BMW X1 U11 Consiglio per dubbio tra MSported XLine pro e contro

Ciao, dico la mia. Hai elencato quasi tutti punti riguardanti l'estetica, dove secondo me il giudizio è squisitamente personale, ovvero ognuno ha i suoi gusti, per cui sceglierei ciò che più ti piace.

Per quanto riguarda i due aspetti tecnici, ovvero palette al volante e assetto, per mia esperienza posso dirti che le palette al volante non le uso mai (anche se le ho), nemmeno in discesa, perché la macchina tiene da sola marce basse e giri alti sfruttando l'effetto "freno motore", che è la stessa cosa che farei io se cambiassi manualmente marcia. Mentre, per quanto riguarda l'assetto, avendo allestimento M-Sport ho le sospensioni adattive di serie, sulle quali non ho mai cambiato regolazioni (non so neanche se si può), ma non credo che senza le adattive la macchina diventi inguidabile.

Il punto più preoccupante attualmente sono i freni, visto il richiamo in corso.
Spero di essere stato utile.

 

di sicuro sudi meno con l'alcantara che con questa plasticaccia dei sedili in finta pelle, avessero messo l'opzione del raffrescamento il problema non si sarebbe posto.

 

Io ho scelto la XLine con i cerchi da 18 e le modanature in alluminio, per i miei gusti era la scelta migliore.
Per quanto riguarda i cerchi, anche per me sono molto più belli quelli della MSport, ma ho preferito un'auto più confortevole e, a mio avviso, più elegante.
Riguardo le sospensioni la M è già più rigida di suo essendo più bassa, poi la puoi irrigidire di più con le adattive. Per come guido io non ho notato un rollio eccessivo sulla XLine.
Per quanto riguarda I sedili, li trovo confortevoli e non eccessivamente caldi d'estate, ma io la versione di due anni fa e ho l'auto bianca.
Sulla XLine, per aumentare il freno motore c'è la modalità 'Low' del cambio utile soprattutto in montagna.
Chiaramente sono tutte valutazioni soggettive...

 

ti parlo per la x2 ma è stratta parente della x1.
estetica: m sport pro non passa inosservata. ma sono gusti personali. poi l'ho presa blu portimao e sembra riuscita bene
cerchoni\assetto: ho messo i 21 con assetto adattivo...la differenza tra sport e le altre si nota, nulla di che...a parere personale in sport ha molto poco rollio, le altre sono comode...la schiena non soffre nonostante tutto e le gomme con spalla 35
palette al volante: ci sono ma anche nella precedente audi usate 10 volte forse in 5 anni.....non cosi necessarie per me
modanature: ho messo alluminio con accenti grafici...forse la chicca che mancava, eleganti e riprendono i colori interni
sedili: elettrici in alcantara avvolgenti (quelli sportivi). comodi, si vioaggia bene ma non ho feedback estivo

per me irrinunciabile: vetri neri, harman e sopratutto pacchetto assistenza pro. il resto è solo estetica. parlo della 20d

 

Io ho scelto la Msport ma con modanature alluminio a costo 0.
I cerchi 18 Msport mi piacevano di più di quelli Xline, e l'assetto Msport secondo me è più sportivo appunto, i cerchi più grandi x dove vivo io sono da evitare, il 18 risulta comodo sulle buche e sui dossi.
Ho messo gli interni in veganza...

 

Buonasera a tutti, sono nuovo del forum.
Sono in procinto di acquistare X1, vengo già da un X1 F48 del 2022, allestimento X-Line. Auto superlativa, nulla da dire, 0 problemi affidabilità massima.

Fatte queste premesse stavo iniziando a farmi un pò di film per quella nuova.
Ho fatto un bel pò di configurazioni e ho visto che alla fine tra un X-Line e una M ballano a conti fatti circa 1000€.
Al di là dei dettagli estetici, paraurti, volante, sedili....mi sono soffermato sul confronto meccanico ed ho notato che la M ha la possibilità di regolare l'assetto quindi presumo abbia sospensioni diverse rispetto alla standard.
Inoltre dalle foto che ho visto è visibilmente più bassa rispetto alla Xline.
Esteticamente devo dire che amo di più le linee eleganti della Xline, ma devo dire che la M esce già di serie con accessori estetici e di comfort sicuramente più importanti.

In una parola sono fortemente indeciso....
Per esperienze vostre cosa scegliereste...al di là della differenza economica comunque non indifferente.

 

Ciao e benvenuto nel forum! Ti rispondo da possessore di X1 U11 MSport con la mia personale opinione. Non per farti i conti in tasca, ma la differenza di prezzo di 1000 euro su una macchina che ha un listino facilmente compreso tra 55k-60k euro non è poi molta, stiamo parlando di meno del 2%.
Perciò, compra ciò che più ti piace e ti aggrada, in modo che ogni volta che vedi la macchina e ci sali sopra per guidarla tu non debba provare anche solo una leggera sensazione di insoddisfazione.
Questo il mio spassionato consiglio.

 

Ciao, la M è più bassa e di conseguenza un po' più rigida. Le sospensioni adattive ti permettono di avere un ulteriore step di rigidità in modalità sport.
Il resto è estetica, quindi dipende dal gusto personale. Io le ho viste in concessionario una vicina all'altra e ho deciso subito, per cui ti consiglierei di vederle dal vivo.

 

Se riesci guardale dal vivo (o magari guarda il topic delle foto), cambia molto la macchina esteticamente da Xline a Msport.

 

L'estetica è tanto soggettiva e io sono di parte ma per me la M sport è decisamente più bella

 

Grazie ragazzi, difatti oggi vado a vederla dal vivo....ma 90% la decisione è stata presa....M ....
Anche perché di fatto sulla X-line avrei fatto mettere gli stessi sedili M perché ritengo siano stupendi e già solo vederli dal configuratore danno un'elevata impressione di comfort, oltre che essere più belli con quelle cuciture blu sul nero poi ...dunque attacca quello, attacca quell'altro alla fine il GAP di prezzo tra M e una X-line si riduce ulteriormente perché gli interni pesano sui 400€ mi pare...
Vediamo che impressioni ho dal vivo comunque.

 

Io avevo la xline sulla F48 e sono passato alla MSport su quella nuova.

Sono molto soddisfatto e non trovo le sospensioni adattive particolarmente rigide, almeno con i cerchi da 19.

 

Dovessi cambiare opterei anche io per la versione sport, è più “cattiva”

 

Io sono un fanatico dei cerchi ipertrofici però a questo giro ho lasciato i 19 della m sport pro, perchè la temevo troppo rigida con i 20, e per me è una macchina da viaggio

 

Mettici sotto un motore che meriti l'aspetto!

 

Ehhh li purtroppo non dipende da me...è già un onore poter beneficiare di un mezzo aziendale simile ....va benissimo il 18d 150cv e ce n'è d'avanzo a caval donato...come si dice

 

Se aziendale anche con il motore di una caffettiera vince sempre e comunque!