Non capisco niente...dal numero del telaio sul libretto. Comunque c'è scritto codice motore N52B25A. Non sò neanche cosa è il vindecoder. Non sò niente sul mondo bmw. Date tempo al tempo. Datemi dei consigli invece sulle spie, con le info che vi ho già dato in precedenza. Batteria a macchina accesa 14 e qualcosa. A macchina spenta 12,2V. E poi, non e bmw, ma mercedes benz. Io mi posso comprare una diciamo bosch??? Ho sentito una cosa tipo registrazione della batteria...cosa è??
http://www.bmwdecoder.com nella sezione normale c'è il vindecoder (metti ultime sette cifre del telaio e risali a configurazione di fabbrica, optional installati, propulsore ecc.). Nella sezione "history" mettendo sempre le ultime sette cifre e pagando un paio di euro via paypal/carta di credito, ottieni quanto sopra più un rapporto degli interventi di officina subiti dall'auto, se eseguiti presso i service ufficiali. Non ottieni informazioni dettagliate ma capisci se ha avuto interventi importanti (vengono visualizzate le ore di lavoro in caso di manutenzione straordinaria)
Quando accelero fino a circa 2000 giri e lascio il gas, vibra qualcosa. Sapete cosa e?? Se accelero di più e lascio il gas, non lo fà. Vibra SOLO quando lascio il gas. Durante la salita dei giri, sale perfettamente.
Ma non l hai provata prima di comprarla? Non so cosa possa essere va fatta una diagnosi Inviato dal mio divano utilizzando Topatalk
La batteria dopo 10 min che è ferma, scende a 11,50V. Spero proprio che tutti i miei problemi sono colpa della batteria. Un'altra cosa che ho notato poco fà. La sblocco con la chiave, e se non apro una porta dopo tot secondi, non si riblocca da sola. Forse per risparmiare corrente, visto che la batteria scende cosi tanto di tensione. Bhoo. Comunque non sò che batteria gli hanno dato in bmw, ma non è bmw, ma mercedes benz. Domani guardo che batteria prendere, forse una bosch. Va bene una batteria qualunque? Cosa è questa cosa della registrazione? È obbligatoria?
Faccio fatica a seguire. L'auto l'hai comprata facendo anche il passaggio e spostando assicurazione di sabato oppure hai dato solo una caparra? Batteria Mercedes?
Macchina vista, piaciuta, fatto passaggio di proprietà e comprata sabato mattina. L'assicurazione gli scade il 17 febbraio e me l'ha lasciata. È inca22ato anche lui per la batteria, che non è la sua con cui l'ha portata dal meccanico bmw, è una mercedes. Ora cosa c'entra questa? Il fatto è che questa batteria, dopo 10 min di macchina spenta, misura 11,7V. Domani provo a levarla e vedere se si può fare la manutenzione, aggiungendo acqua distillata. Sennò vado a comprare una nuova bosch. Mi confermate che va bene una normale batteria? Cosa è questa cosa della registrazione? Visto che ora monto una batteria non originale, mi confermate che è 100Ah??
perdonami se mi permetto, ma mi pare sia stato un acquisto molto frettoloso.. (e chi vende pare anche un po' cialtrone..vedi questione assicurativa..) per la batteria, verifica su libretto di uso e manutenzione che tipo di batteria. a memoria su n52 non serve batteria AGM, ancora non montava start/stop, quindi non dovrebbe andar codificata. il fatto che sia marchiata mercedes non vuol dire alcunché, a me una marchiata mercedes (e installata dalla conce mercedes che mi ha venduto l'auto) è durata 5 anni su E39, ed è morta perché ho tenuto per 3 mesi l'auto inutilizzata.. se è vero che la batteria è nuova, ed è fallata, la si fa cambiare in garanzia.
Adesso risolvi il problema spie / batteria e poi monti l impianto? Inviato dal mio divano utilizzando Topatalk
Non ho detto che è nuova. Lasciamo perdere. Ormai l'ho presa. Ora cerchiamo di risolvere i problemi con l'elettronica. Si apripista987. Intendo fare cosi. Forse poco prima che gli scade il bollo, ad aprile. Per adesso la guido un pò cosi. Ora il bollo costa intorno ai 430 euro. Appena metto impianto gpl, scende drasticamente a 103 euro. Incredibile.
Usando il vindecoder, scopro che ha anche l'assetto M. Futura con assetto M. Sistema con Navigazione Professional con due lettori ecc. Ecco perchè è cosi straordinaria in strada. Sono contentissimo. Ora appena posso stacco la batteria e vedo se posso e se gli manca liquido e vedo di aggiungere acqua distillata. Sennò corro a comprare una nuova bosch. Non va bene se scende a 11,5V, dopo 15min di riposo. Se risolvo con cosi poco, faccio bingo con questa macchina. E' perfette in TUTTO, per avere 10 anni, pare che esce ora dalla fabbrica.
Che io sappia l'assicurazione al momento del passaggio decade poiché non coincidono più titolare polizza e intestazione veicolo. Insomma gira senza assicurazione. Complimenti Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
Anche questa del bollo . La fai mono fuel? Dove vivi o risiedi? Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
no. che io sappia per legge l'importante è che il VEICOLO sia coperto da assicurazione. è ininfluente chi sia il soggetto che stipula il contratto. sono semmai le assicurazioni che spesso rognano e chiedono che intestatario del veicolo e della polizza sino la stessa persona (per farti decadere le classi di merito) Ma io in passato ho avuto diversi veicoli con assicurazione intestata a mia moglie e/o viceversa credo che tuttora sia possibile.
Consiglio E92 325i a GPL A me non è mai capitato anzi, io non venderei mai la mia auto con la mia polizza intestata ad uno sconosciuto . Non ne vedo la ragione, a che pro? L'assicurazione auto non e' come la tassa di possesso che grava sull'auto. L'assicurazione e' un servizio, obbligatorio, a favore del proprietario e non dell'auto. Con la vendita dell'auto, decade ogni obbligo del proprietario nei confronti della circolazione della stessa e quindi della sua assicurazione nel rifondere i danni.
Cioè, io vendo una macchina e lascio la mia assicurazione? E se questo fa casini chi risponde? L'assicurazione da chi va? E se ci fosse la guida esclusiva? O limitata al nucleo familiare? ....... Inviato dal mio GT-I9515 utilizzando Tapatalk
E se questo domani disdice o risolve assicurazione come fa a saperlo il proprietario attuale? Per me fantascienza Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
