consiglio dopo sinistro F31

se il metallo ha fatto la grinza non vie è lattoniere che lo possa riprendere e significherebbe tonnelate di stucco ,ergo lavoro fatto male pezzo da cambiare ...e ti assicuro che lo cambi...

p.s. mi padre ha fatto l'assicuratore per tanti anni, vero le cose soon cambiate rispetto ad allora ,, ma i concetti base giuridici sono gli stessi.

Se leggi bene quello che ho scritto hai la rispsta che va sempre bene

 

se hai letto uno dei miei primi interventi del post , sai di cosa parlo

 

se hai letto uno dei miei primi interventi del post , sai di cosa parlo

 

Definisci GRINZA perché come al solito i tuoi post bisogna rileggerli almeno cinque volte per cercare di capire cosa volevi dire ...

 

continuo a non capire tutta questa diffidenza sulla stuccatura!!qui si vede un ripristino su un 535....il cofano è stato cmq stuccato e il risultato è eccellente....http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=ERtpfLDZ9x8

 

Il risultato immediato non è da considerare.

La stuccatura deperisce nel tempo a causa di intemperie e sbalzi di temperatura.

Inoltre, specialmente su paraurti, con una semplice toccata in parcheggio, salterebbe via.

 

Quindi per ogni caz.zata di bozza sulla carrozzeria (tipo il graffio sulla portiera dell'utente in questione) sarebbe da pretendere il pezzo nuovo perché c'è il rischio che lo stucco salti via? Ma daiiiiii!!!! Un pezzo va sostituito quando ne sarebbe compromessa la funzionalità anche dopo un'ipotesi a riparazione .... Mi sembra che Vikingo e Kataweb siano in mano a dei carrozziere inetti che non sanno fare il loro lavoro ... Più che carrozzieri dei "verniciatori" a questo punto, se per danni simili cambiano il pezzo ... Mah!

 

Ale sul paraurti sono contrario anch'io di fare ripristini l'ho detto anche prima,però posso dirti che alla golf dopo 6 anni non ho notato niente di magari crepature o distacco della vernice sulla parte stuccata ecc...niente di niente!!un problema di questo tipo potrebbe capitare se chi compie il lavoro non rispetta i tempi di asciugatura tra un procedimento e l'altro o usa magari materiali che hanno perso le proprie caratteristiche di utilizzo....,però ripeto ognuno ha il proprio pensiero e io non ho nulla in contrario alla stuccatura anche perché la stuccatura va' fatta entro un limite di spessore,qui non si parla di intonacare un muro,poiché se lo spessore che richiede il ripristino è superiore a tot. mm è il carrozziere stesso che richiede il pezzo dicendo che il ripristino tramite stuccatura non si può compiere......

 

Paul, non è questione di pensiero: è un dato di fatto indipendentemente dalle proprie esperirenze. Ovvio è che concordo con te che la stuccatura su lamierati è bene diversa da quella sulle pastiche, però altresì delicata. Una cosa su tutte è anche che la vernice data dal carrozziere è cotta a 60°/70° mentre quella originale è a 300° e ovviamente una differenza c'è.

 

grinza e' una parola italiana , e come esempio ti posso dire : quando ti levi dal letto , il lenzuolo fa le montagnine , quelle sono grinze.

Allora tu cosa fai? tendi il lenzuolo e spariscono.... quando vengono nel metallo significa che è avvenuto un allunagamento della struttura con relativa perdita di spessore e non sei ingrado di tornare indietro se non con estrema maesrtia di lattoniere , sempre che la lastra te lo permetta.Normalmente l'unica cosa da fare è riemipre la fossa rimasta con stucco.

Quando sei a valutre questo tipo di situazione , la cosa migliore è cambiare il pezzo.

P.s. questo non ha nulla a che vedre con lo stucco usato come primer dato a spruzzo

 

Si vede che lavori sempre in auto se tu lavorassi piu con le mani....ahahahhahah

comunque dallla foto non sembra che ci sia un solo graffio

....sembra che ci sia una grinza

 

ti sbagli VIKINGO poiché la lamiera viene ribattuta con martelletto e una specie di scalpello e rifinita con lo stucco.se lo spessore da impiegare è alto è il carrozziere stesso che alza le mani e dice ascolta il pezzo è da cambiare poichè lo spessore si stucco è alto e quando chiuderesti lo sportello rischi che si stacca.qui non si parla di spessori di 3/4cm ma di 2 massimo 3 millimetri di stucco.e cosa importante è applicarlo su lamiera grezza eliminando trasparente e vernice altrimenti l'ancoraggio perfetto al supporto non potrà mai avvenire...

 

Visti i toni di qualcuno che si ostina a non capire oltretutto in modo non molto consono alle mie abitudini di dialogo, tolgo la sottoscrizione.

Saluti.

 

Tranquillo che sicuramente faccio più lavori manuali di te ... :wink:

Dove sarebbe sta grinza? Io vedo uno striscio sulla portiera sotto la nervatura.... Qui stiamo parlando della portiera da sostituire, ma dalle foto mi sembra più incasinato quel bozzo sul parafango dove un po' di lamiera compressa forse (FORSE) c'è ...

Kataweb, per favore, se puoi inserisci qualche foto anche di lato per capire la profondità del solco sulla portiera perché dalla foto precedente si capisce ben poco ...

 

Se ti riferisci a me c'è poco da capire ... Non hai nulla da farmi capire ... non devi farmi "capire" dei concetti errati che vuoi spacciare per buoni.... State promuovendo la sostituzione di un pezzo che, apparentemente, da quello che si capisce in foto, non ha assolutamente bisogno di essere sostituito.

I carrozzieri ci andrebbero a nozze con voi ...

 

se tu avessi letto il rigo successivo.....hai detto la mia stassa cosa.Quindi , quando sei a valutare quel tipo di danno , puoi pensare che camiare il pezzo sia la scelta piu opportuna.Ergo , se il pezzo del parafanga ha fatto un a grinza , il carrozziere puo valutare di cambiare il pezzo.

 

Vi invito anche a ragionare su quanto scritto da Scorpion ... Facile fare gli splendidi quando non si cacciano fuori i soldi di tasca propria ... :wink:

 

Qui si parla di cambiare la portiera ... Qualche dubbio sul parafango c'è lo avrei anch'io ...

 

l'ho letto VIKINGO volevo solo precisare la questione di riempire la fossa di stucco in quanto è un operazione che non andrebbe fatta precisando che la lamiera viene ribattuta....