Consiglio E92 325i a GPL

comunque ,

al di là delle differenze tra modelli e versioni, ancora mi sfugge il motivo per cui un motore generico anche sportivo possa essere alimentato solo a benzina

(e non ad esempio a gas, gpl, alcool, o anche carburanti speciali, dato che il motore rimane il medesimo)




dove sta l'incongruenza nell'alimentarlo con un carburante piuttosto che con un altro?

il carburante è solo ciò che il motore brucia, mica fa differenza

Sarebbe come rifiutarsi di alimentare il motore a benzina verde di una porsche 911



quell'auto infatti è nata per la benzina rossa.

e allora?

chissenefrega..

una volta adottate le opportune modifiche è possibile utilizzare qualsiasi carburante adatto a quel tipo di motore .

penso che i 6L bmw venduti in america latina con buona probabilità girino ad alcool metilico.

-

 

se è veramente una roba da 30euro, come mai non l'ha già sistemata invece di venderla così?

 

beh vai e provala..

 

digli

che la compri e che glie la paghi 500 euro in più se la porta prima a riparare la spia in bmw(intervento fatturato e quindi garantito per un anno)

e vedi cosa ti risponde.

se inizia a fare storie mollalo

 

è imposibile stabilire cosa faccia accendere quella spia, ma solitamente è qualche stupidata

il problema è che in bmw magari ti cambiano qualcosa anche se non serve.(non è detto, ma probabile)

se ce la porta lui magari risparmi

 

anche io penso sia una stupidata, ma falla sistemare da lui comunque.....oppure digli che te la lascia portare in officina a controllare /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

per il resto cerca di controllare perchè è stata ferma due anni in un garage

 

Ciao. Quando ho acquistato la mia, ho cambiato il sensore del livello perché era rotto. É abbastanza preciso, il Computer di bordo ti segnala lui quando è al minimo e devi rabboccare, ma il livello lo puoi tenere in vista durante la guida, ha 5 tacche tra minimo e massimo e puoi tenerlo monitorato. Quando dice di rabboccare ci sta 1 litro tra Min e max.

L olio si cambia abbastanza agevolmente c'è uno sportellino sotto la coppa, chiave esagonale da 17", il filtro É sopra al motore in vista.

Il consumo di olio é tipico dei 3000 L6 BMW, io consumo circa 1 litro ogni 4/5 mila km, finché non ti consuma 1 litro ogni 1000 sei tranquillo, questo consumo di olio non è sintomo che il motore é guasto.

Il problema sono le fasce elastiche di serie, se un domani consumerà molto olio si fanno rifare le fasce e basta, il problema é li ed è congenito. Ce chi consuma 1 litro ogni 2500 km e chi 1 litro ogni 10.000 alcuni hanno risolto semplicemente cambiando marca e gradazione... ricordo di un utente che gli mangiava 1 litro / 3000 poi passando a Mobil1 0w40 é passato a 10.000 km , incide molto la temperatura esterna.

Ho notato che in inverno mangia molto meno olio che in estate, forse il radiatore olio é troppo nascosto per le temperature estive?

Inviato dal mio divano utilizzando Topatalk

 

l'auto la prendi perché ti piace, e non perché a nessuno si è rotta.

I problemi si affrontano se e quando vengono fuori.

però se già il costo di un cambio olio inizia ad essere un problema, come consiglio "da amico" ti dico subito di passare ad altro.

 

Quello che dicevo all inizio (al di la del fattore GAS) é un auto non proprio economica se si rompe qualcosa, un ugello lavafaro viene 137 euro montato in BMW, per esempio [emoji51]

Inviato dal mio divano utilizzando Topatalk

 

lo so bene che non è economica. o meglio, ti assicuro che lo è molto rispetto ad una serie 7 (e lo dico per esperienza) e rispetto ad una e6x (che viaggia a 500euro al colpo - e suoi multipli - per ogni problema, anche se pochi mi credono quando lo dico)

non per dire, ma sono alla sesta bmw in 12 anni, un'idea di quanto costa mantenerle me la son fatta

se il problema sta anche nel provvedere alla manutenzione di base, non c'è benzina/gasolio/gpl che tenga. meglio vivere sereni.

 

Quoto tutto.

Forse a me é andata bene qualche colpo da 6/700 Euro l ho avuto. Fortunatamente si contano sulle dita di una mano sola /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

Inviato dal mio divano utilizzando Topatalk

 

scusa, le quantità d'olio da mettere sono quelle (vai su etk.cc con le ultime sette cifre del vin, in alto a dx ti vien fuori la quantità di olio e liquidi vari da inserire al cambio).. quelle van messe..

quando è stabile, verifica dal livello, l'importante è che stia fra minimo e massimo.

 

Quando mi dice di rabboccare ci metto 1 litro e va subito al massimo

Inviato dal mio divano utilizzando Topatalk