Ne avevo sentiti un paio della mia zona ma non mi hanno ispirato fiducia, invece qui, dopo essermi informato per bene, sono andato a colpo quasi sicuro
sinceramente non ho ancora trovato uno che sia scontento dei suoi scarichi... chi và da bartoli vuole "il Bartoli" e basta!
Ci manca solo che qualcuno rimanga scontento, con quello che te li fà pagare Con quello che ti pela lui quà a Milano ne fai 3 (parlo di M E46) e ti avanzano pure soldi per fare il pieno. Ma sai com'è, quando "il Bartoli è il Bartoli"... è un pò come "Porsche è Porsche"
io con 350 euro non ci prendevo nemmeno il supersprint monouscita... il fatto è che se ti presenti sulla porta di quell'officina, anche solo per curiosità, di sicuro tornerai per fare lo scarico alla tua auto lì, non c'è storia, lì prevale la tecnica contro il commercio, la passione contro il denaro l'armonia contro i compromessi è come la ferrari: o la ami, o la odi.
purtroppo è così, a maranello ci son molte più ferrari col bartoli rispetto a quelle col tubi style, anche se i ferraristi si devono fare 100 km per andarlo a montare...
Eh si è vero...anche se devo dire che conosco un ragazzo con un tubistyle sul 355 che suona davvero in modo icredibile, sembra di sentire una F1 12 cilindri...
Quoto alla grande! Io all'inizio volevo risparmiare ad ho preso un Remus usato a 350 euro......delusione totale Non volevo rischiare nuovamente ed ho detto...proviamo stò Bartoli dai (anche perchè come vi dicevo avevo sentito alcuni artigiani ma non mi avevano ispirato per niente fiducia). Devo amettere che, oltre che essere stracontento del sound e dell'estetica dello scarico, buona parte del costo dello scarico l'ho spesa volentieri anche solo dopo aver visto la passione che ci mette nei lavori, la tecnica che utilizza, come nasce uno scarico da zero, il lavoro che c'è sotto e gli studi fatti con una penna sul pavimento o con un gessetto sulla lavagna .......e l'orgoglio con cui mi ha parlato di alcuni suoi lavori....... me ha fatto vedere le foto....poi mi ha fatto vedere alcuni scarichi particolari.....e poi l'orgoglio mio per le foto fatte alla mia auto
Ah...ma l'hai messo??? Quanto tempo sei stato li, quanto ci ha messo? costo finale? Ti ha dato anche un certificato o qualcosa per l'omologazione? Mi avevi promesso di mandarmi foto, video...la tua macchina! Daiiiii...voglio vedere che lo voglio anch'io!:wink:
bartoli vende gli scarichi della delta integrale, i capirossi replica fino in belgio, ero presente io stesso mentre ne impacchettava 2 e si accingeva a spedirli... forse non è proprio un lattoniere qualunque, alle prime armi...
E certo che si Ala faccia, quante domande Allora....tempo dalle 8.30 alle 18, sono stato lì tutto il tempo, costo finale come detto sopra 1.000 tondi. Niente certificati o altro. Con calma faccio tutto, farò un filmatino appena possibile, magari la settimana prossima :wink:
io andrò all'inizio delle vacanze, butto su un cat metallico brain e mi faccio silenziare un pò il terminale...
Io andrò durante le vacanze se è aperto...è un po' un casino tirare fuori un giorno intero per andare. ma aspettiamo le foto
Io sono dell'idea che un'artigianale non può costare assolutamente come uno scarico omologato anche perchè la tecnica di costruzione è praticamente la stessa con la semplice differenza che in quello artigianale non c'è tutto il lavoro di burocrazia per omologarlo. Tra l'altro è noto a chiunque che il terminale ha la semplice funzione di silenziatore e di elemento estetico e praticamente non influisce sulle prestazioni (o meglio lo fà ma in modo insignificante, anche fossero 3cv su 150 rimane cmq una perdita del 2%). Quindi imho se sapessi saldare a regola d'arte e avessi una piegatubi il terminale potrei farvelo anche io e sono sicuro che non sentireste la benchè minima differenza se non per il rumore.... Personalmente se dovessi farmi fare un terminale artigianale (quindi rischiando il libretto un giorno si e l'altro pure) cercherei di pagarlo il meno possibile e Bartoli non è sicuramente il meno possibile. Per darvi un'idea: un terminale SS Racing per M E36 costa 700€, il Bartoli 650€ e da un'artigiano a caso 220€ un terminale SS Racing leggero per M E46 1100€ qui sul forum (1500€ fuori), il Bartoli 1300€ e da un artigiano a caso 400€ (che tra l'altro lo costruisce con 2 pance separate stile SS Racing leggero) Ora se siete felici a pagare una cosa almeno 3 volte il suo valore solo perchè quella stessa cosa viene esportata fino in Belgio beh... contenti voi, contenti tutti
io sono dell'idea che un bartoli valga più di un ss o altri. comunque il mio è il modello normale/silenzioso(si, insomma il giusto). in collina fortunatamente, si riesce ad ascoltare e sembra anche silenzioso. ma quando lo scarico è caldo e sei in zone urbanizzate se non vuoi fare girare la gente (o le fdo) qualche minuto prima di passare (e non sto scherzando), il gas lo devi usare con calma.... molta calma. d'altronde sono molto soddisfatto...
Non conosco Bartoli ma ero rimasto che il miglior costruttore di marmitte d'Italia è la Tubistyle. www.tubistyle.it Mi sembra che per la M3 faccia un terminale per uso agonistico, in pratica è aperto quanto uno scarico della 360CS che tra l'altro producono proprio loro.
Ti quoto! Ho sempre avuto in precedenza terminali omologati...Remus, Supersprint e poi ancora Remus....andavano benone ma, quello che chiedo io ad un terminale è: - sound - estetica Se per l'estetica gli omologati mi hanno sempre soddisfatto, quanto al sound hanno sicuramente milgiorato quello originale ma niente di veramente eccezionale. Se un sound non eccessivamente cattivo mi andava bene per una macchina da 130 o 200cv, ora che ho più di 300cv voglio che si sentano bene E questo il Bartoli lo fa! Che poi potessi avere le stesse cose con un altro artigianale è possibile, però qui sono andato sul sicuro, in altri casi sarebbe stato un tentativo, ed io sono contento così. Per chi mi ha chiesto delle foto, ne metto un paio fatte con il telefonino: Esteticamente li ho fatti fare molto simili all'originale, solo un pò più grandi; naturalmente può farli come volete i terminali, ma a me piacevano così
