Dal sito BMW.it https://www.bmw.it/it/shop/ls/dp/VDC_Offer_it C'è la possibilità di scegliere tra l'assetto Sportivo e l'assetto adattivo. https://faq.bmw.it/s/article/Dinami...setto-adattivo-M-Differenze-UV61V?language=it
Le sospensioni adattive montate sulla X1 hanno il codice 2VF (da listino BMW), quindi sono 'solo' l'assetto adattativo M: L'assetto adattivo M, ribassato di dieci millimetri, può essere regolato elettronicamente in qualsiasi momento in base alle condizioni di marcia e alla situazione di marcia. Inoltre, il guidatore può regolare le caratteristiche dell'assetto in base al proprio stile di guida preferito utilizzando il Driving Experience Control: da confortevole a sportivo con una maneggevolezza decisamente agile. Poi sulla chiarezza e affidabilità della faq BMW, ci andrei cauto, pensa che due anni fa scrivevano che il DA Plus aveva anche le funzionalità del DA base...
Nessuna regolazione autonoma. Fa quel che vuole ed è effettivamente rigida e ribassata, ma con 326 cv non posso che esserne lieto...
Lo so bene, molti siti anche quelli di altre case blasonate come ad esempio Porsche, non sono precisi o addirittura aggiornati. Ma in concessionaria molte volte nè sanno ancora meno.
Ho qualche dubbio; secondo questo post sulla U11 le sospensioni adattive sono solo meccaniche. Sospensioni adattive optional In effetti, in modalità Sport non consente di variare l'assetto per via elettronica come accadeva sulla mia vecchia F48. Ma non sono un esperto ......
