consiglio volante m-sport

si questo lo avevi gia postato.. manca solo la mascherina M, magari chiedi sempre a loro se ti danno solo quella senza i comandi è airbag.

se hai gia preso il pomello, e vuoi fare anche i sedili, allora prendilo..

per la vendita del tuo volante non ti aspettare niente di che.. io il mio se riuscissi a venderlo a 50 Euro faccio festa, chi se lo compra.. ha 106000 km e sei anni di vita.

 

ti sei fatto un idea di quanto puoi vedere il tuo volante?

certo la mascherina te la compri usata, magari se è messa male la rivernici e pellicoli

 

io prenderei a sto punto il performance..

 

per poter avere i paddles sto (tra le altre cose) cercando sulla baia tedesca e inglese un volante M.... peccato che l'unico che ho trovato a prezzo decente sia senza airbag e avendo il volante " normale" fotografato sopra dovrei comprare anche l'airbag.... tra l'altro senza sapere se il volante e l'airbag corrispondono...su realoem non ci si capisce una mazza..... :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

...li ho visti... i completi vengono uno sproposito....

dovrebbe essere questo se non erro...... http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=WD11&mospid=50161&btnr=32_1635&hg=32&fg=35

1000 dollari??

 

Passion quello che vuoi te semplicemente NON ESISTE /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Io li ho provati entrambi, sia l'MSport che l'M.

Se devo essere sincero, sono entrambi molto validi. Io mi trovo meglio con quello M perchè avendo il cambio al volante i paddles dell'Msport classici mi garbano meno rispetto quelli dell'M, anche per una questione di comodità.

Se vi svegliavate prima io ho venduto il mio Msport neanche un mese fa!!!! E non qui sul forum!!! Dovete chiedereeeeeee /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Esatto! Lo faccio per motivi di sicurezza in quanto con i paddles puoi scalare anche in D (dipende dall'anno di produzione della macchina) e sinceramente ritengo che in frenate di emergenza il poter scalare marcia sia fondamentale.

A.

 

Un conto è ripellare un volante già MSPort (che ha la corona più piccola e cicciotta ed è sagomato per appoggiare i pollici), un conto è ripellare un volante Sport "normale" e trasformarlo in MSport, secondo me non viene un bel lavoro. E' meglio cambiare tutta la corona con quella MSport presa sulla baia.

Io avevo il volante normale, e quindi ho dovuto cambiare tutto, airbag compreso, per fortuna me la sono cavata con 400€.

Smontare/montare il volante è una boiata, 5 minuti una torx T20 e una chiave da 17!

 

Certo che voi avete una fantasia nell'autoconvincervi quando dovete fare un upgrade /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> si scherza /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

sai bisogna giustificare le cose alla Donzella e quindi alla fine ci si convince che lo si fa al 100% per quel motivo.... in realtà il 50% è per sicurezza il resto è per la goduria di cambiare come in gt5 :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

si lo avevo visto ma non ho il volante sportivo quindi dovrei pure comprare l'airbag..... per chi ha il volante sportivo il prezzo pare ragionevole :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" />