Consiglio impianto audio e92

sara un doppia bobina

probabile che sia dx e sx

 

però aspetta, se fosse doppia bobina, nel kit alpine dovrebbero cambiarli entrambi o collegarli diversamente

potrebbe anche essere che due fili vanno di la' e non sono collegati, se hai un tester o un AP di prova….. prova a vedere se arriva segnale

 

Mi infilo nel thread, complimenti [MENTION=54821]tailele[/MENTION] per le tante foto e [MENTION=668]rs250v[/MENTION] per i tanti consigli tecnici utilissimi.

Intanto Reppo entrambi... e porgo un quesito. /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Ho già un paio di amplificatori (Audison e Lenco mi pare), usati in passato per fare l'impianto sulla mia vecchia Focus e smontati prima di schiacciarla... vorrei sfruttarli per la mia E92, visto che l'impianto originale (con stereo Business), fa cacare di brutto! Più avanti penserò a sostituire gli altoparlanti e aggiungere un SUB (anche questo già in garage, ma da modificare, visto che non mi entra nel bagagliaio).

Non essendoci uscite a basso livello dovrò affidarmi a qualche HI LEVEL -> RCA, sapete consigliarmene uno con un buon rapporto q/p?

Inoltre vi chiedo, tale aggeggio è meglio metterlo vicino agli amplificatori o alla sorgente per avere meno rumore possibile?

Rettifico: Rep+ solo [MENTION=668]rs250v[/MENTION] perchè [MENTION=54821]tailele[/MENTION] mi dice: "Hai dato troppa reputazione nelle ultime 24 ore, riprova più tardi." /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Domani/dopo la riceverai anche tu. :wink:

 

grazie

ne esistono di buoni, ma costano parecchio (150euro genesis 3series) e a quel punto forse adesso conviene un dsp

se è invece una cosa provvisoria o solo per il sub uno economico, ma la qualità lascia desiderare

la business fa' proprio schifo, (è da valutare anche un cambio con sorgente seria con rca) o se non vuoi stravolgere una professional usata

si mette vicino all'ampli per avere meno disturbi (hi-level soffre meno) e rca più corti possibili

il sub se amplifichi i woofer serve se proprio solo come rifinitura da 50hz in giù…..

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è uno sporco lavoro ma qualcuno lo deve pur fare /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Grazie della celere risposta.

Andiamo con ordine...

1) Ho sentito che in molti con la Professional hanno problemi al display, inoltre dovrei far codificare il PDC (ant e post), l'AUX e non so cos'altro, quindi (per ora) preferisco tenere la Business collegata al Parrot.

2) Come attenuatore pensavo di comprare questo: http://www.ebay.it/itm/Adattatore-booster-pre-out-CONNECTION-SLI-4-By-Audison-/231182002698?pt=Monitor_Caricatori_ed_Accessori&hash=item35d3856a0a&_uhb=1 , costa poco e da quello che si legge in giro è "decente". Così inizio a valutare come suonano gli ampli con gli altoparlanti anteriori.

3) Grazie per il consiglio su dove posizionarlo, lo seguirò.

4) Per ora lasciamo stare il sub, a quanto pare non serve (a parte il fatto che non si sta ).

Nel frattempo mi è sorto un altro dubbio...

Dallo stereo partono 4 coppie di cavi, ma gli altoparlanti sono 6, quindi suppongo che al fronte anteriore i woofer sotto i sedili e i mid in portiera siano tagliati da un condensatore posto in loro prossimità.

Se volessi amplificarli con un semplice 2 canali, tagliando i cavi e riagganciandomi direttamente dietro lo stereo, rischio di fare danni?

Ovvero, coi collegamenti che ho in mente, farei (ipotesi):

Stereo -> uscita coppia cavi del canale ant. SX TAGLIATO e collegato all'attenuatore -> RCA collegato all'ampli -> uscita amplificata COLLEGATA ALL'ALTRO CAPO DEL TAGLIO, così da andare verso gli altoparlanti.

E' corretto o mi perdo qualcosa?!?

PS:

 

ampli 2 canali….si può farlo ma te lo sconsiglio in quanto per avere un suono decente i woofer vanno pilotati separatamente e tagliati a circa 200hz (passabasso)

(certo se provvisorio lo puoi fare)

c'è un condensatore sul medio da 100uf

si puoi prendere il segnale e rientrare, ma non tagliare usa due spinotti come ho fatto io

bmw>iso e iso

 

non fai danni

non serve escluderlo, e non è facile è nella scocca del medio, ma basta che passi dei fili per i woofer quando monti un altro ampli o li prevedi già senza collegarli

 

Ok, quindi per portare segnale ai medi uso i cavi originali che posso intercettare dietro la sorgente, mentre per i woofer tiro una coppia di cavi direttamente dall'amplificatore...

Anche se nella pagina precedente ho visto che lo spinotto ha quattro contatti!?!

Hai inoltre un consiglio sul come tagliare l'altoparlante dai 200hz se l'amplificatore non dovesse permettere tale opzione?!

 

ha 4 contatti perche ne ha uno solo, dipende dall'anno dell'auto, da un certo punto han deciso di risparmiare, aspettiamo di vedere come l'ha collegato

con un dsp

non c'è modo di dare un passabasso in passivo, li si lascia liberi, ma salgono e sono un po' localizzabili

 

non è che devi settare il tipo di ingresso sull'ampli, 0,13v è un valore molto basso

 

esatto dovrebbero essere più alti