconda e fino a 110 spinge) se si è a 80 all'ora è meglio il 330d (il diesel mette la terza e fino a 120-130 all'ora spinge benissimo) se si è a 100 all'ora è meglio il 325i (metti la terza in entrambe ma quella del benza allunga fino a 170... e l'altra a 130 è finita... e la quarta non è abbastanza veloce rispetto alla terza del benza). e così via fino ad arrivare a velocità folli io ripeto che i due motori sono paragonabili come prestazioni, forse il 330d è leggermente meglio sul dritto... ma non come emozione e come handling della vettura in curva per due motivi: possibilità di modulare il gas alla perfezione, erogazione piatta in uscita di curva e 105 kg di peso in meno sull'asse anteriore. (tutti vantaggi del benzina) :wink:
dipende: si dà per assodato che la d in ripresa va più della i, ma a parità di rapporto inserito. siccome il piede sinistro e la mano destra solitamente ci sono, col 325i puoi scalare di una o anche due marce. avrà meno coppia del d, ma ha molto più allungo
SUPER PUCCETTO :P ammetto una volta o due di aver fatto un sesta->seconda... impossibile con il 330d :P
Ora dovete spiegarmi come mai in questo confronto il 325 sia più veloce sì del turbodiesel...ma di una A6 avant 2.7 da 177cv e di soli 0:00,1 sec! http://www.fastestlaps.com/car45e73e013025d.html Se poi girovagate per il sito trovate anche il 330d che le prende sì da un benza,ma da un MSC...e se poi andate a vedere i confronti "incrociati" vedrete che quello stesso Mini stà davanti a 530i,Golf GTI,Corsa OPC e Impreza WRX...cioè non di certo robette!
quei tempi per me non sono attendibili minimamente... Slower than : Ford Mondeo Wagon 2.5 ma secondo te è possibile una cosa del genere? guarda bene la classifica... xkè ci sono di quelle cose assurde :)
non trovo nulla di strano una Modeo ha comunque 217cv ed è turbo pecca di 0.7 sec nello 0-100 ma vanta 320nm di coppia contro i 250 del 325i quindi sulla carta siamo lì
scusa un attimo... una ford mondeo in pista rende come una bmw serie 3? ma hai bevuto o dici sul serio :P
-Precisazione- la coppia/regime (Nm/giri/min) dell'E93 325i vale: 270/2400-4200 Questo dato lo riporta il catalogo della Cabrio E93, penso che per l'E92 sia lo stesso valore.
vero... xò non è rilevante, una e9x è molto superiore a una ford mondeo... come sterzo, grip, handling,trazione... quei dati inseriti così non hanno senso.
no non ho bevuto...solo che come sempre,sempre,sempre...uno legge SOLO quello che gli fà comodo leggere,se diceva che il 325 mangiava il 330d era la bibbia :wink:
