CONSIGLIO SU ACQUISTO 320 CD e 320 D COUPE

Visto che la scelta è fra 320cd e 320d coupè e92 (e NON C'ENTRA UN TUBO LA 320i !) io consiglio tutta la vita 320 e92 !

 

Si appunto......infatti intendevo la coupè e92 col motore 2000 a benzina.......appunto 320!ciao ciao

 

330cd e passa la paura...
La mia è in vendita.

 

di sicuro la tua A6 non lo è

 

saggio puccio!!

 

Che simpaticone

Anche perchè la mia A6 è diesel...

Ovviamente non mi riferivo a quella. Mi fa solo ridere il fatto che gente che non ha un M3 o una R8 ma un 325i venga a dire che il diesel (che anche tu guidi) è un naftone = a *****. Mentre dei 320i benzina o dei 325i (che non sono certo l'incarnazione della sportività in automobile) sarebbero il massimo. Non è così

 

Spero tu nn ti riferisca a me..........comunque la mia sui gasolio era ovviamente una battuta come indicava la faccia che ride.......x quanto rigurda la sportività ti posso garantire che nn la fanno solo i cavalli,esiste anche assetto,risposta sterzo,peso vettura,cambio ecc.........e son magari + sportive auto anche di solo 100cv ma leggere che magari navi con centinaia di cavalli(vedi cl amg ecc)
Poi che io ritenga comunque + sportive un auto a benzina rispetto a una a gasolio mi par di averlo fatto capire,anche perchè ripeto che della coppia nn mi interessa nulla.....se questa è diventata la nuova discriminante x desrivere la sportività vuol dire che mi piacciono auto nn sportive!
Scusate la "pezza"!

 

inutile scaldarsi IMHO:wink:

hai ragione....tra 320i e 320d il confronto è nettamente vinto dal 320d:wink:

infatti qui piuttosto del 320i si consigliava il 325i, che è pur sempre un 6cilindri con circa 200cv e con una buona coppia......visto che fà pochi km/anno è al scelta migliore secondo me

 

confermo per il 325i! a parità di marcia innestata le prendi da un tdi da 150 cavalli in un 60-110 in quarta... xò se scali due marce e metti la seconda, è da orgasmo rispetto a un tdi di pari potenza! :)

 

tra le 2, la seconda...se proprio proprio ti piace il cd, io lo prenderei ad un prezzo inferiore, cercherei qualcosaltro, mi guarderei attorno ... spendere 22.000 adesso per una macchina vecchio modello secondo me non vale la pena ... e poi non mi sembrano pochini ... secondo me trovi di meglio in giro come prezzi

 

Un altro che sa come si guida un'auto sportiva a benzina!!!!

Hai perfettamente ragione anzi io credo che il paragone a parità di marcia non possa nemmeno essere fatto su due auto così diverse.

comunque l'altra sera all'uscita dal casello (corsia telepass) stavo tranquillamente prendendo velocità da circa 40 Km/h in quarta quando arriva un bel CLK 320 CDI (che come naftone proprio da buttare non è) e comincia a sfanalare attaccandosi al culo... scalata in seconda - terza - quarta stando sempre sopra i 4000 giri e il clk, nonostante volesse fare il brillante, dopo poco era a distanza di sicurezza bello tranquillo e senza sfanalare più. (N.B. eravamo in quattro in auto)


Direte ma come è possibile non è un 320 D, ha poca coppia non può andare così forte!! E invece il POLMONE a quanto pare se sfruttato al meglio poi tanto polmone non è...

Con questo ovviamente non voglio dire che il 320i va più forte di un CLK 320 CDI o di un 320D, sarebbe una bugia, però ci è molto più vicino di quanto si possa pensare.

Concludendo caro amico che non sai se prendere un 320 cd a 22.000 o un 320 d usato a 35.000, ti dico solo che con 35.000 compri un 320i nuovo. Se fai poca strada e pensi di tenertela un po' pensaci. Questo è il mio consiglio. Poi la scelta spetta a te.

Bye

 

quoto tutto.. coi motori a benzina odierni, specie se aspirati, si riscopre piano piano il piacere di GUIDARE che negli anni i naftoni ci avevano fatto perdere.

- nella guida rilassata si tiene il motore fra i 1500 e i 2000 giri come un diesel e non vibra, non strappa e non fa brutti rumori.

- nella guida sportiva si usano una-due marce in meno e il mezzo va tanto quanto un naftone di pari potenza... :)

ovvio che con un 320i non puoi scalare in seconda se ti trovi a 70 all'ora ... xò ci si tolgono tante soddisfazioni, prima fra tutte sentir urlare il motore fino ed oltre i 6500 :)

 

I casi sono due:

1) Il possessore del Clk 320 Cdi non sapeva guidare oppure più probabilmente se ne andava tranquillo e tu pensavi che volesse fare una gara.

2)

Tanto per essere oggettivi :

Clk 320 CDI: 0-100 8,2 - 246 KM/H DI VELOCITA' MASSIMA , 415 NEWTON METRI A 1400 GIRI

Il tuo bolide 320i: 200 newton metri a 3600 giri (parto di qui perchè è il dato più eclatante), 150 cv, 220 km/h velocità massima, 0-100 in 9 secondi

Il discorso è che in questa presunta sfida siete partiti quasi da fermi o comunque a 30 km/h (alzata la sbarra del TELEPASS) dove la coppia serve eccome!
Per questo dubito fortemente che lui stesse gareggiando.

IL TUTTO IMHO E CON SIMPATIA PERCHE' A ME DI DIESEL O BENZINA NON FREGA NULLA! ANZI MI SPIACE CHE OGGI I CARBURANTI SIANO AI NUOVI RECORD STORICI DI TUTTI I TEMPI!


Poi c'e' da dire che queste gare non sono mai molto oggettive perchè è chiaro che se uno di chiama Porceddù da Zarachea e l'altro è magari Dindo Capello se non c'è proprio una differenza enorme di motore il manico fa la differenza eccome!

 

320i
0-100: 8,1
232km/h
peso 1360kg contro 1740kg

comunque sullo 0-100 ci sono 1,1 sec di differenza a favore di MB, quindi sulla ripresa in movimento dubito che abbia schiacciato l'acceleratore.

 

ahaha 1740kg, è ridicolo... vabbeh :P

cmq fidati che le prestazioni dichiarate da bmw sono + veritiere. ad ogni modo se c'è un curvone te lo mangi. stessa cosa nel misto.

 

in che senso ridicolo..

 

oggi confronto con saab 9-5 2.3turbo da 185 cv credo......ripresa da 40 km/h.......be,mi stava affianco,poi verso i 180 ho iniziato a staccarlo........ci son rimasto male comunque!!!!!!

 

pesa troppo.

 

quoto tutto:wink:

al di là della gara, è lampante che il 320cdi non stesse pestando a fondo

 

nessuno mi consola dicendo che sicuramente aveva messo le mani nella centralina??????!!!!!!