Consiglio e dritte acquisto F30 316

l'ho letto qui dentro ... non ricordo chi aveva postato e dove. Ci sono rimasto abbastanza male perché lo volevo mettere anch'io un periodo, poi leggendo questa cosa avevo lasciato perdere ...

 

Ecco... mi era rimasta memoria di questa discussione .... già instillare il dubbio mi destabilizzò e lasciai perdere .... ritengo più importante essere coperto dalla garanzia .... :wink:

http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?198344-mappatura-centralina&

 

Cavolo volevo prenderlo anche io... So che magari chiedo troppo ma ti prego trova il link della discussione sarebbe importante... grazie /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

... vedi sopra

 

Scusa ma dove sarebbe scritto nella discussione che mi hai linkato sopra che il modulo te lo trovano!?!?!?

 

al numero 6 ... comunque secondo me è da verificare questa cosa ... è la prima volta che leggo che il modulo te lo sgamano e la centralina no ... mah!

http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?198344-mappatura-centralina&p=4354987&viewfull=1#post4354987

 

Chiariamo il modulo e una centralina che viene aggiunta e quando vai in concessionario la togli e non lascia traccia.

La rimappa quella si che ti fa cadere la garanzia perchè vai a violarla e una volta violata hai si un aumento di cv ma la garazia decade perchè quando la porterai in BMW e l'attaccheranno al ''centralone'' per farci una semplice diagnostia i dai vengono mandati a Monaco e loro vedono questa violazione.

Spero di esserti stato chiaro...

 

Sei stato chiaro anche se non mi hai detto nulla di nuovo .... :wink:

 

il modulo usandolo con regolazione base non lancia errori in centralina

 

chiarissimo! tanto poi ki voi ke si accorga se hai montato una centralina aggiuntiva,i meccanici dei conce al massimo sanno azzerare il service...purtroppo,ma è la verità..

 

E' comunque interessante rilevare che BMW si dia da fare per scovare anche i moduli .... ed è molto interessante il discorso di picchi di sovracoppia all'albero! Ora Gabo, ti chiedo, e non è provocatoria la domanda (anzi!) .... se trovano uno o più (immagino di più) picchi di sovracoppia, come glielo giustifichiamo al capo-officina? Se gli rispondiamo "è un errore del rail" non credi che la risposta sia un po' troppo "pronta" e preparata per l'occasione?

Spero che tu non legga provocazione nelle mie parole .... massimo rispetto per un utente storico come te ed anche per i tuoi moduli che han sempre reso tutti felici ... lo volevo prendere anch'io tempo fa, ma proprio l'insorgere di questi dubbi mi han fatto desistere....

 

Mah! Convinto tu ....

 

Ti pregherei, penso a nome di tutti, di evitare di usare abbreviazioni, perché sono fastidiossime da leggere, e rischi che certa gente non legga i tuoi commenti per quel motivo.. è anche un consiglio quello che ti do..

Comunque 40€ non sono tanto di differenza.. spendere 40'000€ (o anche 50'000€ ) e guardare i 40€ di assicurazione di differenza è ovviamente ridicolo.. La differenza tra 316d e 320d sta nel prezzo, i consumi sono quasi confrontabili (il 20d consuma di più in città ma meno [a quanto pare] in autostrada/extraurbano) e il 20d ha il bollo leggermente più alto..

Saluti!

 

non devi rispondergli che è un errore rail, non devi rispondere nulla: quello degli errori rail era un esempio che ho fatto per far capire che come si formano errori rail si possono formare errori casuali anche sul sensore che determina la coppia all'albero, quindi se non trovano montato fisicamente il modulo non posso provare nulla.

Discorso diverso quando si rimappa la centralina originale ed esce in diagnosi "manomissione ecu" in quel caso non si ha scampo, non ci sono sensori che possono aver sbagliato lettura.

Un modulo aggiuntivo agisce esternamente alla centralina, una rimappa internamente, il primo non potrà mai essere scovato, la seconda già da un paio d'anni senza via d'uscita.

Unica soluzione sicura se propio si vuole rimappare invece che adottare un modulo aggiuntivo: comprarsi una centralina motore vergine dal costo di 800-1000 euro, rimappare quella (altri 300-400 euro) e tenere l'originale da rimontare in caso di bisogno.

In pratica una follia.

 

sai,si trova di tutto nel mondo,cè chi capisce dal rumore se un motore è ok e cè ki va x tentativi x metterlo appunto,se dico ke certi meccanici ci capiscono poco,non è x divertirmi a scrivere,visto ke mi diverto di piu in tanti altri modi,ma lo dico con cognizione di causa....anche se non è il post adatto ti dico solo questo,,non sanno nemmeno leggere l indicatore olio digitale che abbiamo sul display.mi hanno consegnato la macchina con un mezzo kilo abbondante in piu di olio..dimmi te se questi son preparati..meglio lasciar perdere vai..

 

Capito! :wink:

Mi hai quasi convinto ....

Comunque grazie di avermi chiarito sto dubbio che avevo da un po' ....