mio padre ha montato i pirelli sottozero da 18 runflat (225 e 255) e mi sembra che vadano benissimo! perchè dite il contrario????
Se è possibile, si cerca di preferire sempre la misura di pneumatici più stretta possibile tra quelle riportate a libretto, per svariati motivi. Sicuramente andranno bene, molto meglio delle estive
Si, ma la misura larga ha qualche svantaggio solo nel caso di neve fresca (per il fenomeno di galleggiamento), ma con tutte le altre situazioni non ci sono controindicazioni. L'aderenza dipende dal coefficiente di attrito "f" tipico dell'interazione tra manto stradale e materiale dello pneumatico, e dal peso totale della vettura "N" (risposta normale). La superficie non entra in gioco se non per determinare la forza trasmessa riferita al cm2 (e si parla di pressione). Solo in caso di neve fresca (e alta....) il discorso cambia un po'...
Esatto, è il caso della pressione specifica. Poi il pneumatico largo è più soggetto all'acquaplaning (e d'inverno spesso le strade sono bagnate, più che d'estate). In pratica i vantaggi di un pneumatico largo, nel caso di gomme termiche da usare nel periodo estivo, sono totalmente annullati per cui si preferisce il pneumatico stretto che spesso fa anche risparmiare.
Il fenomeno acquaplaning viene allontanato dalla maggiore profondità delle cave (in questo sono più sicure delle estive). Il vantaggio rimane quasi esclusivamente di costo. A meno che normalmente non si viaggio in campi di neve fresca immacolata .... /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">
scusate la domanda...anche io ho intenzione di trovare dei 16 x montare le termiche...quello che vorrei sapere è se bisogna mantenere la diversa misura tra ant post o è possibile montare 4 gomme di identica misura
Hai un 120d?? Immagino di si. In ogni caso a libretto hai la misura consentita e sicuramente sarà uguale davanti e dietro. :wink:
certamente /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20"> se dovessi avere un 123d, non puoi montare i 16 per via dell'impianto frenante maggiorato..... a quel punto solo 17, ma anche in questo caso potresti montare la misura NON differenziata da 205/50-17 /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">
Più che altro la carta di circolazione Non vorrete dirmi che lo sbirro che vi ferma ne sa più di voi?? Lui sa dove andare a vedere....
io ho serie difficoltà con le mie. 215/40 e 245/35 su cerchi da 18. Il libretto consente 205/50 su cechi da 17 per le termiche. A parer mio servono a ben poco. Meglio le calze in situazione di emergenza. Se proprio la circolazione su neve e ghiaccio è una condizione ordinaria occorre provvedere con delle catene specifiche, ve ne sono in commercio. Anche se costose.
io ho preso le nankang, pagate 350€ nuove, fabbricazione set/2010 comprese di cerchi in ferro più copricerchi. 195/55 r16 se non erro. Vanno una bomba. Ciao Charlie
Con le calze o le catene esci da situazioni critiche in cui non hai trazione, ma non puoi usarle per una circolazione continua su neve/asfalto. Oltretutto non hai direzionalità e grip in frenata perché le ruote anteriori sono estive. Scendere un passo di montagna con la strada innevata con solo le catene dietro non dev'essere bello... Con 4 termiche hai sicuramente più versatilità e sicurezza in ogni situazione di guida
quoto in più le calze non sono omologate, per cui sei fuorilegge quando c'è obbligo di catene o pneumatici da neve!!!
bhe visto che le gomme termiche le monterei una volta l'anno nn mi sono preso la briga di leggere le misure inferiori ai 18 che monto....visto che se ne parlava nn mi sembra di aver chiesto una cazzata....e poi di solito qndo controllo i libretti delle macchine fermate nn mi frega un accidente di che gomme montano se la revisione è ok ( a dirla sinceramente)...cazzi loro in caso di incidente se la vedono loro cn l'assicurazione e cn i verbali che fioccano dopo......
oggi mi sono tovato a fare lerici lucca con i 16 con 195 non termiche.. non vi dico!!! alla fine mi son dovuto comprare le catene.. e menomale che avevo tolto i 18!!!!!!!!
